公路施工中沥青路面施工技术（论文）.pdf

·128 · 在国民经济及交通运输快速发展的背景下，大型车辆越 来越多，重载超载的问题也越来越普遍，且全球气温变暖、 雨量增大，这些都会影响沥青路面质量，各种路面病害也随 之而来。为能保障沥青路面在期限内的使用质量，势必要加 大力度研究相关施工技术，保障沥青路面施工技术水平，是 确保路面质量的关键。 1 公路沥青路面施工技术要点 1.1 a? xS? 1.1.1 拌合楼的调试 沥青作为公路路面施工的主要材料，控制其拌和质量非 常关键，其中拌合楼调试是一个非常重要的环节，这个环节 的主要施工目的是实现生产配合比的转化，同时，对各种设 备的测试和调试，包括拌合设备、计量设备等。完成设备调 试后，施工技术人员要严格按照配合比进行料流量比例的设 定，在不添加沥青材料的情况下进行干拌，进行 2次筛分，完 成上述环节后才能 进行热料仓材料取样、筛分、拌和等，施 工技术人员要反复进行冷料仓进料比例调节，以达到供料均 衡的目的 。 施工技术人员根据之前的试验结果，确定沥青量以及各 种矿物材料的比例，通过电脑控制，进行自动拌和。一旦确 定了合 适的配合比，便不能随意更改，并且在整个环节中须 全部使用机械进行施工， 沥青拌合楼 如图 1所示 。 1.1.2 拌和 矿料的最大粒径是最大筛孔尺寸确定 的依据，一般来说， 最大筛孔应该稍大于混合料的最大颗粒直径，其他筛孔也要 ［摘 要］ M? ? K}d ?]Q/?(? ，匝? ? K) h之?9 ? ，??V??d ?]Q? ?7众? 、??? ，??化 d ?n?? 。}d ?]Q??? f?n?亦" ? ，凹???&天N匝? ? K?]?? 。了?]??? K ，其??], 健?，?l?]??? 8?、?0?，了? ?hd ?]Q????坤b[。 ［关键词］ d ?]Q ；匝? ? K ；) h?% ［中图分类号］ bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2021）22–0128–03 Construction Technology of Asphalt Pavement in Highway Construction Wu Zuo-kuai ［Abstract ］Asphalt pavement is the most common in highway engineering. Problems with the quality of asphalt pavement will inevitably affect overall stability and reliability of highway engineering, and it is also not conducive to safety of highway operation. Today, as the scale of highway construction continues to expand, the research on asphalt pavement construction technology also needs to be further in-depth. From the aspect of construction technology, the management and control of construction links are strengthened, the rationality and scientificity of construction technology are ensured, which provide support for development of highway engineering construction as a whole. ［Keywords ］highway engineering ；asphalt pavement ；quality control 公路施工中沥青路面施工技术 吴佐快 （中国水利水电第十六工程局有限公司，云南建水 654300） 收稿日期 ： 2021–08–13 作者简介 ： 吴佐快（ 1982—），男，福建福州人，工程师，主要研究方向 为高速公路工程建设和造价管理。 行性研究阶段，统筹考虑集美岛相关项目建设时序，将金光路、 金壁路与凤鸣路交叉口范围均纳入凤鸣路，交叉口范围包括 轨道控制保护区 50 m范围，由凤鸣路统筹考虑轨道监测及保 护。金光路和金壁路不再重复设计。 4.4 0 ????? ? ?? 拟建道路在雨水工程和污水工程设计时，充分考虑与综 合管廊平面交叉关系，并表明交叉节点的控制性标高，做好 道路管线与管廊的衔接设计工作。要求管廊工程先行施工建 设，管廊结构施工完成后，回填至原地面标高，交由后续道 路继续进行填筑至路基设计标高。建议建设单位在项目准备 阶段考虑将道路工程与管廊工程统一施工招标，避免实施界 面混乱，便于施工管理。 4.5 ? ???(n? 8?? 吹填造地区场地交工面标高为 5.000 m，吹填面地基承载 力不小于60 kPa，真空预压地表承载力不小于 100 kPa。通过拟 建道路荷载和路基填土高度换算，不能满足路基承载力要求。 设计采用双轴水泥搅拌桩，粉煤灰碎石桩等软基处理，满足 道路使用要求。管廊范围按由管廊地基处理标准实施，道路 路基处理范围扣除对应处理面积。 5 结束语 随着城市建设的快速发展，城市道路设计越来越呈现多 元化的一面。工程师在工程可行性方案研究中，不仅需要熟 悉现行规范和技术标准，还需要统筹考虑项目周边建设条件， 并提出合理的建议和处理方案。 马銮湾新城集美片区集美岛市政道路一期工程（金光路、 金壁路）方案设计研究，从项目背景以及功能定位出发进行 设计构思，协调处理城市道路与周边主干路网、湾区水域、 轨道线位、综合管廊、吹填造地及带状公园的关系，实现方 案合理，投资节约，便于施工组织等。希望为今后同类工程