圆砾地层桥桩施工邻近地铁隧道结构安全评估与监测实例分析（论文）.pdf

·100 · 随着南宁地铁的开通运营，地铁保护区范围内的周边建设施工活动也越来越多，各种市政桥梁施工更是层出不穷，工程建设过程中不免会对既有地铁结构产生影响。南宁市区广泛分布着较厚的圆砾地层，在该地质条件下邻近既有地铁结构进行桥桩基施工容易造成隧道结构发生变形。以南宁市某立交改造工程邻近2号线地铁结构施工为例，在对既有地铁结构进行安全评估的基础上，制订了专项监测方案，结合数值模拟和实测监测数据，分析了在圆砾层中受邻近桩基施工影响下的既有地铁结构变形规律。 1　工程概况 1.1　设计及施工概况轨道2 号线盾构区间为两条单洞单线圆形隧道，盾构管片外径6 m，内径5.4 m，环宽1.2 m，管片厚度圆砾地层桥桩施工邻近地铁隧道结构安全评估与监测实例分析廖　鹏 1 ，2 ，林　静 3，王健福 1,2 （1. 北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京　100101；2. 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室，北京　100101； 3. 南宁轨道交通集团有限责任公司，南宁　530029) 　　［摘　要］以南宁市某立交改造工程邻近2 号线地铁结构施工为例，设计了专项监测方案，重点对比分析了在圆砾层中受邻近桩基施工影响下的既有地铁结构安全评估预测与实测的监测变形。研究表明，桩基施工对圆砾层土体扰动较大，会引起隧道结构产生沉降和水平位移变形，采用旋挖钻成孔工艺，配合全护跟进筒支护，可有效控制圆砾层中隧道结构变形。　　［关键词］圆砾地层；桩基施工；隧道结构变形　　［中图分类号］ U 456.3；TU 196.1 　　　［文献标志码］ A　　　　［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）06-0100 -03 STRUCTURAL SAFETY EVALUATION AND MONITORING ANALYSIS OF BRIDGE PILE CONSTRUCTION IN GRAVEL STRATUM ADJACENT TO SUBWAY TUNNEL Liao Peng, Lin Jing, Wang Jian-fu 　　［Abstract ］ Taking the construction of subway structure adjacent to Line 2 of an overpass reconstruction project in Nanning city as an example, the paper designs a special monitoring scheme, and focuses on the comparative analysis of the existing subway structure safety assessment and prediction and measured monitoring deformation under the inﬂuence of adjacent pile foundation construction in the gravel layer. The results show that the pile foundation construction will cause the settlement and horizontal displacement deformation of the tunnel structure due to the great disturbance of the soil in the gravel layer. The tunnel structure deformation in the gravel layer can be eﬀectively controlled by the technology of rotary digging and drilling, combined with the full protection and follow-up cylinder support. 　　［Keywords ］ gravel formation；pile foundation construction ；tunnel deformation 300 mm，拼装方式采用错缝拼装。某立交上跨轨道2号线的盾构区间，采用“半苜蓿叶半定向型组合式的三层全互通立交”方案，主要桥梁设施包括：A ，B， C， D， E， F， G， H匝道桥、集散车道桥和某立交跨线桥。其中A 匝道桥桩基与轨道2号线最小平面距离为5.1 m， D匝道为16.5 m， E匝道为3.31 m， F匝道为6.33 m， G匝道为6.09 m， H 匝道为4.0 m，集散车道桥2 桩为11.66 m。平面位置关系如图1所示。桥墩采用矩形截面墩，墩柱截面为1.4 m ×1.4 m，承台采用钢筋混凝土承台，厚1.5 m，基础为桩基础，直径1.8 m。桥台采用重力式U 形台，桩基础，桩直

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