苏通大桥主桥支座整治工程关键技术及施工组织（论文）.pdf

2021·2·Building Construction 280 苏通大桥主桥支座整治工程关键技术及施工组织刘勇江苏苏通大桥有限责任公司江苏南通 226000 摘要：结合苏通大桥主桥支座整治工程实例，介绍了斜拉桥顶升维修支座的新工艺，并阐述了针对斜拉桥主桥辅助墩支座顶升及维修的关键技术及施工组织。工程实践证明，所采取的斜拉桥顶升关键技术较为先进，且安全可靠，施工组织安全合理，为类似大跨径桥梁的支座整治工程提供了有益借鉴。关键词：斜拉桥；顶升；支座整治；施工组织中图分类号： T U 99 文献标志码： A 文章编号： 1 004-1 001(2 021)0 2-0 280-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 021.0 2.0 36 Key Technology and Construction Organization of Bearing Renovation Project of Sutong Bridge LIU Yong Jiangsu Sutong Bridge Co., Ltd., Nantong, Jiangsu 226000, China Abstract: Combined with the bearing renovation project of Sutong Bridge, the new technology of cable -stayed bridge lifting and maintenance is introduced, and the key technology and construction organization of auxiliary pier bearing jacking -up and maintenance of cable- stayed bridge are expounded. The engineering practice shows that the key technology of cable- stayed bridge jacking- up is advanced, safe and reliable, which provides a useful reference for the bearing treatment of similar long- span bridges. Keywords: c ab le -s ta ye d b rid ge; ja ckin g -u p ; b earin g r e nova tio n; c onstr u ctio n o rg aniz a tio n 斜拉索斜拉索 3 cm塑胶纵隔板设计高程 5.5 cm环氧沥青混凝土检查车轨道导流板挂线架斜拉索斜拉索 3 cm塑胶纵隔板设计高程 5.5 cm环氧沥青混凝土检查车轨道导流板挂线架图1 苏通大桥主桥横断面布置主桥主1 #墩、8 #墩（过渡段伸缩缝）处竖向支座为 Q Z6500Z X 单向滑动的球形拉压钢支座；主2 #墩、7 #墩（远塔侧辅助墩）处竖向支座为QZ11 500Z X 单向滑动的球形拉压钢支座；主3 #墩、6 #墩（近塔侧辅助墩）处竖向支座为 Q Z17000Z X 单向滑动的球形拉压钢支座。支座专项检查结论如下： 1 ）聚四氟乙烯板普遍存在磨损严重、剩余磨耗空间小的现象，部分支座已经出现了钢对钢摩擦的现象。 2 ）不锈钢板滑动面脏污严重，影响支座正常工作。 3 ）支座防尘罩破损。 4 ）部分支座钢构件、连接锚栓锈蚀。 1.2 支座整治内容本次施工的主要工作内容为：对边跨逐墩进行横向同国内已有很多使用年限超过10年的大跨径斜拉桥，其采用的支座大都面临病害整治的问题。以往这种大型特制支座在不顶升上部结构的情况下，只能进行外观整治养护作业；如采用顶升后再整治的方式，往往存在一些安全隐患 [ 1 -4 ] 。本文以苏通大桥主桥辅助墩支座整治工程为例，阐述了大跨径钢箱梁斜拉桥同步顶升及支座维修整治等关键技术要点，并介绍了实施过程中的施工组织安排。 1 工程概述 1.1 桥梁概况苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州常熟市之间，是国家高速公路沈阳至海口通道和江苏省公路主骨架的重要组成部分，于2008年 5月底建成通车。大桥主桥为主跨1 0 88 m 的双塔双索面斜拉桥，南北边跨均设置3个桥墩，跨径布置为（100＋ 100＋ 300＋ 1 0 88＋ 300＋ 100＋ 1 00） m ；主梁为扁平流线型封闭钢箱梁（图1）。作者简介：刘勇（1971— ），男，本科，研究员级高级工程师。通信地址：

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