【优秀】 沉降监测方案，一新建郑州至济南铁路山东段工程.docx

新建郑州至济南铁路山东段 ZJTLSG-02 标段三分部 沉降监测 施工 方案 编 制 ： 夏祥贵 审 核 ： 段靖海 批 准 ： 孙 伟 日 期 ： 2020年07月05日 目录 1 编制原则及工作依据 1 1.1 编制原则 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况 2 2.1 线路概况 2 2.2 主要技术指标 2 2.3 地质情况及水文特征 3 3 组织管理及工作流程 3 3.1 沉降观测组织机构及职责划分 4 3.2 仪器配备校核及管理 5 3.3 物资配置计划 7 3.4 工作内容 8 3.4 沉降观测工作流程 9 3.4.1 准备阶段 10 3.4.2 观测阶段 10 4 沉降变形观测实施过程 12 4.1 沉降观测的主要内容 12 4.2 沉降变形观测控制网建立 12 4.3 沉降变形测量点的布置 12 4.3.1 沉降变形观测控制点 12 4.3.2 桥梁沉降变形监测网 14 4.4 沉降变形测量等级 17 4.5 沉降变形测量外业工作基本要求 17 4.5.1 沉降变形控制网 18 4.5.2 桥梁工程沉降变形监测网 19 4.5.3 沉降观测路线分组划分 21 4.5.4 基坑位移变形监测方法 21 4.6 沉降变形观测主要技术精度 22 4.6.1 沉降变形控制网 22 4.6.2 垂直位移监测网 23 4.6.3 水平位移监测网 23 4.7 沉降变形观测频次与时间 23 4.7.1 桥梁沉降观测频次及时间 23 4.7.2 基坑水平位移观测频次与时间 24 4.8 沉降突变应对措施 25 5 沉降数据管理 25 5.1 准备阶段 26 5.2 测量阶段 26 5.3 文件管理与格式要求 26 6 质量、安全、应急及文明施工措施 28 6.1 质量保证措施 28 6.2 安全生产措施 28 6.3 防疫措施 28 6.4 应急管理措施 29 6.5 文明施工 29 1 编制 原则及工作 依据 1 .1 编制原则 （ 1 ） 为统一新建郑州至济南铁路山东段站前工程 ZJTLSG-2 标段 三 分部对桥梁等线下工程的沉降变形观测的技术要求，确保观测质量；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施方案。 （ 2 ） 本方案适用于新建郑州至济南铁路山东段站前工程 ZJTLSG-2 标段 三 分部线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。 （ 3 ） 沉降变形观测数据采用数字水准仪取得，是一种在高速铁路与客运专线铁路施工中广泛采用的先进、成熟、科学的检测手段，真实可靠，能全面反映线下工程实际变形特征。 （ 4 ） 沉降变形观测是确定无砟轨道铺设关键时间节点的主要依据之一，必需加强“零周期”（即初始值）的过程控制。 （ 5 ） 沉降变形观测过程中必须紧密结合，加强动态协调，以及时发现沉降异常情况。 1 . 2 编制依据 沉降观测方案编制 技术 依据 见表 1 .2 。 表 1 .2 沉降观测方案编制 技术 依据 序号 类 别 文件名称 编 号 国家行业规范 《国家一、二等水准测量规范》 GB / 12897-2006 《国家三、四等水准测量规范》 GB/T12898-2009 《工程测量规范》 GB50026-2007 《建筑基坑工程监测技术 标准 》 GB50497-20 1 9 《铁路工程测量规范》 TB10101-2018 《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2018 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10754-2018 《测绘成果质量检查与验收》 GB/T 24356-2009 《建筑变形测量规范》 JGJ 8-2016 企业规范 《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》 Q/CR 9230-2016 设计文件 郑济高铁 ( 山东段）建设工程设计图纸文件 《 郑济工〔 2020 〕 51 号郑济铁路沉降变形观测评估细则 》 2 工程概况 2 .1 线路概况 郑济高铁二标三分部（以下简称三分部）位于聊城市，施工里程范围： DK90+000-DK109+179.16 （茌平特大桥 330#-904# 墩） , 线路长度 19.179 公里。沿线跨越 3 区 6 个乡、镇， 21 个自然村；主要施工内容 为茌平特大桥（部分）的桩基、承台、墩身、门式墩 3 处、悬臂现浇连续梁 9 联、支架现浇非标准梁 7 跨、桥面系及无砟轨道结构层（底座板、轨道板）。 本分部线路正线从聊城市茌平县博平镇窦马村出发，向西跨越国道 G309 和邯济铁路、位山二干渠、新水河、省道 S254 、南水北调干渠，自聊城市殡葬场和嘉明污水处理厂之间穿过后折向南，跨越邯济铁路、京九铁路，止于东昌府区阎寺街道南舒村处。 2 .2 主要技术指标 正线技术标准见表 2 . 1 。 表 2 . 1 正线技术标准 序号 名称 等级 1 铁路等级 高速铁路 2 设计行车速度 350km/h 3 正线数目 双线 4 正线线间距 5.0m 5 最小曲线半径 一般 7000m ，困难 5500m 6 最大坡度 一般 20‰ ，困难 30‰ 7 到发线有效长度 650m 8 列车运行控制方式 CTCS-3 9 调度指挥方式 调度集中 10 最小行车间隔 3 分钟 2 .3 地质情况 及水文特征 郑济铁路山东段自济南西站起，终至河南省与山东省省界，走行于山东省境内。位于华北平原西南缘，沿线地貌类型属于黄