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表4 只施加单向水平力作用索夹位移情况
水平顶推力 /kN 位移/mm
4.0 0.50
8.2 1.47
12.0 1.70
16.0 1.66
20.0 1.64
达到设计轴向分力20.1 kN 。由于竖向拉力远大于水平顶推
力,竖向拉力对索夹与HDPE管之间的变形产生了明显干扰,
当竖向拉力达到48.5 kN,顶推力达8.5 kN后,百分表数值不
变,索夹位移基本不再变化,试验结果满足在 2个分力作用下
索夹不滑移的设计要求。
由表 4可知,在单向水平推力作用下,在开始阶段随着顶
推力的增加,由于橡胶垫发生变形,导致位移增大。当顶推
力达到 12 kN左右时,由于 HDPE管在轴向压力的作用下发生
的变形超过了橡胶垫的变形,出现了随着顶推力增大总位移
反而稍有减小的情况。当顶推力达到 20 kN时,无论有无竖向
荷载,产生的位移很小,且都趋于稳定,表明索夹的实测摩
擦力满足设计轴向分力要求。
通过切割拆除外层 HDPE管来看,发泡剂填充密实,对
于钢绞线股间的缝隙都进行了很好的填充。受压区整体完好,
上部受拉区有开裂。受压区整体完好,是因为发泡剂有很大
的弹性,在受压状态时产生很大的变形而不发生破坏。受拉
区有开裂,是因为发泡剂抗拉强度有限,在和受压区发生同
样位移量的变形时,先达到抗拉极限而发生破坏,试验结果
满足在 2个分力作用下 HDPE护套不损伤。
由于索夹的夹紧作用, HDPE管在夹持部位有明显的内缩
痕迹,并且在拆除后没有回弹,表明夹紧力让 HDPE管发生
了屈服,但未损伤 ;在顶压达到 20 kN时,HDPE 固定端有直
径胀大的现象,但拆除后, HDPE管恢复原状,说明轴向荷
载未达到 HDPE管的屈服值 ;试验过程中,由于竖向力作用,
HDPE管向上挠度较大,当下方管壁贴紧钢绞线后,不再有较
大变形,试验结果满足在 2个分力作用下 HDPE护套管不损伤
的设计要求。
4 结束语
通过索夹与斜拉索组合抗滑试验模拟挂点索夹的实际受
力状态,找出了索夹与斜拉索的夹紧力与摩擦力关系,确定
了所能承受的合理荷载,试验很好地满足了设计要求,验证
了斜拉桥冰凌坠落防护网方案的可行性和可靠性,为设计与
应用提供了重要依据,该方案的实施对保障交通运输及人民
生命财产安全具有重要的意义。
参考文献
[1] 彭春阳,李启富,黄子能,等 .悬索桥镀锌铝钢丝主缆索夹抗滑测试分
析 [J]. 天津建设科技,2020,30(1):6–9.
[2] 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 : GB/T
1231—2006[S].
[3] 公路悬索桥设计规范 : JTG/T D65–05—2015[S].
当前混凝土坝的应用越来越广泛,但随着坝体运行年限
的增加,在荷载作用及环境影响下,容易发生破坏,所以对
混凝土坝提前做好监测工作,实时了解坝体的安全状态,对
混凝土坝及周边环境的安全具有重要意义。与此同时,各类
监测技术与监测手段开始出现并不断发展,监测技术越来越
多样化、智能化、自动化。
1 工程概况
某混凝土坝全长 278.46 m,最大坝高 129 m,坝底厚26 m,
顶厚2.9 m,地貌属于高山峡谷,断面呈现双曲拱坝,共分为
[摘 要] YN
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[中图分类号] TU71 ;TV 698.1 b b b b b [文献标志码] B b b b b b [文章编号] 1001–523X(2021)16–0135–03
A Concrete Dam Safety Monitoring Design and
Analysis on Monitoring Results
Wang Xiao-ze
[Abstract ]In order to study safe
某混凝土坝安全监测设计及监测成果分析(论文).pdf