市政·交通·水利工程设计f Municlpa~· 牡’Water Resources·E蟛m J l
地 下 交 通 隧 道 建 设 中 的 协 同 设 计 及 工 程 实 践
CollaborativeDesignandEngineeringPracticeinConstructionofUndergroundTraffi c
Tunnels
杨 奎 ，邢冬 冬 ，黄俊 ，吾佳 ，张 忠宇
(苏交科集团股份有限公司，南京 210019)
YANG Kui，XING Dong-dong，HUANG Jun，WU Jia，ZHANG Zhong-yu
(JiangsuTransportationInstitute Group Co．Ltd．，Nanjing 210019，China)
【摘 要】随着城市开发建设时序的不断推进，以城市交通隧道、轨道交通和综合管廊为主体的地下空间开发已成为各城
市地下空间发展的趋势，地下空间的协同规划建设越来越被重视，尤其是对老旧城区。城市交通隧道近年来呈爆发式增
长，在剥离快速和慢行交通的同时，兼顾地下空间的综合开发利用，协同建设轨道交通和综合管廊，实现地下空间的高效
利用，提升周边地块的土地价值，创造城市环境的社会价值。论文以南京市扬子江大道快速化改造为例，以城市交通隧道
与地铁、管廊、地下通道、过江通道、电力管沟的协同建设为原型，提出地下空间综合开发利用的典型设计案例，供同行参
考。
[Abstract]With the development and construction ofcity,the development ofunderground space with urban traffic tunnels，rail
lransit and integrated corridors has become the trend of underground space development，and the collaborative planning of
underground space should be paid more and more attention，especially in old urban areas．With the explosive growth ofurban traffic
tunnelsinrecentyears，itisnecessarytodistinguishbetweenfastandslowtraffic，andtakeintoaccountthecomprehensivedevelopment
andutilizationofundergroundspace，coordinatethe constructionofrailtrans~andintegratedpipecorridor，realizetheefficientuseof
underground space，enhance the land value ofsurrounding plots，and create social value ofurban environment．This paper takes the
rapid transformation ofNanjing Yangtze R0ad as an example．Based on the construction ofurban traffic tunnel and subway,tube
corridor,undergroundpassageway，crossingchannelandpowertrench，thetypicaldesigncaseforthecomprehensivedevelopmentand
utilizationofundergroundspaceisputforwardforpeerreference．
【关键词】城市交通隧道；地下空间；协同建设；综合利用
[Keywords]urbantraffictunnels；undergroundspace；collaborativeconstruction；ctilization
【中图分类号]U452．2；U455 【文献标志码】A 【文章编号11007．9467(2018)08．0097—06
[DOI]10．13616~．cnki．gcjsysj．2018．08．027
1 引 言
由于城市化进程的加快，不断增长的人口和有限的生存
空间之间的矛盾愈加尖锐。为从根本上解决人口增长带来的
压力和威胁 ，当今世界许多发达国家和发展中国家已经把修
建城市隧道、管廊以及轨道交通等公用设施作为城市重要的
战略发展方针，以解决城市资源与环境危机，实现城市土地资
【基金项 目】江苏省住房与城乡建设厅基金项目《江苏省城市中心区
公共地下空间开发现状及协同建设研究)(z017zm 1 5)；《江 五省城市
综合管廊与地下工程协同建设指南》支持
【作者简介】杨奎(1983~)，男，内蒙古乌兰察布人，工程师，从事岩
土工程、隧道及地下工程设计与研究。
源集约化使用与城市的可持续发展。
区别于其他构筑物 ，地下工程的建设具有明显的固定性、
唯一性的特点 ，尤其涉及多项地下工程共同建设时，对于规划
的要求史为严格。本文通过对地下空间分层建设的分析引出
地下空间协同建设的理念。地下空间建设技术的发展为协同
建设打下基础，根据地下空间协同建设的两种方式分别选取
_r地下工程穿越和预留两种工程案例，阐述分建协同与合建
协同的实际意义。通过典型案例，探讨在以城市市政交通隧道
为主导的地下空间开发过程中，交通隧道、综合管廊、轨道交
通 、地下过街通道、过江通道、电力管沟等地下构筑物之间协
同建设的问题。 97
I T程建设与设计 if r ，l＆Des即 ^，r 々 l
2 地 下 空 间 现 状 及 分 层 理 念
2．1 地 下空 间资源 利用 现状 和特 点
由十我国经济些础较为落后，地下空闸丹 建设起 步较
晚 ．萁升发主要以人防工程 、地下商场以及地铁等逐 塍而
米。长期以爿∈，我国地 卜空间的 腱建i殳呈现点状分散、性喷
单⋯、 自为政的特点，其开发模式不利十地下空间的集约佃
高效利朋。
随着地铁建设力嘘的增大，地下空间利 越爿∈越受剁重
视 ，且出现 J 地下 政交通、地下商业、地下停车场 、综合管廊
等 种升 利 LH 式 ，使得地下空间综
地下交通隧道建设中的协同设计及工程实践（论文）.pdf
