l工程建设与设计 I Construction&DesignForProject
浅 析 公 路 改 扩 建 工 程 中 新 旧 路 基 的 施 工 技 术
The Construction Technology of New and Old Roadbed in
Highway Reconstruction and Expansion Proj ect
冯 艳 星
(邢台路桥建设总公司，河北 邢台 054001)
FENG Yan—xing
(XingtaiRoad&BridgeConstructionCorporation，Xingtai 054001，China)
【摘 要】道路工程的规模日渐扩大，广泛分布在城区平原地带和野外山地地带，且道路工程在露天场所，既经受着自然条件带来的
压力，也承受着较大的车辆荷载。因此，保证路基具有足够的承载力是提高整个道路工程质量的重要保证。论文将具体分析在公路
改建过程中采用的新旧路基的处理技术。
【Abstract]The scaleofhighwayengineeringisgraduallyexpanding，itwidelydistributesinurbanplainareasandmountainareas，ashighway
engineering always in open areas，it bears the pressure ofnatural condition，and the load ofheavy vehicles．So，to ensure the bearing capacity
enough is the important guarantee ofimproving the whole highway engineering quality．This paper mainly analyzes the construction technology
ofnewandoldroadbedinhighwayreconstructionandexpansionproject．
【关键词】公路；改扩建工程；新旧路基；施工技术
【Keywords]highway；reconstructionandexpansionproject；oldandnewroadbed；constructiontechnology
【中图分类号1U416．1 【文献标志码IB 【文章编号】1007—9467(22018)03-0192—02
[DOII 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．03．185
1 工 程 概 述
某公路原是该区域的主要交通干线，也是该区域的第一
条公路 ，由于目前的 4条车道难以满足高速增长的交通量的
需求，经过相关部门的评估 ，需要对该公路进行加宽和改建。
改建工程的总长度达 100．3km。
2 旧 路 路 基 加 宽 方 法
2．1 低路 堤 区域
对于低路堤路段，如果该区域的土质比较坚硬 ，则比较容
易处理 ，只需采取常规的施工技术，按照相应的要求进行处理
即可。这是因为路基的填土高度较低 ，对地基施加的应力较
小。如果地表存在硬壳层 ，对地基施加的应力会更小。需要注
意的是，填筑路基时，要结合实际情况摊铺土工布，以保证路
基的施工质量，避免因受力不均匀使路基出现裂缝。
2．2 高 路堤 区域
对于高路堤路段，在进行路基加宽施工时，要采取特别的处
【作者简介】冯艳星(1982～)，男，河北邢台人，工程师，从事公路工
程施工技术研究。
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理措施。由于高路堤很容易发生沉降，如果没有采取相应的防
范措施 ，会导致沉降量过大或不均匀沉降，从而产生纵向裂缝。
如果要加宽的地基是软土路基，还需要采取一定的处理措施。
具体而言，可以选择砂桩、碎石桩、喷桩以及粉喷桩等技术【1】。在
新地基中，要铺设土工布、土工网等轻量型编织物 ，提高路基
的稳定性。
3 新 路 基 处 理
3．1 基底处 理
碾压原有路面时 ，首先要做的是将地表的草皮、树根以及
杂物等清理干净 ，并将土堆推平 ，然后进行碾压。本工程路段
两边是水田和水塘，并且地基中黏土居多。因此，需要结合工
程的实际情况制定施工方案。针对两旁是水田的路段，地表的
土质比较湿软 ，根据相关标准的要求 ，需要填筑厚约 70cm的
石渣，以增强地基的强度 ；针对两旁是水塘的路段 ，路基土质
主要是淤泥，其压缩性比较高 ，而承载力和抗剪强度都比较
低 ，具有一定的流变性和触变陛，如果不采取合理的处理措
施 ，将直接影响道路交通安全。因此，通常采取抛石挤淤的措
施，将淤泥挤出路基范围，所用碎石宜采用不易风化的大石块
儿，直径一般不小于 O．3m。针对黏性土，由于黏性土中含水量
较大，应采用竖向排水方式减小土体的含水量，需要注意的
是，应尽量缩小排水桩的距离 ，促使路基中的水分自然排出，
并配合砂垫层向地基施加压力，增强地基的强度。
3．2 填筑 路基
由于受到土体压缩模量以及填料的性质等因素的影响，
地基会产生不同程度的变形。因此，需要对地基进行填土压
实，并且在施工期间，可以采取以下措施改善填料性质 ：(1)由
于砂砾本身难以被压缩 ，因此 ，可以将砂砾作为填料 ，使地基
的承载能力大大提高；(2)在砂砾层铺筑粉煤灰或石灰 ，以有
效地减少路堤压缩变形，大大增强路基的刚度和强度。(3)利
用冲击压实法可以提高地基的压实度，以减小地基的沉降量。
4 新 旧 路 基 的 衔 接 技 术 以 及 施 工 工 艺
4．1新 旧路基 衔接 技术
在新旧路基结合段 ，由于新加宽路段的沉降量要远远大
于旧路段的沉降量 ，很容易导致路面裂缝，是路基纵缝产生
的主要原因。因此 ，必须采取有效措施 ，做好新 旧路基的衔
接。(1)要将施工地段
浅析公路改扩建工程中新旧路基的施工技术（论文）.pdf
