第41卷第 5期
2014年5月
建 筑 技 术 开 发
Building Technique Development Vo1．41．NO．5
Mav．2014
Y 墩 刚 度 变 化 对 桥 梁 结 构 的 影 响 及 对 策
李 快 王 秋 芬 李 季
(丽 水 经 济 开 发 区 建 设 和 规 划 服 务 中 心 ， 浙 江 丽 水 323000)
【摘 要】某桥梁采用预应力混凝土Y型钢构 一连续组合箱梁，采用悬臂浇筑施工，Y型墩钢构段箱梁根部梁高 3．8m，
跨中梁高 1．8m，通过分析 Y墩墩身刚度增大和墩身结构的内力对应关系，得出在施加顶推力后能很好地
改善桥梁结构因 Y墩承台提高对桥梁造成的负面影响，可为相似工程提供借鉴。
【关键词】 预应力；钢构 ；组合箱梁 ；刚度；顶推；桥梁
【中图分类号】 TU37 【文献标志码】 A 【文章编号】 1001—523X(2014)05—0004—03
IN FLUENC E o F Y__SH APE PIER IU G IDITY CH A N G E o N BRID G E
STR U CTU RE AN D C oU N TERM EASURE S
Li Kuai Wang Qiu—fen Li Ji
【Keywords】
A bridge is made of Y-shaped continuous prestressed concrete-steel composite box beam which is constructed by
using cantilever pouring method．The height of box beam root at~shaped pier steel structure segment is 3．8m
and midspan beam height is 1．8m．After analysis on the relation between rigidity increase and internal force of
Y-shaped pier body,it is found that jacking force could effectively alleviate the negative influence of lifting of
~shaped pier cap on bridge structure．Valuable references are provided for similar projects．
prestressing；steel structure；composite box beam；rigidity；jacking；bridge
Y 形 支 撑 连 续 刚 构 桥 与无 斜 撑 的 同跨 径 连 续
梁 相 比 ， 降低 了梁 高 ，减 小 了 跨 径 ， 同 时 负 弯 距
值 大 幅度 减 少 。 故 连 续 刚 构 桥 比连 续 梁 桥 具 有 更
大 的 跨 度 与 更 好 的经 济 性 ，但 其 主 梁 与 桥 墩 连 结
使 整 个 结 构 连 接 成 一个 整 体 ，属 于 多 次 超 静 定 结
构 ，预 应 力 、混 凝 土 收 缩 徐 变 和 温 度 变 化 引 起 较
大 的结 构 二 次 内力 ，若 桥 墩 刚 度 过 大 和 桥 梁 跨 数
过 多 ，将 会 在 桥 墩 底 与 主 梁 上 产 生 很 大 的 弯 矩 内
力 ，设 计 时需 对 Y形 下 部 刚度 进 行 减 小 ， 以提 高
桥 梁 的轴 向 变 形 能 力 。 因施 工 引 起 Y形 支 撑 下 部
刚 度 过 大 或 变 大 ，就 须 用 其 他 的方 法 来 减 小 桥 墩
内力 ，本 文 通 过 工 程 实 例 ，探 讨 Y 形 下 部 刚度 变
化 对 桥 梁 结 构 的影 响 以及 对 策 ，为 相 似 工 程 提 供
依 据 。
收稿日期：2014—01—07
作者简介：李快 (1977一)，男，浙江缙云人，毕业于长安大学，本科
学士，工程师，现从事市政工程现场管理工作。
4
1 墩承 台刚 度 的变 化 原 因
某 桥 梁 采 用 38m+61 m+7l m+81 m+71 m+61 m
+38m 预 应 力 混 凝 土 Y形 钢 构 一连 续 组 合 箱 梁 ，
采 用 悬 臂 浇 筑 法 施 工 。桥 梁 总 宽 33．0m，分 左 右
两 幅设 置 ，设 计 荷 载 为公 路 I级 (并 按 原 城 A级
汽 车 荷 载 校 核 )，人 群 荷 载 3．5kPa， 桥 梁 全 长
421m。Y形 墩 钢 构 段 箱 梁 根 部 梁 高 3．8m，跨 中梁
高 1．8m，连续 梁 段 箱 梁根 部 梁 高 3．8m，跨 中梁 高
1．8 m，具 体 见 图 1所 示 。
图 l 大桥截面示意
在 桥 位 上 游 约 3km 处 有 1座 水 电 站 ， 下 游
第 41卷 李 快 ，等：Y墩刚度变化对桥梁结构的影响及对策 第 5期
1 km 处 有 一 处 蓄 水 电 站 ， 水 电站 长 期 处 于 蓄水
期 。 主 桥 3号 、4号 Y墩 承 台 位 于 深 水 中 ，根 据
桥 位 处 的水 深 、水 文 地 质 等 相 关 情 况 ，主 桥 Y墩
承 台采 用 钢 板 桩 围堰 施 工 方 案 。3号墩 和 4号 墩进
行 承 台封 底 混 凝 土浇 筑 时 ，因为 上 游水 电站 泄 水 ，
围堰 外 侧 水 位 突 然升 高 ，水 流 速度 加 快 ，3号 墩 和
4号 墩 承 台基 底 发 生 了管涌 。发 生 管 涌后 ，通 过潜
水 查 探 发 现 无 法 在 钢 围堰 外 侧 堵 住 管 涌 ，经 过 多
方 分 析 并 结 合 现 场 的水 位 条 件 ，最 后 决 定 提 高 承
台 混 凝 土 高 度 来 阻 止 基 底 的 管 涌 。这 样 承 台顶 面
标 高 比原 设 计 标 高 提 高 了 3．2 m，根 据 桥 墩 的 抗 推
刚 度 公 式 ，桥 墩 刚度 与 墩 身 长 度 成 反 比。 承
台提 高 ，桥 梁 Y墩 的 墩 身 长度 变 小 ，桥 墩 刚 度
变 大 。
2 Y墩 承 台刚 度 的变 化 对 桥 梁合 龙 施 工及 内 力 的
影 响
大桥 原 设 计 Y墩 墩 身 (不 包 括 斜 腿 竖 直 高 度 )
长 度 为 8．7 rn，后 将 承 台 标 高 提
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