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浅谈微表处工程技术在高速公路工程中的应用(论文).pdf

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浅谈微表处工程技术在高速公路工程中的应用(论文).pdf 第1页
市政·交通·水利工程设计l 肘吼 ’ 够 ‘Water 啪 。 £ 肥饥ngDeslg~[ 浅 谈 微 表 处 工 程 技 术 在 高 速 公 路 工 程 中 的 应 用 The Application of Micro—Surfacing Engineering Technology in Expressway Engineering 杨 立峰 (京尚高速公路张家口管理处,河北 张家口 075000) YANG Li—feng (JingShang HighwayZhangjiakou Management Office,Zhangjiakou 075000,China) 【摘 要】介绍了微表处工程技术,根据微表处技术的特点,对微表处技术在高速公路中的应用进行了分析,希望能为高速公路的建 设提供相关参考。 【Abstract]This paper fast summarizes the micro.surface technology,according to the charactedstics of the micro—surface technology, analyzestheapplicationofmicro—surfacetechnologyinhighwayengineering,hopingtoprovidereferenceforhighwayconstruction. 【关键词】微表处工程技术;高速公路;施工;养护;应用 【Keywords]micro-surfaceengineeringtechnology;highway;construction;maintenance;apply 【中图分类号]U412.36~6;U418.6 【文献标志码】B 【文章编号】1007.9467(2018)03—0101.02 [DOI]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2018.03.145 1 引 言 微表处技术是高速公路路面施工和养护的常用技术,加 之微表处技术具有抗滑性 、安全性较高 、开放交通性能较好 的特点 ,在我国高速公路工程中得到了广泛应用。本文从微 表处技术的概念入手 ,对高速公路中微表处技术的应用进行 深入研究。 2 微 表 处 工 程 技 术 概 述 微表处技术来源于发达国家,是一种经济、高效的高速公 路路面处理技术。微表处工程技术是利用相关机械设备对改 性乳化沥青 、集料、水以及添加剂按照一定的比例进行搅拌 , 达到标准后将拌和好的混合物进行摊铺 ,从而对道路完成修 复和养护。微表处技术最大的优点是恢复交通快 ,不用长时间 的封锁交通,在摊铺完成后 2h就可以开放交通。由于这一特 点,微表处工程技术也被称作道路『夹死复原法。目前,由于微 表处技术不仅可以修复和养护一级混凝土路面 ,还能对高等 级的道路桥梁路面进行修复和养护,因此,高速公路微表处技 术已经被广泛应用于道路的防护和病害的处理中【1】。 3 微 表 处 技 术 的 特 点 3.1抗滑 性 能和安 全性 能 微表处技术能有效地改善路面的各项性能 ,防止高速公 【作者简介】杨立峰(1971~),男,河北怀安人,工程师,从事公路工 程施工管理与研究。 路路面的水害问题,提高高速公路路面的附着性 ,同时提高路 面的抗损能力。此外,微表处技术还能维护路面的行车性能, 延长路面的使用寿命,提高,/5-~-的安全陛。 3.2减 少 环境 污染 ,改善 施工 条件 以往传统的高速公路路面施工,要在高温环境下进行,但 是微表处施工技术与传统的热拌沥青混合料施工有所不同, 其在常温环境下就可以施工,可以防止砂石料以及改性乳化 沥青的性能改变。另外,微表处技术还具有节能环保的特点, 能有效限制危害物质的释放 。 3.3 快速 恢复 道路 交通 由于施工中的混合料初凝时间较短,因此 ,道路恢复的时 间较短,基本不会影响交通 ,造成高速公路堵塞,能最大程度 地减少给高速公路的通行带来的不便,对高速公路的施工和 养护极其重要。 3.4 节 约能源 在高速公路路面施工中,传统的沥青混凝土需要时刻保 持高温环境,否则会产生结块现象,影响其性能。利用微表处 技术只需在乳化沥青生产改性阶段进行加热处理 ,而在后期 的保存和运转阶段无需再次加热 。由此可见,与同等的沥青 混凝土相比,微表处技术更加节约能源。 4 高 速 公 路 微 表 处 工 程 技 术 的 具 体 应 用 方 法 4.1材 料 的选择 高速公路微表处工程技术在施工过程中,要保证集料 、改 101 l工程建设与设计 l Con~tructlon&DesignForProject 性沥青、水等混合料的质量,然后结合高速公路路面的实际情 况 ,计算微表处工程技术所需混合料中不同材料的配比,不同 的地形条件、不同的高速公路等级、不同的气候情况都会影响 材料的选择 ,因此 ,要灵活掌控材料的选择 ,结合每段路面的 情况确定混合料的配合比。 4.1.1集料、骨料的选择 微表处工程技术集料的选择必须达到相关要求,在实际 施工过程中,要确保混合料质量符合施工标准,一般经常使用 的是国际稀浆封层协会制定的 ISSA一Ⅱ型配置标准。施工前 , 必须严格筛选集料的粒径,且保证集料中直径为 36ram的粒 径的含量不低于 65%,如果集料中出现了超大颗粒,会影响微 表处施工表层的防水性能。此外,由于骨料在混合料中发挥了 主要的骨架作用,因此 ,骨料的级配要符合标准 ,即质地坚硬、 耐磨 }生较好。~艘『青况下,骨料的级配要符合《公路沥青路面
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