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纵观我国当前高速公路网远期规划，在今后相当长的一
段时间内国内高速公路逐渐将建设重点转移到山岭重丘区。结
合实地条件来看，山岭重丘区高速公路所面临的环境条件以
及生态环境较为复杂。且与平原区相较而言，山区高速公路
在路线指标方面表现一般，且存在长大纵坡多等问题，在施
工建设过程中，很容易出现安全风险问题。严重时可能会对
周围环境造成破坏性影响 [1]。结合以往的建设经验来看，规划
人员通过对山区高速互通平纵技术指标进行调整优化，在一
定程度上会引起工程量变化问题。当工程量发生变化时，生
态环境以及工程造价也会发生相应变化。不难看出，如何保
障山区高速公路互通立交建设与周边自然环境适应协调，始
终是当前山区高速公路互通立交建设的难点问题。针对于此，
为确保山区高速公路互通立交建设难点问题得以有效解决，
规划设计人员应该着重对山区高速公路互通立交主要技术指
标进行研究实践，确保山区高速公路互通立交得以构建完全。
1 互通立交主要技术指标对立交影响因素分析
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土地始终是国家的战略资源之一，在一定程度上可对国
家社会经济发展以及国民经济发展产生至关重要的影响。因
山区环境较为恶劣且土地资源紧张，导致在建设用地方面存
在较大限制。而高速公路互通立交通常建设规模庞大，占地
面积较广，因此在建设过程中所涉及的用地面积较大。为确
保山区高速公路互通立交得以成功构建，在规划设计期间，
工作人员应该做到节约用地以及合理控制规模。结合以往的
经验来看，影响立交用地的因素主要有以下几点。
（1）立交形式。立交形式基本上可以视为影响占地的重
要因素。结合以往的经验来看，喇叭型互通立交占地明显要
小于菱形或者苜蓿叶立交。但是对于立交形式而言，一般都体
现在匝道布置形式上。一般来说，匝道布置是否得当、线形是
否紧凑合理往往会对立交形式的设计应用效果产生至关重要
山区高速公路互通立交主要技术指标研究
田泽垠
（河南省交通规划设计研究院股份有限公司，郑州 450018）
［摘 要］ ?? ?YN ????， V ?:图d ?
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［关键词］ V ?:
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［中图分类号］ U 412.3 b b b b b ［文献标志码］ A b b b b b ［文章编号］ 1001–523X（2021）24–0168–02
Study on Main Technical Indexes of Expressway Interchange in Mountainous Area
Tian Ze-yin
［Abstract ］Combined with the current research situation， the design of expressway interchanges in mountainous areas is still
based on the provisions of standards and specifications ，and the consideration of project segmentation differences and actual conditions is
not comprehensive enough. Coupled with the lack of flexibility of linear indicators ，it is easy to cause landscape and ecological damage.
In order to ensure the perfect development and application of expressway interchanges in mountainous areas， this paper reasonably
establishes the technical indicators of expressway interchanges in mountainous areas in combination with the natural conditions in
mountainous areas an
山区高速公路互通立交主要技术指标研究（论文）.pdf
