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1 工程概况
该工程处于泸州市龙马潭区胡市镇沱江两岸，桥位距沱
江和濑溪河汇流点约 1.66km（沿航迹线）。主桥采用 95+170+
95 m 预应力混凝土连续梁桥，左岸引桥为 3孔 25 m 预应力
混凝土简支小箱梁，桥梁总长为 472 m。主桥的4号、5 号主
墩是空心薄壁墩形式，截面为 17m×
8.5 m，主墩承台 23m×
14m ×
5 m，承台位于约 6 m深处，嵌入河床最深处 4 m，每
个承台之下设置 9根 250 cm 外径的灌注桩基础，每根桩长约
30 m，共 计 540 m。4号、5号墩中心位于沱江距岸边约 35 m处，
目前水深 1.5~6 m，两主墩水下基础施工考虑枯水季节完成。
水下基础施工采用筑岛围堰施工，承台基坑采用岩石切割配
合机械破碎施工。
2 筑岛围堰施工
2.1 ]º# í
4 号、5 号主墩从岸边便道到墩位处采用汽车运土石围堰
采用推土机推平，堰体合拢后进行止水施工，堰体中线开挖
3.0 m 宽、5.5 m 深的沟槽填充黄泥 ；压路机反复碾压紧实岛体，
待止水工作完成后进行围堰内降水、清理基坑淤泥、机械破
碎承台基础、回填基坑至一定高度进行桩基钻孔施工，桩基
施工完成后清理基坑进行承台施工（图 1,2）。
75 m
80 m
图1 4号墩围堰填筑位置示意 图2 5号墩围堰填筑位置示意
2.2 Vt]û ]
2.2.1 筑岛围堰材料选取
筑岛围堰填筑材料水下部分选取小粒径、易破碎、防渗
水强的粘性土 ；江水上部分选取的砂砾石或者小块径片石作 为便道持力层。
2.2.2
取土场
新市岸 4号主墩筑岛取土从洞子上路基侧取土场 K0+690
处取土，运距为 4.5 km；上坝岸 5号墩筑岛取土选址为路基终
点 K1+208 处，运距为 1.5 km。
2.2.3 测量放样
根据围堰施工方案，做好施工控制点，用来控制围堰填
筑前进方向，并经常在施工过程中对围堰堰体结构边线进行
复核，围堰结构轮廓线测量定位后采用浮漂作导向，避免围
堰填筑方向偏离设计方向。
2.2.4 土围堰填筑施工
土石方利用汽车运输至现场，围堰边坡坡比 1
∶2，先填
筑河岸侧便道，顶口填筑宽度为 9 m，满足来往错车及起重机
运输。利用河岸便道分别往上下游筑岛位置弃土，用推土机向
河心侧推挤，一次性推挤高度控制在施工常水面以上 1~1.5 m，
直至围堰合龙。水面以上堰体应当分层碾压填筑，直至填筑
至设计标高。
2.2.5 粘土填充施工
上下游侧填筑到设计位置后，从上游方向开始向下游方
向进行围堰封口，在围堰轴线位置采用长臂挖掘机开挖中间
进行粘土换填填芯，待此项工作完成后进入下一道工序。
2.2.6 围堰防冲刷施工
围堰迎水三面采用砂袋防护，以避免水流对围堰的坡脚
造成冲刷，进而引起边坡崩塌。
3 高压旋喷水泥土搅拌桩止水施工
3.1 ]]¼ Q
按照筑岛施工流程，其主要工艺包含 ：筑岛总体平面布
局与尺寸、压浆加固基础深度；明确钻孔布置方案，如排间距、
孔间距，再明确注浆扩散范围，浆液宽度叠加情况 ；制订浆
液压注方案，如注浆压力、压力持续时间、单个孔的注浆率
及注浆量等，在明确注浆压力和扩散范围后，经试配可得到
浆液的科学胶凝用时，即得到合理的配合比 ；通过在试验孔
进行浆液试注，检测各项参数和配合比是否合理、可行，从
而通过改进和调整注浆参数，以得到最终的围堰加固方案。
3.2 ( k ]y
3.2.1 机械设备
在围堰加固旋喷桩施工中用到的机械设施主要有 ：钻孔
机、喷头、二重管、排水设备、混合喷浆设备、测定装置、注
浆泵、混合器、胶凝用时检测装置、压力流量测定设备、逆止阀、
［摘 要］
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［中图分类号
桥梁主墩水下基础土围堰施工技术（论文）.pdf
