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跨乌奎高速公路立交特大桥顺利转体合龙(论文).pdf

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跨乌奎高速公路立交特大桥顺利转体合龙(论文).pdf 第1页
l04 施工技术 第47卷 间较 晚 ,四周混 凝 土 未完 全初 凝 就 进 行 拆 除 容 易造 成 粘模 麻 面 ,所 以 必 须 掌 握 好 拆 除 时 间 ;④ 模 板 端 侧 模 在预 应力 钢棒 预 紧状 态 下 向 内受 力 变形 ,如此 变 形保 持 在锚 穴成 孑L器 拆 除 时 容 易造 成粘 模 麻 面 , 可 在 混凝 土浇 筑完 成 后 对 预 紧钢 棒进 行 松 动 ,消 除 端 侧模 变形 。 5.3 轨 道 板底 板浮 浆 1)轨道 板 浮浆 多 主要 原 因为 混凝 土坍 落度 大 、 振 动 强度 高和 振动 时 间长 。 2)控 制 措 施 ① 在 满 足混 凝 土 性 能 情 况 下 尽 量 降 低坍 落 度 ;② 采 用 一 次 振 动 成 型 ,减 少 布 料 完 成 后 的振 动 时 间 ,可 以 做 到 边 布 料 边 密 实 ,降 低 最 上 层 石子 下 沉 ;③ 合 理 设 定 振 动 频 率 和 振 动 时 间 , 避 免 节省 时 间 采 用 高 频 率 ;④ 采 用 硬 质 塑 料 毛 刷 , 可消 除部 分板 底 浮浆 。 3)改进 建议 《暂 行技 术 条 件 》要 求 轨道 板 无 浮浆 ,与轨 道 板 底 面 拉 毛 有 冲 突 ,如 无 浮 浆 则 不 需 要拉 毛 ,要 拉 毛必 须 有 少 许 浮 浆 才 能进 行 。建议 明 确轨 道板 底板 标准 ,是 无 浮 浆底 板 露 出石 子 还 是 有 1层 薄浆 、石 子全 部 未露 出 ,如图 4所示 。 图4 混凝土浇筑完成后表面产生浮浆 Fig.4 Floating slurry on the surface of concrete after concrete pouring 5.4 锚 穴 区微细 裂缝 1)轨道 板 纵 向锚 穴 区 微 细 裂 缝 产 生 的 主 要 原 因 为此 处距 离较 短 ,不 足 3cm,10~20mm骨 料 在 振 动状 态 不宜 保 留至 弧 形锚 穴 成孔 器 上 方 ,造 成 此 位 置骨 料 较少 ,浆体 较 多 ,在 温 差作 用 下 收 缩 较 大 ,特 别 是在 严寒 地 区环境 下 ,容 易产生 裂缝 。 2)控 制 措 施 ① 尽 量 降 低 粗 细 骨 料 含 泥 量 和 降 低粗 骨料 石 粉 含 量 ,骨 料 中含 泥 和 石 粉 越 大 ,混 凝 土坍 落 度 损 失 越 快 ,收 缩 越 大 ,容 易 造 成 裂 缝 。 ②控 制 混凝 土坍 落 度 ,保 证 振 动 过 程 中 混凝 土 的整 体 流动 性 ,保证 轨 道 板 四周 骨料 充 足 。③ 夏 季静 停 期 间及 早覆 盖 蒸汽 养 护 篷 布 ,避 免 风 干 现 象 加快 混 凝 土初 凝 速度 。严 格 进 行 蒸 汽 养 护温 度 控 制 ,降温 时 篷 布不 要 一 下 掀 到 位 ,先 掀 小 角 后 掀 大 角 ,保 证 脱 模 温差 符合 要 求 。④ 保 证 10d充 分湿 润 养护 ,注 意 轨道 板 出水 养 池 后 洒 水 养 护 ,有 风 时 需 要 覆 盖 , 尤 其在 春秋 季节 ,昼 夜 温 差 较 大 ,大 风 天 气较 多 ,易 出现裂 缝 。⑤ 冬 季施 工 时 保 证 生 产 厂 房 内环 境 温 度 ≥10% ,出池 时在厂 房 内临 时存放 ≥7d,出厂存 放 时进 行 覆盖 。 6 结语 本 创新性 研 究 和 改 进 技 术 ,部 分 已 在 沈 阳一 丹 东 客运 专线 轨道 板 预 制 中得 到 了很 好 的 应 用 ;通 过 对设 计 钢筋 弯 钩 的 缩 短 、增 加 灌 注 孔 倒 角 设 计 ,工 艺 方 面对混 凝 土 浇 筑 、蒸 汽 养 护 、轨 道 板 的存 放进 行严 格 控制 ,对 混 凝 土拉 毛 进 行 了工 装 改 进 ,很 好 地解 决 了轨 道 板 钢 筋 绝 缘 、轨 道 板 翘 曲 、锚 穴 区 裂 缝 、底板 浮 浆 等 问 题 ,对 轨 道 板 的 质 量 得 到 了很 好 的提 升和控 制 ,为 以后 类 似工 程起 到 了借 鉴 意义 。 参考文献: [1] 张先军.严寒地区高速铁路CRTS 1型无砟轨道板制造[M]. 北京:中国铁道出版社,2012. [2] 李昌宁,戴宇,王亚国.CRTSm型板式无砟轨道轨道板预制 与铺设技术[M].北京:中同铁道出版社,2015. [3] 江成.范佳,王继军.高速铁路无砟轨道设计关键技术[J]. 中国铁道科学,2004,25(2):42-47. [4] 高速铁路CRTS 19型板式无砟轨道后张法预应力轨道板暂行 技术条件:TJ/GW1I1—2O13[S],20l3. [5] 管线路函[2012]417号 沈阳至丹东铁路客运专线 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道后张法预应力轨道板暂行技术要求 [S],2012. [6] 樊齐矍,谭盐宾.CRTSm型板式无砟轨道自密实混凝土施。[ 工艺:优化及应用『J1.施T技术,2016,45(17):106—108. 跨乌 奎高 速公 路立 交特 大桥 顺利转 体 合龙 4月 26日,乌 西乌 北铁 路 联 络线 特 大 桥转 体 连 续 梁 安全 平稳 地 实 现 了 逆 时 针 55。转 体 ,成 功 跨 越 乌奎 高速 公 路 ,两 个 T构 精 准 对 接 ,顺 利 合 龙 。乌 西乌 北铁 路 联 络 线 跨 乌 奎 高 速 公 路 立 交 特 大 桥 全 长 l 063.3m,共 3l跨 。横 跨 乌 奎 高 速 公 路 桥 梁 ,采 用连 续梁 转体 合 龙作 业 ,在 平 行 于高 速 公 路 两侧 的 19,20号 主墩 顶 运 用 满 堂 支架 法 施 工 ,形 成 两 个 长 78n1、重4
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