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基于回归分析法的隧道洞口段山体加固过程中拱顶沉降预测分析(论文).pdf

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基于回归分析法的隧道洞口段山体加固过程中拱顶沉降预测分析(论文).pdf 第1页
·112 · 整体施工提供条件。 参考文献 [1] 李敏锦,林宇,雷杰,等 .装配式混凝土结构连接节点综述 [J].福建建材, 2017(6):9–11,17. [2] 陈凌峰,陈锡宝 .预制装配式混凝土叠合板的施工技术 [J].上海城市管 理,2017,26(2):94–95. [3] 耿方方,李亚东,赵昕,等 .节点域刚度对装配整体式混凝土框架结构 抗震性能的影响 [J].科学技术与工程,2018,18(27):187–192. [4] 滕岩,王艳艳,李志光,等 .装配式混凝土建筑水平构件的深化设计及 监控量测是山岭隧道新奥法施工的关键技术环节,通过 监控量测,可获得隧道围岩变形的动态信息,以此作为指导, 制订隧道可行开挖方案及合理支护设计参数的依据。但是监 控量测受到各种因素的影响,导致监控量测工作收到干扰或 出现监控量测数据的缺失,因此需找到一种补充监控量测缺 失数据的方法,鉴于此,本文以广东仁化至博罗高速公路坪 田隧道进口端洞口段山体加固过程中的监控量测工作为依托, 收集现场监控量测数据,采用回归分析法建立预测方程,以 期能较准确地预测拱顶位移值,为隧道洞口山体加固方案制 订和逐步实施提供基础数据支持。 1 工程概况 仁新高速公路坪田隧道进口处于山前斜坡地带,斜坡较 陡,深渡水大桥与坪田隧道在此处桥隧相接,洞口下方的山 脚处有省道 S244通行,上方有一条 10 kV高压线通过。山体 表层发育一层 6~7 m厚的残坡积碎石土,下伏全 ~强风化变质 [摘 要]??J $ 交 ?: .d ? 9 ? B)?jS?m V ????Q/?? h ]?, }?? h ?ln? h, ?M??堵P 8s B仑iD基好?$? ?凹?G ,天N?? \ ,住? ? f? ?y ?G iD基好 , B仑S ? V ?其??#%优?O? ? ?坤bn? ?l[。 [关键词]M其?e? ; B仑S? ; iD ; F?G ?e [中图分类号]TU 71bbbbb [文献标志码]Abbbbb[文章编号]1001–523X(2020)06–0112–02 Prediction and Analysis of Arch Settlement during Mountain Reinforcement at Tunnel Entrance Based on Regression Analysis Liu Ji-chang [Abstract ]Combined with the monitoring and measurement work in the process of mountain reinforcement at the entrance of pingtian tunnel on Renhua-Boluo expressway in Guangdong Province, based on the monitoring and measurement data,the change rule of tunnel vault displacement is predicted by using the principle of regression analysis. The research results show that the polynomial model can accurately predict the vault displacement value and provide basic data support for the formulation and gradual implementation of mountain reinforcement scheme at the entrance of tunnel. [Keywords ]regression analysis ;tunnel entrance ;vault ;settlement prediction analysis 基于回归分析法的隧道洞口段山体加固过程中 拱顶沉降预测分析 刘吉昌 (中铁十四局集团第一工程发展有限公司,山东日照 276826) 收稿日期 :2020–02–10 基金项目:中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(14-C16) 作者简介: 刘吉昌(1982—),男,河南太康人,高级工程师,主要研究 方向为高速公路施工技术管理。 砂岩,地表岩体风化严重,为土石混杂堆积松散结构,隧道 洞口段洞身围岩主要为松散状碎石土层。隧道洞口右侧有一 处地表冲沟,存在一定的地形偏压。 因地形横坡陡峭,主洞进洞方案需大量切挖山体,且与 桥台施工存在干扰,经变更借助洞口右侧冲沟采用斜井进洞 方案。桥梁桩基和隧道洞室开挖时,山体应力重新分布,加 上降雨下渗影响,山体稳定性降低,山体断层发生沿软弱结 构面的滑动趋势,造成右洞与斜井之间山体错落变形。 为减小失稳或大变形导致的经济、社会影响,为最终 治理方案赢得时间,现场制订了应急抢险加固方案 :其一 为洞内临时钢架支撑(包括右洞及斜井)及右洞洞口段 隧底钢化管注浆加固 ;其二为坡体 1, 2, 3, 4区的钢花管注 浆及 4区上方的仰斜式排水孔方案,同步展开了监控量测 工作。 2 监控量测方案 2.1 ³ ? 在隧道及变形体处治施工期间,对变形体地表位移、地 表裂缝进行变形观测,掌握变形体的稳定性状态,同时,对 隧道洞内进行变形进行监测,掌握隧道结构变形和受力情况。 应用 [J].建筑技术,2017,48(10):1085–1087. [5] 孙岩波,孙少辉,李晨光,等 .装配式混凝土结构用塔式起重机施工技 术研究 [J].建筑技术,2017,48(8):809–811. [6] 李颖,李峰,邹宇,等 .预制装配式混凝土建筑施工安全和质量评估 [J]. 建筑技术,2016,47(4):305–309. [7] 熊杨,李俊华,孙彬,等 .装配式建筑套筒灌浆料强度及影响因素 [J]. 建筑材料学报,2019,22(2):272–277. [8] 单春明,杨建明,李飞,等 .装配式建筑混凝土预制构件接缝材料的研 究进展 [J].混凝土,2018
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