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卵石堆积层力学特性及隧道施工方法对比(论文).pdf

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应 变x 1(T5图1 围压为0 时应力-应变曲线1 工程概况拟建的白水川隧道位于宕昌县何家堡乡何家堡村- 白水川 村 ,为 分 离 式 隧 道 。左 线 隧 道 起 讫 粧 号ZK303+350〜ZK304+ 3 05,全 长 955m,隧道最大埋深约89.0m,位 于ZK304+700处;收 稿 日 期 :2021-01-15作 者 简 介 :王 圣 涛 ( 1973— 男,安 徽 寿 县 人 ,教 授 级 高 级 工 程 师 ,主 要研宄方向为土木工程的研宄与管理。卵石堆积层力学特性及隧道施工方法对比王圣涛(中铁四局集团有限公司,合 肥 230002 )[摘要]为研究卵石堆积层的力学特性及卵石堆积层下隧道的施工方法,依托渭源至武都高速公路卵石堆积地层隧道一 白水川隧道,围绕卵石堆积层蚝道中矿山法施工的一些关键问题,首先,通过三轴压缩数值试验,得到了卵石堆积层的力学特性, 其 次 ,通过对台阶法及双侧壁导坑法进行比选研究,最终得到了适合于卵石堆积层下的隧道施工方法,为卵石堆积层隧道的施 工积累宝贵经验。[关键词]卵 石 堆 积 层 ;三 轴 数 值 试 验 ;力 学 特 性 ;工法比选[中图分类号]U455 [文献标志码]A [文章编号]1001-523X (2021) 09-0060~03光(学疾术卷期技(据 苜逢统》逢逢据 录逢源疚术据期源术刊 理卷(疾逢卷统期逢技 (文 理逢苜苜刊逢 批源源第学第刊术统期(据 Layer and Tunnel Construction Methods+CLD HhvLDRdCX[ Abstract ] In order to study the mechanical properties o f the pebble accumulation layer and the construction method o f the tunnel under the pebble accumulation layer, with the pebble accumulation stratum tunnel ofWeiyuan to Wudu expressway-Baishuichuan tunnel as an example, some key issues o f mining method construction in the pebble accumulation tunnel are propsed to be solved. Firstly, through the triaxial compression numerical test, the mechanical properties o f the pebble accumulation layer are obtained. Secondly, the step method and the double-side pilot pit method are compared and selected, and finally a tunnel construction method suitable for the pebble accumulation layer is obtained. Some valuable experiences are accumulated in the construction o f accumulated layer tunnels.相 库逢升》(卷选技 ] pebble accumulation layer ; triaxial numerical test ; mechanical properties ; construction method comparisonV W X Y ` ? ? 8 ? b H ? m ? ? E  ` )?`@I ? ? p5 ' ? J p?? ? q p? ? ` < K ? p^ ? ? J p ? ? ? ?  p?+ ?  ? r J K  ? )`jHr?(r?: ??~??????? )VW:?>1v?r?,??) r?:??=?EHa;???   l= ? b ? ? ? )V WXY`=k????????H? ? ? ) VWXY`jr?(r?:?(&??[:?H?? a ; ? 5 ? i ? E l=  ! , ? H ? ? j )stwv?H ?g???~???HVW??4)?s[$%wv??) ? ? ? ? )y z   ~ N ? ? 5 , ? ? H ? ? )~9 !; ? H?a)E !,???4?YE??)-?`@I) ? ? ?   )? ? ? ? ? ? ? ? ? ?  ? H E ? ? )(=? ? " j ? w v H ? ? )!P  ? ? ? ? } ? v )(wv0 HH? ? )5,???4H@Ir?(=}?H“??9 ?W?)t?v,0HH??Wv?pj ? )??H?ly:=VWXY`j?Q !?b?????,0?  l ? ? ?  = ? V W X Y ` H u q   )???0? y z ? H  ! u ?  ? l? '  r   ?zy !q?)?  Y V W `  ! , ? H y z z ? ? ?  G x '? ? ?  d?  ! = ? ?  V W , ? ? ? j $ % H ? E ? pN h ? ? y p , ? 4 + ?  ! = ? ?  V W ` w v ? 4 H ? ? )W?~? ~ 4  ? o u < 'n w  ?~?J??VW?`j !gTM?oyz?)c4????H?p??oyz)  ?  ? ? ? ? o ? { '? 0 Q   pb e ?  c r?VWXY ` j H N Z ? N W h ? ? ? ? o Y ? t H u q )?4Y?? +uq5tl? ?  !  ? ? ]A2K303+360~A2K3 0 4 + 3 1 8 , 全 长 958m, 隧道最大埋深约116.6m, 位 于A2K304+700处 。该 隧 道 区 属 低 中 山 地 貌 ,地 形 起 伏 大 。隧址区第四系覆 盖 层 主 要 为 全 新 统 坡 积 (2 / ) 成因碎石、更 新 统 冲 积 (2 / ) 成因黄土、卵石、粉 砂 等 ,下伏基岩为三叠系中统古浪堤组(r2g) 灰质砂岩、砂质泥岩等。2 卵石堆积层三轴压缩数值试验2 . 1 计算说明为研宄卵石堆积层隧道的破坏模式,在本节通过轴压试验 研宂卵石土
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