公 路 横 断 面 无 纸 化 测 量 中 Exce I编 程 的 自 动 转 换
Highway Cross Section W ithout Automatic Switching Paper M easurement in Excel
Programming
焦 雪玲
(中铁十六局集团第四工程有限公司，北京 101400)
JIAO Xue—ling
(The．4 Eng_meeringCo．Ltd．，ofChinaRailway16thBureauGroup，Beijing 101400，China)
【摘 要】在公路横断面对测量数据进行处理和记录时，使用无纸化测量 Excel编程自动转换的方法将全站仪收集到的数据转
换成横断面数据文件可以有效提高公路横断面的测量效率和测量质量，具有较高的应用价值。基于此，论文对公路横断面无纸化
测量中Excel编程的自动转换进行探讨。
【Abstract]Facing the road transection in measurement data processing and recording，use no paper method for measuring
Excel progralmning for automatic conversion of total station data collected into cross-sectional data files can effectively
improve the highway cross section measurement efficiency and the measurement quality，has higher application value in
practice．Based on this，this article on the high．Based on this，this article on the highway cross section without automatic
switchingpaperdiscussesmeasurementinExcelprogramming．
【关键词】公路横断面；无纸化测量；Excel编程；自动转换
【Keywords】highwaycrosssection；paperlesstoilet；Excelprogramming；automaticconversion
to0图分类号】U4l2 【文献标志码】B 【文章编号】1007—9467(2015)06—0105—03
[DOll10．13616~．cnki．gcjsysj．2015．06．025
在公路横断面测量中，一般使用 GPS—RTK法 、全站仪法、
经纬仪法 、水准仪法 、抬杆法等，其中 GPS—RTK法和全站仪法
均可以对数据进行保存。但在处理数据时仍依赖手工的方法
来对横断面数据进行记录，再由工作人员录入到电脑中。此方
法不仅效率低下，且公路横断面测量 的准确度 也会有所下
降『l】。因此，实现公路断面无纸化测量，利用 Excel编程软件实
现测量数据的自动转换，在提高公路横断面的勘测质量与效
率方面具有重要意义。
1 全 站 仪 对 边 测 量 原 理 介 绍
全站仪对边测量又叫做间接测距 ，是指在无法对两个测
【作者简介】焦雪玲(1973 )，女，江苏睢亍人，工程师，从事工程测
量研究，(电子信箱)543800337@qq．com。
量点的距离进行直接测量时，在观测点之间的任意位置安装
全站仪，然后使用全站仪将棱镜站点和仪器站点之间的竖直
角 、斜距、水平角直接测量出来，并间接测量出两个镜站点之
间的平距、斜距、高差等(见图 1)。
P ．— — — ．．二 ／
图 1对边测量原理图
1O5
市 丽
l工程建设与设计 I Comt~tion＆DesignFort'rojPcf
目标点分别为 P1和 P2，为了将两点之间的距离测量出
来 ，可以将全站仪安装在 Pl、P2通视点的任意位置 0，并利用
高度相同的棱镜测量各个对边，将测站点 0距离Pl、P2两点的
竖直角 、 ：和斜距 Sl, 以及 D尸2和 OPI两条线的水平角测
量 出来脚。利用如下公式将 Jpl和 尸2两个点之间的高差和水
平距离计算出来：
D=、／．s1 COS2O／1+S22cos2ot2—2SlSlCOSOt1COSOt2co (1)
h=S2sintx2+Slsinctl (2)
在利用全站仪的对边测量功能进行测量时，主要利用公
式 1测量和计算显示屏显示的高差和平距，在实际计算的过
程中，需要分析仪器高度和棱镜高度对测量结果造成的影响。
利用全站仪进行对边测量时，会保存下所有地下变化点的三
维坐标 ，而利用上述公式计算到的平距和高差只是在全站仪
器的仪表上进行显示，并不做保存。由此可知，全站仪的测量
原理并不复杂，使用棱镜进行观测时也比较方便 ，具有更好的
适应性，特别是在变坡点无法通视的时候，其优点更加明显。
在使用全站仪进行对边测量时 ，主要使用射线对边和折
线对边两种方法。使用折现对边测量时 ，会先对桩点A进行测
量，然后将全站仪对准公路横坡断面上的 变坡点，测试仪器
会将 A、B两点的之间的平距和高差显示出来。直到将整个横
断面测量完成。使用射线对边的方法进行测量时，同样按照上
述方法进行操作 ，但此时会在全站仪上显示 B点、C点、D点
距离A桩点的平距和高差。由于横断面上的桩点比较特殊，位
置持续保持不变的状态，如果使用一个全站的仪有可能无法
将所有的变坡点测量完，因此使用折线对边测量比较繁琐。如
果使用射线对边测量，即便是将测站更换以后 ，也可以随时对
数据进行增添，并且可以几个棱镜同时进行作业，操作便利
(见图 2)。
，】
106
、 唧 铡站
a折线对边 D
、 哲 测站 b射线对边
图2对边测量作业方式
2 全 站 仪 外 部 作 业 操 作 流 程
在使用全站仪进行横断
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