建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 工程技术 Engineering and Technology 第45卷第16期 2018年8月
岩 溶 地 区 公 路 隧 道 的 围 岩 分 级 方 法 研 究
杜 新 国
(中铁 十 四局 集 团第二 工程 有 限公 司 ，山 东泰 安 271000)
[摘 要 ]喀斯特地区岩溶问题影响着隧道工程的安全施工，对隧道进行 围岩分级刻不容缓。以广东省龙怀高速公路 马口排
岩溶隧道为工程背景，根据实际开挖掌子面得到的可溶岩性、构造切割程度、地下水条件等因素确定岩溶发育评价的定性指标，
根据围岩形态、充填物、地下水等条件对隧道工程的影响程度来确定岩溶发育评价的定量指标，进而得出岩溶隧道的围岩分级
结果，以为类似岩溶隧道围岩分级提供借鉴。
[关键词 ]岩溶地区 ；公路隧道 ；岩溶发育程度 ；围岩分级
[中图分类号 ]U414 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523x (2018)16_o111_02
Surrounding Rock Classification of H ighway Tunnel in K arst A rea
Du Xin—guo
[Abstract]The karst problems in Karst area affect the safety construction of tunnel engineering，and the classification of
surrounding rock is urgent．In Guangdong province highway Longhuai tin karst tunnel as the engineering background，qualitative
indicators to determine the evaluation of karst growth according to the actual excavation face in the karst and tectonic cutting degree，
grotmdwater conditions and other factors，quantitative indicators to determine the evaluation of karst growth morphology according to
surrounding rock filling，and groundwater conditions on the influence of tunnel engineering the degree of research conclusion of the
classification results，Call provide reference for the classification of surrounding rock mass of similar karst tunne1．
[Keywords]karst area；highway tunnel；karst development degree；surrounding rock classification
我 国喀斯特地区面积 占国土总面积的 13．5％左右，面积
广泛，约有4／5的公路隧道需要通过岩溶地区，由于地形地貌、
岩层 以及工程经济的制约，需要在设计、施工阶段对隧道进
行围岩分级，围岩分级是隧道建设中至关重要的一个环节，
是评价围岩稳定性的重要途径，也是确定隧道支护参数和施
工方案的依据。
目前，许多学者对岩溶隧道围岩分级进行了一定的研究，
但对岩溶地区隧道围岩分级方法主要集中于围岩分级的数学
模型中，且对影响围岩分级的具体因素研究不系统，围岩分
级定性指标和定量指标规定较为笼统，对具体工程缺乏实际
指导意义。
本文以广东省龙怀高速公路马 口排岩溶隧道为工程背景，
根据实际开挖掌子面得到的可溶岩性、构造切割程度、地下
水条件等因素确定岩溶发育评价的定性指标，围岩形态、充
填物、地下水等条件对隧道工程的影响程度来确定岩溶发育
评价的定量指标，进而得出岩溶隧道的围岩分级结果，针对
不同的围岩分级及岩溶特点确定隧道开挖方法，保证了岩溶
隧道施工安全，对于类似岩溶隧道的围岩分级方法具有一定
的借鉴意义。
1 岩溶地区隧道围岩分级方法
以常见隧道工程岩体基本质量等级的划分方法为基础，
根据岩溶发育程度的不同，需要对岩溶地区浅埋偏压隧道区
域内的围岩分级进行修正，以保证隧道工程施工安全、工程
质量得到提升。但是 目前隧道围岩分级与岩溶地区隧道围岩
分级时序上有所差别，前者主要在勘察设计阶段确定，强调
如期完成施工任
岩溶地区公路隧道的围岩分级方法研究（论文）.pdf
