上跨既有高速公路钢箱梁吊装施工技术（论文）.pdf

杭 级 级 浙 政 标采理对比 Architecture Technology?5 1卷 第1 0期2 0 2 0年1 0月 Vol.51 No. 10 Oct. 2020
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A ? ( h t p u K Q t p ■ X . . . X .  ? ? ?y z ►三 清 高 速 公 路 （曲 靖 段 ）昌隆铺互通立交桥主线上跨沪昆高速公路，结构复杂，其钢梁吊装施 工中采用理论计算+M idasCivi丨有限元数值模拟，对临时支架、吊装设备进行验算，并结合现场监测，证明 了施工方案的可行性，保证了吊装安全。高 端词 ：钢箱梁；临时支架；吊装；数值模拟目 合 体 C H： TU 74 文 献 标 志 码： B 文 章 编 号 ：1000-4726(2020)10-1178- 048?Q5?M^ i1M654)i5?1M 5pisM?J)p Q14 65pp8 A1G Ap-: i4166?M^1lp4 pG?65?M^ pG24p66P-3,: Y a-jun, LIU Shuang, WANG Hai-bo, TANG Hai-yang5u3Ynz Construction Second Engineering Bureau Co., Ltd., 100010, Beijing, China)质•诫075真0” Main road o f the overpass connecting Sanbao-Qingshui expressway (Qujing segment) and Changlongpu crosses over the Shanghai-Kunming expressway, having complex structure. Theoretical calculation plus Midas Civil finite element numerical simulation were adopted in steel beam lifting construction. Temporary support and lifting equipment were verified and the construction field was monitored, to proof the feasibility of construction scheme and to guarantee lifting safety.•ecT/maFC steel box girder; temporary support; hoisting; numerical simulation? ? " ^ ? ? ? ?
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?XXzeekm。 昌 隆 铺 支 线 终 点 设 置 昌 隆 枢 纽 立 交 连 接 昆 曲 高 速 与 曲 靖 西 北 过 境 段 高 速 ，互通位于 通 泉 镇 昌 隆 铺 社 区 。该 枢 纽 为 复 合 式 枢 纽 互 通 ，主线上跨沪 昆 高 速 ，经 昌 隆 铺 枢 纽 互 通 交 通 互 换 ，曲靖西北过境收 稿 日 期 ：2020-05-28作 者 简 介 ：胡 亚 军 （ 1975— ) ，男 ，重 庆 人 ，工 程 师 ，项 目 总 工 程 师 ， e-m ail： 4 1 1 2 5 0 3 1 5 @qq.com=? ■y "
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 .=o?l m后 ，方 可 取 下 装 置 和 支 架 。印 师 \ l[ 1 ] 许 宇 明 . 高 填 方 钢 波 纹 管 涵 洞 通 道 施 工 技 术 研 究 [J].湖 南 交 通 科 技 ，2 0 1 6 ,4 2 ( 2 ) : 2 1 4 - 2 1 6 .{
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r ?G匝 道 桥 、H匝 道 桥 。其中主线 桥 左 幅 钢 箱 梁 为 2x3 0m+ 2x3 2m= 1 2 4m, 右幅钢箱梁为2x3 0m+ 2x3 5m= 1 3 0m; G 匝 道 钢 箱 梁 为 2 9m+ 4 0m+ 2 9m= 9 8m; H 匝 道 钢 箱 梁 为 29.5m+ 3 5m+29.5m= 9 4m。 昌 隆 铺 互 通 跨 线 桥 上 跨 既 有 沪 昆 高 速 ，产 权 单 位 为 曲目 建 名 战 福 军 . 一 种 高 填 方 波 纹 钢 管 涵 洞 的