建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 道路桥梁 Roads and Bridges 第43卷第11期 2016年11月
封 堵 灵 水 压 复 合 爆 破 施 工 在 长 大 隧 道
施 工 中 应 用 研 究
王 会 兵
(中铁 十 六局集 团第 G __T-程有 限公 司 ，北京 101400)
[摘 要]在公路长大隧道开挖施工中，水压爆破施工因其对炸药能量具有较高利用率的优点而被广泛应用，同时该施工方
法可减小因爆破而导致的环境污染。封堵灵水压爆破施工法是采用封堵灵代替炮泥，从而实现炮眼的快速封堵。以张承高速公
路平顶山隧道工程为背景，分别对常规爆破法、水压爆破法及封堵灵水压复合爆破法在大长隧道爆破施工中的应用效果进行研
究。分析表明，相比于常规爆破和水压爆破，封堵灵水压复合爆破法更能提高对炸药性能的利用率、降低施工环境的污染。通
过对封堵灵水压复合爆破施工技术的研究，可为大长隧道爆破施工提供一定的参考与指导。
[关键词 ]大长隧道 ；水压复合爆破 ；封堵灵 ；钻孔封堵
[中图分类号 ]U455．6 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)11_ol4I一02
W ater Plugging Spirit Com posite G rew Up in Tunnel Blasting
Construction Applied Research in Construction
Wang Hui-bing
[Abstract]Grew up in the highway tunnel excavation，the construction of its hydraulic blasting explosives has the advantage of high energy utilization efficiency is widely used，while the construction methods can reduce the environmental pollution caused by
blasting．Plugging Ling hydraulic blasting construction method is the use of blocking instead of stemming the spirit，in order to achieve
rapid closure of the borehole．Taking Zhangj~akou Expressway Pingdingshan tunnel project as the background，respectively conventional blasting method，hydraulic blasting method and blasting method of composite pressure plugging Ling big long tunnel Blasting
application effect research．Analysis showed that：compared to conventional hydraulic blasting and blasting，plugging Ling pressure
composite blasting method can enhance the utilization of explosive performance，reduce construction pollution of the environment．
Through the stlldy of blasting construction technology of hydraulic plugging Ling complex can burst large long tunnel construction to
provide some reference and guidance．
[Keywords]big long tunnel；hydraulic composite blasting；plugging ling；borehole closure
目前，我国高速公路隧道爆破施工大多采用钻爆法施工，
但因该技术循环进尺短，炸药能量利用率较低，且严重污染
环境，这使钻爆法在隧道开挖施工中的应用受到限制，而在
国外地下工程开挖 中水压爆破法得到广泛应用。相比于常规
爆破方法，该施工技术增加炮泥与水袋的加工和装填，在隧
道开挖中可加大对炸药能量的利用情况同时改善施工环境。
封堵灵水压复合爆破法是通过改进水压爆破法中的封堵
材料，来实现增强封堵效果及快速封堵炮眼的目的。
1 工程概况
张承高速公路为东西向高速公路，连接国家高速公路网
络中的京藏公路与大广、京藏高速公路，也是河北省高速公
路网的关键部分。平顶 山隧道位于丰宁至隆化段，全线总长
5．777km，为张承高速公路工程中控制性的工程。该隧道的最
大埋深为478m，由于围岩多属于坚硬且脆的中 一微风化花 岗
岩，因此在开挖隧道中可能会出现岩爆现象。此外，该隧道
施工为特长隧道的施工。
平项山隧道采用左右分离式，净距范围在34-20m，由于
该工程范围地质变化稳定，且两侧进尺里程相距较小，因此
隧道开挖方案为 ：右洞前期的爆破方式为水压爆破，后期为
封堵灵水压复合法进行爆破施工 ；左洞为常规爆破。
2 各类爆破施工技术
2．1 常规爆破施工技术
常规爆破施工技术通常是指炮孔用纸壳堵塞或无任何回
填堵塞的爆破施工法。该方法应用于平顶山隧道施工过程 中
左洞的开挖，开挖断面采用 S4al形式，楔形挖槽，总面积为
91．42m ，总钻孔数为126个，钻孔深度为3．8m，装药总量为
290kg，共计炮眼 126个，耗药量290kg。常规爆破各种参数
如表1所示。
表1 平顶山隧道S4al型断面常规爆破参数
装填 装药量／ 炮眼分类 个数 深度／cm 夹角 。) 单孔装药量 g 系数 kg
1组 6 480 45 3．2 0．67 19 2 掏槽眼 2组 6 480 45 3．2 0．67 19．2
辅助眼 54 380 90 3 0．79 I62
底板眼 l1 380 90 2．8 0．74 30 8
周边眼 49 380 90 1．2 0．32 58．8
2．2 水压爆破施工技术
水压爆破能有效排除纸壳回填所出现的堵
封堵灵水压复合爆破施工在长大隧道施工中应用研究（论文）.pdf
