工程建设与设计 ⅢH“ ￡‘ft tH Ih }f}h I
某 高 速 公 路 K2 段 边 坡 滑 坡 分 析 及 加 固 措 施
Analysis and Reinforcement M easures Regarding the SIope Landslide 0fK2 Section ofan
Expressway
阁雨
(广东华路交通科技有限公司，广州 510420)
ZHOU—Yu
(GLIan ongI{ualuTranspol1ationTechnologyCo ． Ltd，Guangzhou 510420．China)
【摘 要】通过对某段边坡的地质情况及滑坡病害发展情况展开论达，从戍固及力学方面对边坡滑坡进行了分析 ， 强调勘
察对边坡设计重要性，并提出抗滑桩结合锚索治理措施，起到了较好效果 。
[Abstract]Through the disctlssion on slope geol。giea[conditions as we11 as thc situati。I1。flandslidc detril11cnI。fan cxDresswav
section,fh pape anal} sextheslopelandslideintern1so／、thecauseandfromInechanicaI aspect ， gtressestheimportanceofinvestigadon
to the slope design and puts forward a trealment measure by using slide．resistant piles togelherⅥ，ilh anch1)r ropes , u hich has betler
effects
【关键词】抗滑桩；边坡治理；计算分析；加固
[Keywords]anti—slidepile；landslidecontro1；calcu1ationandanalysis；reinforcc
[e0图分类号】U416 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2017)03—0120 03
[DOll 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．03．037
岛速K2+305～K2+560靠似0路堑边坡长255m．最 大高
度 12m，开挖坡嘶眨映 为粉质融 j 。原没计 1：1---坡到顶．坡
面防护呆刖人字形饲 架十三维刚值草防护。
1 滑 坡 病 害 发 展 情 况
2014 7月份K2+350～K2+420，K2+455～K2+495两
段路基矗 挖 边坡发生坡面滑塌 ，如图 1昕示。经现场进行
踏勘，发现垮塌部 主要位于边坡坡而范围，边坡范 外未
裂缝。 K2+330～K2+420，K2+455 K2+495增设片‘石挡 卜
墙以及坡嘶护面墙，以此对垮塌部位坡而进行防护。
2015年6 q份连续暴雨．现场施 r人员发Y~K2+330～
K2+420段挡 士墙 出现 多条横 向裂缝 ，裂缝 宽约 2mm，往
K2+415 胃 现 1道竖向裂缝，裂缝宽约 5ram，在 K2+430人
【作者简介】周雨(1986～)，男 湖北黄冈人，助理工程师，从事结构
工程没计与研究。
字 骨架 顶、卜台 他 出现 一 K约 5m． 畦约 50mm 缝 ．
K2+420～K2+455位 人亨骨 ⋯ 多处储l甸裂缝 ． 缝 约
lmm，人 t：骨 部浆砌片石 卜诬钋突出现象．．K2+455～
K2+495 卜墙位胃 现护坡f 卜忪 ，护面 前边坡处 lr
11~3H~稳定状态墙多处破裂 ，K2+455～K2+460在挡_1 j 而
墙衔接f 出现 1道20ram横向 缝 、
图 1 K2+350~K2+420挖方边坡发生坡面滑塌
出州_』lI述I青 岳，拖丁 对限段过坡范 外的嫂
况进行排查，发现在距离K2+330~K2+420路基边坡顶约
30,--．40m外的山体坡 面上 出现 多条纵横 向裂缝 ，裂缝 宽
1-5cm，暂未形成错台；其中有一条贯通坡面的纵向裂缝 ，(见
图 2)，初步判断为滑坡。因雨水较多，坡面流水均汇入裂缝中。
整个山体坡面出现轻微滑移现象，对路基边坡造成了较大的
安全隐患。
后 对 该 区进 行钻 孔 勘察 揭 示 滑坡 体 主要 出现在
K2+350~K2+420段，主要由坡残积土组成，下卧中微风化灰
岩。推测滑动面在残积土可塑状层与硬塑状层之间。潜在滑
动面在该层底部，即基岩面上，该层厚约2,--4m。
图 2 K2+330~K2+420路基边坡顶裂缝平面图
2 滑 坡 成 因 分 析
滑坡的形成、发生是由自然和人为两种因素引起的。地形
地貌、地层岩性以及地下水发育是其滑动的自然因素【1]，坡体
前缘建设高速公路时开挖坡脚是诱发滑动的人为因素。
2．1 地质
本边坡地层主要由为坡残积土、及风化灰岩 ，钻孔揭露
土岩交界面平行于地形线呈顺坡分布，层厚 2---4m。容易形成
滑坡体。
2．2 水 的影 响
坡体以上出露较厚松散坡残积层，有利于大气降雨下
渗，导致降雨沿节理裂隙渗入坡体，土岩接触带可塑层的不透
水性及持水性 ，易形成软弱滑动带。下渗地下水，起了润滑 、软
化作用，使滑动带抗滑减小，岩体沿倾向坡外的结构面很容易
产生滑动 ，是边坡失稳的重要原因圆。
2．3 人 的工程 活 动影 响
高速公路施工开挖坡脚，在施工挡墙开挖基础底部时，软
弱层失去支撑力 ，坡体因临空面卸荷进行应力调整 ，促使坡体
向临空面变形松弛，降低坡体的稳定性，给滑动面切出提供条
市政·交通·水利工程设计l —— Municipal~Traffic．WaterResources．EnglneeringDesign1 l
件D一。
3 滑 坡 计 算 分 析
本滑坡体主要由坡残积土组成，下卧基岩灰岩。以地质断
面 K2+410断面为例 ，主滑面处于在残积土可塑状层与硬塑状
层之间，考虑挡墙中下部存在横向裂缝，为滑坡剪出口。基岩
面为潜在滑面。为了提高滑动面取值的合理性，设计对该断面
某高速公路K2段边坡滑坡分析及加固措施（论文）.pdf
