2018 年 12 月
第
47 卷增刊施工技术 CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY
下承式预应力混凝土桁架梁桥组合式
控制爆破拆除方法
郭永富 ，张承实 ，徐启启 ，郜玉芬
(中国建筑第七工程局有限公司 ，河南郑州 450000 )
［摘要 ］介绍了下承式预应力混凝土桁架梁桥常用拆除方法 ，对比了其优缺点 ;结合工程实际 ，得到了下述组合式爆
破拆除方法
，此方法施工安全 、节约工期 、节能高效 、能快速恢复通航 ，在同类型桥梁拆除施工中可以推广使用 。
［关键词 ］桥梁工程 ;预应力混凝土桁架梁桥 ;爆破 ;拆除
［中图分类号 ］F299．27 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2018 )S2-0669-03
DemolitionMethodofCombinedControlledBlastingfor
Underload-typePrestressedConcreteTrussGirderBridge
GUOYongfu ，ZHANGChengshi ，XUQiqi ，GAOYufen
(ChinaConstructionSeventhEngineeringDivisionCo． ，Ltd． ，Zhengzhou ，He’nan 450000 ，China )
Abstract :Thispaperintroducesthecommondemolitionmethodsofunderload-typeprestressedconcretetrussgirderbridge
andcomparesitsadvantagesanddisadvantages．Combinedwiththeactualproject
，thefollowingcombinedblastingdemoli-
tionmethodisobtained．Thismethodissafe
，economical ，energy-efficient ，andcanquicklyrestorenavigation．Itcanbe
widelyusedinthedemolitionconstructionofthesametypeofbridge．
Keywords :bridges ;prestressedconcretetrussgirderbridges ;blasting ;demolition
［作者简介 ］郭永富 ，高级工程师 ，E-mail :513162963@qq．com ［收稿日期 ］2018-08-20
1 传统下承式预应力混凝土桁架梁桥拆除方法
桥梁常用拆除方法有切割吊离法 、顶推平移法 、爆
破拆除法
。
切割吊离法 :自桥梁跨中开始对主桁逐步切割吊
装拆除
，拆除过程中大型机械需要在桥上长期作业 ，该
方法施工成本较低
，对周边环境的影响较小 ，但桥梁主
桁整体结构破坏后
，其承载能力难以保证 ，有巨大安全
隐患
，且施工工期 较 长 ，成 本 较 高 ，施工船只长期占用
航道
，严重影响航运 。
顶推平移法 :在墩柱位置使用千斤顶将主桁顶升 ，
然后水平方向使用千斤顶将两片主桁向河岸方向水平
顶推
，在桥梁引线上对主桁进行破碎拆除 。 这 种 方 法
施工成本低
，除破碎机械对主桁进行机械破碎外对周
边环境无其他影响
，施工工期短 ;但此方法在水平顶推
阶段主桁横桥向位移无有效控制手段
，一旦失控 ，造成
的事故损失将无法估量
。
爆破拆除传统 方 法 :在 主 桁 、主 墩 装 填 炸 药 ，一 次
将桥梁爆破落水
，水下进行爆破物分割拆除 ;这种方法
避免了切割调离法和顶推平移法可能存在的巨大安全
隐患
，但此方法水下分割拆除工期长 ，施 工 难 度 大 ，作
业成本高
;水 下 切 割 作 业 长 期 占 用 河 道 ，严 重 影 响 通
航
。
2 组合式控制爆破拆除下承式预应力混凝土桁架梁
桥方法简述
沈丘沙河大桥旧桥上部结构采用大跨径下承式预
应力混凝土桁 架 梁
，外 部 为 静 定 体 系 。 下 部 结 构 桥 墩
是分离式独柱墩身
。桥跨结构采用单悬臂桁架梁加挂
孔
。即(44．6+105+44．6 )m，挂 孔 标 准 跨 径 为 16m ;
全桥长 194．2m 。 于 1991 年 6月 建 成 通 车 ，随 着 经 济
的发展
，旧桥承载能力及通行能力逐渐不能满足社会
需求
，2011 年经 专 家 鉴 定 为 四 类 危 桥 ，影 响 车 辆 及 行
人安全
。
首先在桥下航 道 位 置 ，使用河道清淤工程船进行
挖泥作业
，通过对旧桥图纸研究 ，计算主桁架爆破后破
碎结构物高度
，将航道向下加深大于此破碎结构物高
度
，加深宽度约为桥宽度 2倍，保证桥梁爆破后落入加
深
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