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1 铁路施工技术分析
1.1 ?n?]??
铁路工程施工过程中,路基施工技术质量直接关系到铁路
工程建设施工质量。在进行铁路路面施工的时候,必须要确
保路基施工质量,并确保路拱施工质量能达到相关要求标准,
同时,还应对路边进行压实及整修。在对路边进行整修的过
程中,必须要严格按照先前设计好的坡率来进行整修,把多
余的边坡部分修整掉。铁路建设中对路基的厚度都有着严格
的要求,通常来讲,路基的厚度应在 2.5 m左右,且需严格控
制路基底部厚度及路基表面厚度,只有这样才可有效保证铁
路路基施工质量。此外,在铁路路基施工的时候,填料也是
至关重要的一个施工内容,填料施工质量也直接影响着铁路
路基施工质量,故须采用合理的填料施工方式来进行路基填
料施工,路基填筑要点见表 1。
表1 路基填筑要点
技术要点 主要内容
基底处理 处理措施 :清除草皮、基底挖台阶、基底排水疏干
路堤填料 A组为优质填料 ; B组为良好填料 ;C组为一般填料 ; D组为不宜使用差质填料 ;E组为严禁使用的填料,包括有机土
压实标准 根据不同的填料分别采用不同的控制指标
桥涵缺口路堤填筑 填筑要求、填筑注意事项
路基填土压实工艺 三阶段、四区段、八流程
通常情况下,基床表层的填料颗粒物标准规定其规格不
能大于 145 mm 2,而且底层的填料颗粒物的规格要小于 2 cm 2。
在填料施工完成后,还需要对其进行充分的碾压,确保填料
的密实度能符合设计要求。
1.2 FjlB???
冲击压实技术是对即将施工的土地进行压实处理的过程,
通过冲击压实能有效提高路基的稳定性,从而提高铁路建设
的稳定性,使铁路的承压能力得以有效提高,并且还能提高
其使用性能,有效延长其使用寿命,在实际投入应用的过程
中其出现问题的可能性也会有效降低。鉴于此,就一些路基
相对不稳定的地区而言,冲击打压技术的应用是十分有用的,
但是在一些土层稳定性较差的地区而言,这种技术就显得不
那么适用了,如果强行进行使用就会造成路面坍塌,为铁路
施工带来不必要的难度,增加其工作量。
1.3 ? c?]??
对于桥梁施工而言,通常常用的技术方法有 3种,即就
地浇筑法、悬臂施工法及顶推施工法。其中最常用的就是就
地浇筑法,就地浇筑法就是在桥位处搭设支架,然后在支架
处浇筑梁体混凝土的方法,并且在混凝土的强度达到设计要
求后再把模板以及支架拆掉的方法。顶推施工法主要指的是
以桥的纵轴方向进行预制场地的布置,然后分阶段进行预制,
其中预应力就是连接预制阶段与施工后梁体的媒介,再加上
千斤顶的作用,能有效将梁体推出预制场地,为下一阶段的
施工留出场地。顶推法的施工工序图如图 1所示。
预制场准备工作
制作底座
预制节段
张拉预应力筋
顶推预制节段
顶推就位
张拉后期预应力筋 更换支座
桥面工程 桥面横向联系管道压浆
放松部分预应力筋,
拆除辅助设施管道压浆
安装顶推设置
模板工作、钢筋和 混凝土准备
图1 顶推施工技术工序
2 问题分析
2.1 ?]??9
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2.1.1 施工技术不完善
在进行铁路施工的具体过程中,很多施工企业不能很好的
各项施工技术,比如说,不能很好地利用冲击压实技术,很
多企业不注意这一项技术的使用,在实际的施工过程中没能
很好地将土地压平、压实,然后再进行之后的铁路修建,使
得具体的施工的铁路存在着很大的安全隐患,增加了出现事
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