城 市 高 架 钢 结 构 桥 的 钢 箱 梁 制 作 技 术
杨 阳 严亚 飞 李胜乾 李吴坤
中建钢构江苏有限公司 江苏 靖江 214532
摘要：以江阴芙蓉大道桥梁为研究对象，针对其钢箱梁结构制作的重、难点，从桥梁线形控制、焊接变形控制、U肋栓
接精度控制及钢箱梁制作工艺等方面，对城市高架桥梁的钢箱梁制作技术进行了研究和总结。
关键词：城市高架桥梁；钢箱梁结构；线形控制；焊接变形；制作工艺
中图分类号：TU758．1 1 文献标志码：A 文章编号：1004—1001(2018)12—2140—03 DOI：10 141444 cnki jzsg 2018 12 040
Steel Box G irder Manufacturing Technology for
U rban Elevated Steel Structure Bridge
YANGYang YANYafei LI Shengqian LI Haokun
China Construction Steel Structure Jiangsu Co．，Ltd．，Jin~iang，Jiangsu 214532，China
Abstract：Taking the bridge of Furong Avenue in Jiangyin as the research object，in view of its key difficulties in
production of steel box girder structures，the steel box girder manufacturing technology for u rban elevated bridge is
studied and summarized frOm aspects of the linear control of the bridge．the welding deformation contro1．the U—rib
bolting precision control，the steel box girder manufacturing process and SO on
Keywords：urban elevated bridge；steel box girder structu re；linear control；welding deformation；manufacturing
process
1 工 程 概 况
江 阴荚蓉大道桥梁 为典型的钢 箱梁结构城 市高架桥
梁 ，钢箱梁横断面采用单箱二室等截面形式，项板采用双
向2％横坡 ，底板保持水平 ，腹板采用 l：2．5的斜率。节段
问除顶板u形肋采用栓接外，其余全部采刖焊接 。每 个节
段 l丰要由顶板单元、底板单元、腹板单元、横隔板单元、
挑臂块体组成 (图1)。
IⅢ板
图1江阴芙蓉大道桥标准横断面
2 制 作 重 、难 点 及 对 策
2．1 桥梁线形控制
桥梁线形足设计中的 一项 {!要技术指标，贯穿于钢箱
梁制造、安装的全过程中， 币点控制。
对策：
作者简介：杨 阳 (1985一 )，男，本科，助理工程师
通信地址：江苏省靖江市江阴一靖江工业园区联心路二圩
(214532)
电子邮箱：414432778@qq．com
收稿日期：2018．07．25
团 固 201 8·1 2·Building Constructi。n
1)钢箱梁制作采用长线预拼装 ，每轮次的预拼装节段
不少 于5个，采用节段组装及预拼装同时进行的方案。
2)节段组装设置5个停止点 ，分别为胎架完成 、底
板组焊完成、隔板组焊 完成、顶扳组焊完成、节段整体报
检，缸个停止点采用三检制，即 检、互检、专检。
3)分部组装过程中，以各个节段的纵横基 准线为基
准，将各节段纵横基准线 的位置偏差控市l|在允许范围内，
以保证其匹配性。
4)钢箱梁制作预拼装 各主要工序的监测均在温差较
小、无 日照的时段进行。
5)节段预拼装完成后，组装匹配装置，以便现场及
时、准确地复位各节段 。
2．2 焊接变形控制
影响焊接变形的因素非常 多，几乎在所有的焊接结构
制造叶J部将焊接变形的控制作为 点。
对策：
1)分步组装、分步焊接 ，预制反变形，控制焊接顺
序。
2)采用小间隙、小坡 口焊接，选择焊接线能量小的焊
接 法。
3)住带1．造中积 累各类焊缝的焊接收缩量实测数据，以
便使预留的焊接收缩量更为准确。
2．3 U形 肋栓接 精度控制
梁段问顶板u形肋连接 采川柃接方式，制孔 精度控制
杨 阳、严亚飞、李胜乾、李吴坤：城市高架钢结构桥的钢箱梁制作技术
及如f,q-考虑 不同状 况时接 口连接孔的位置关系是 艺的难
点。
对策：
1)U形肋两端螺栓孔在专用钻孔胎架上 ，借助整体模
饭，采用摇臂钻床钻孔，保证极边-fLI~E及孔间距。
2)拼接板采用先孔法，其优点在于利用数控钻床或胎
型样板钻孔 ，质量好，效率高，易于实现拼接板标准化，
互换性强，便于桥上安装。
3)通过对首批板单元U形肋极边孔距的收集及分析，
在后续u肋制孔时考虑补偿量。
4)在整体组装及预拼装过程 中采用工艺拼接板对相
邻梁段 的U形肋进行栓接 ，以保证孔群之 间的相对位置关
系。工艺拼接板在相邻梁段孑L群之间要考虑工艺补偿量。
3 钢 箱 梁 制 作 工 艺
3．1 顶板 单元制作工艺
3．1．1顶 板单元制作工 艺流程
1)零件切割：顶板采用数控切割机切割下料，弧形板
精度要重点控制。
2)组装U形肋 ：采用U形肋装配机进行U形肋装配 。
组装前 ，先对焊缝 区域进行打磨，以纵横基准线为基准画
U形肋位置线 ，进行对线组装 (图2)。
3)焊接U形肋 ：U形肋开设50。～55。坡 口，留根
1 mm±0．5 mm。在船型反变形胎架上，采用CO，自动焊机
施焊，焊后降至室温松卡，并进行适当调整 (图3)
城市高架钢结构桥的钢箱梁制作技术（论文）.pdf
