高寒地区粉质粘土隧道CD法施工改进技术探讨（论文）.pdf

第45卷第3期 2018年2月 施 工技 术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 高 寒 地 区 粉 质 粘 士 隧 道 C D 法 施 工 改 进 技 术 探 讨 宋 文 利 ， 黄 超 ， 王 瀚 (中 国十七 冶集 团有 限公 司，安徽 马鞍 山 243000) [摘 要 ]针对气候较为恶劣的北方高寒地区，地质及气候因素给隧道，特别是浅埋粉质粘土隧道在施工过程 中，往往 因沉降、 冒顶等影响工程质量、安全、进度。在 一30~C的情况下进行冬季施工难度非常大，工效低 。施工中对隧道支护形式和监控量测 技术的改进，掘进技术及封闭成环技术使北方高寒状态下的浅埋粉质粘土隧道施．Y-更加优化。 [关键词 ]粉质粘土隧道 ；CD法施工 ；改进技术 [中图分类号 ]U455．4 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)03—0050-02 Cold Area Continuous Im provem ent in CD Silty Clay Tunnel Construction Technology Song Wen—li，Huang Chao，Wang Han [Abstract]This article in view of the alpine region in the north of climate is relatively bad，geology and climate factors to the tunnel，especially silty clay shallow buried tunnel construction safety and schedule，quality，etc．，in construction process often appear subsidence，roofcaving and collapse accidents，such as in the case ofmore than 30 degrees below zero in winter construction difficulty is very big，and the efficiency is very low．Through to the support form and the corresponding monitoring technology in the construction process，the technology and the continuous optimization of closed loop technology to adapt to the north cold condition of shallow buried tunnel construction silty clay． [Keywords]si1ty clay tunnel；CD construction；improved technology 隧道工程具有克服高程，缩短路径的功能，使其在公路、 铁路、水电等行业中广泛使用，特别是随着公路、铁路向高等 级，向边远山区的延伸及土地面积的急剧减少等原因，更多， 更长，更大断面的隧道在公路、铁路、水电等行业中将更为普 遍。 在施工过程中，在气候较为恶劣的北方高寒地区，隧道施 工难度特别大，尤其是浅埋粉质粘土隧道，地质及气候因素给 施工安全和进度、质量等带来了很大的不利影响，在施工过程 中常会出现沉降、冒顶、塌方等事故，在 一30℃的情况下进行 冬季施工难度非常大，且工效很低。如何更好地解决这些问题 是一个值得探讨的课题。 1 CD法施工技术优化 由于 CD法施工的作业面狭小，一些大型的先进设备无法 进入掌子面位置，因此在进行初期支护时，以t计重的钢拱架 在安装时都是由装载机装运到现场，然后通过人工肩扛手扶等 形式对钢拱架进行对准、调整位置、安装等工作。 现场施工人员劳动强度极大，工作效率较低，所以施工时 存在安全隐患和安装质量问题。 改进方法 ：安装钢拱架施工时利用带钢拱架辅助施工功能 的开挖台车，该开挖台车的钢拱架辅助施工功能通过如下结构 实现。 在开挖台车的顶面增加2道工字钢横梁 ；该2道横梁上下 设置，下面的横梁上用滚轴连接安装2个槽钢主支撑梁 ；主支 撑梁的顶端焊接卡槽 ，其梁身设置若干个3cm圆孔 ；上横梁 上安装2个钢筋次支撑梁，与次支撑梁的底部连接端为环状连 接，可上下活动，次支撑梁的顶部为环状支撑头。 利用开挖台车安装钢拱架时，仅需将主支撑梁抬起到合适 高度，将钢拱架放入卡槽中，将次支撑梁抬起，将环状支撑头 插入主支撑梁梁身合适位置圆孔内，支起并固定钢拱架位置进 收稿日期 ：2017-11-11 作者简介 ：宋文利 (1981一)，男，湖北十堰人，高级工程师，主要 研究方向为桥梁、隧道、公路施工，监测技术。 ·50· 行安装，减少人工肩扛钢拱架。 该方法在现场施工中操作简单，材料通用且不产生浪费， 在施工现场使用降低作业人员劳动强度，提高工作效率，降 低安全风险。 2 防水板施工优化 在进行防水板施工时，在放置、预铺防水板及土工布时 需要将台车项面平整，使其有足够的空间。当施工人员上台 车进行基面处理，土工布施工，防水板铺设，检查，补焊等 工序施工时，施工人员的人身安全得不到保障。 改进方法 ：利用一种带可拆卸式防护栏的防水板施工台 车进行施工 (图 1)，该台车通过在台车四周增加卡槽，装配 可拆卸的钢制围栏实现保护施工人员人身安全。 图 (a) (b) 栏 蓐 I 护栏 I (C) (d) 图l 防水板施工台车示意 (a)台车操作平台分布示意； (b)台车操作平台侧面示意； (c)7号平台护栏接触面； (d)护栏和卡槽 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Techno