基础工程设计『 Engineering 5 ofthe Ground l
某 跨 海 大 桥 淤 泥 质 黏 土 工 程 地 质 特 性 试 验 研 究
Experiment and Research on the Geological Characteristics of Silt Clay in a
Cross—sea Bridge Project
陶 梦玲 ，安旭
(中交第二航务工程勘察设计院有限公司，武汉 430060)
TAO Meng-ling，AN Xu
(CCCCSecond Harbor Consultants Co．Ltd．，Wuhan 430060，China)
【摘 要】基于某跨海大桥淤泥质黏土的土工试验数据，分析了该类土的天然含水量、孔隙比、液限、塑性指数及抗剪强
度等物理力学性质指标。通过对淤泥质黏土的物理力学性质指标进行线性回归分析，总结归纳了指标问的内在联系和规
律，并计算得到了各参数间的关系式，对该地区类似工程中的淤泥质黏土物理力学指标快速确定及地基加固设计等具有
一 定的参考和指导价值。
【Abstract]Based on the soil test data ofsilty clay ofa cross sea bridge，the physical and mechanical indexes ofnatural soil water
content，void ratio，liquid limit，plastic index and shear strength are analyzed．The linear regression analysis based on physical and
mechanicalpropertiesofsoftclay，theinternal relationsandrulesbetweentheindicatorswere summedup，andcalculatedtherelation
amongparameters，fastdeterminationofsimilarprojectsintheareaofsiltclayphysicalmechanicsindexandhavecertainreferenceand
guidancebasedreinforcementdesign．
【关键词】淤泥质黏土；力学特性；液限；抗剪强度
【Keywords】siltclay；mechanicalproperties；liquidlimit；shearstrength
【中图分类号】u442．2 【文献标志码】A 【文章编号】1007．9467(2017)12．0059．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．12．016
1 引 言
软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑
到流塑状态的黏性土[1】。它是第四纪后形成的滨海相 、三角洲
相、湖相和沼泽相的黏性土沉积物，属于近代沉积物 ，其中淤
泥和淤泥质土最为软弱。我国软土分布十分广泛，主要有东南
沿海 、内陆、山区和平原，如长江三角洲、浙江及福建广卅1的沿
海地区。考虑到各地区的淤泥质黏土的成因、工程地质概况 、
地域的不同，各地区的淤泥质黏土的基本物理力学性质也不
尽相同。如何选取一种处理软土地基的方法，首要问题是深入
【作者简介】陶梦玲(1967一)，女，湖北武汉人，助理工程师，从事土
工试验研究。
了解软土的工程力学特陛。然而在实际操作过程中，软土的取
样、运输、代表性样品选择、试验操作、成果整理 、数据分析等
各个环节都受人为因素的影响，带来一系列的不确定，增加了
试验数据的离散型和变异性刚。基于相关规范的理论依据，因
地制宜地提出一些简便实用的判断公式，为工程的具体施工
提供指导，是摆在工程技术人员面前的重要问题。
本文试验用土来源于海口市某跨海大桥工程 ，通过土工
试验对工程区域内淤泥质黏土的天然含水量、孔隙比、液限、
塑性指数及抗剪强度等物理力学性质指标进行了测试，分析
研究了各参数之间的线性相关性 ，并建立了线性与非线性相
关公式，以期为该地区类似工程中的淤泥质黏土物理力学指
标快速确定及地基加固设计等提供一定的参考和指导。
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l工程建设与设计 l Co~truction&Des ForProject
2 工 程 概 况
海口市东海岸人工岛规划填海区域为南渡江出海口东北
侧白沙浅滩，距江东海岸线约 5．Om，距美兰机场约 17km，距海
口市中心约 12km。该工程主要由人工岛岛体、上岛通道 、交通
集散地三部分组成。其中，上岛通道是连接人工岛和海口市的
唯一通道，长约 5．5km，分为 3段：陆域引桥段、跨海大桥段 、上
岛匝道及弓1桥段 ，其中跨海大桥为主体工程 ，里程桩号
CK0+620~CK4+975。跨海大桥为“风帆”斜拉桥，南北岸引桥
为主跨 70m、50m的正交组合板桥面箱梁构成，跨座式单轨轨
道梁搁置在城市道路桥梁左、右幅箱梁之间的横梁之上。
地层自上而下依次为：(1)淤泥及淤泥质土，灰色 、褐灰
色，饱和，流塑状，平均层厚 1．98m；(2)中粗砾砂 ，灰色，饱和，
松散状，局部稍密，厚度 1．6～7．6m；(3)粉细砂，灰黄色，饱和，
中密状，级配较差，局部中砂富集，平均层厚 3．49m；(4)淤泥质
黏土 ，灰色，饱和，流塑状，层厚 1～5cm不等，分布不规则；(5)
粉质黏土，灰色，局部灰绿色，饱和，可塑状为主，不规则夹有
粉细砂 ，平均层厚 6．78m。
3 试 验 用 土 及 试 验 方 法
3．1 淤泥质 黏 土的物理 、力学指标
本文试验用土来源于某跨海大桥工程。所取土样呈灰
色～褐灰色，含云母 、贝壳屑及腐殖质 ，流塑状 ，局部软塑，饱
和状态，厚度为 0．3～7．Om。
依照《土工试验规程)(SL237--1999)，
某跨海大桥淤泥质黏土工程地质特性试验研究（论文）.pdf
