ICS93.080.01
P66
DB37
山
長东省地
方
标准
DB37/T 3361—2018
锚拉重力式挡土墙设计与施工技术标准
Technical Standard for Construction and Design of Gravity Retaining Wall with
Ground Anchorage
2018-07-19发布
2018-08-19实施
山东省质量技术监督局
发布
DB37/T 3361—2018
前
言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由山东省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：山东省交通运输厅公路局、山东大学、山东省交通规划设计院、齐鲁交通发展集
团有限公司青临分公司。
本标准主要起草人：李英勇、毕玉峰、张宏博、薛志超、宋修广、李涛、李颖、赵秋宇、杨秀生、
郑立志、于一凡、陈晓光、朱兆昌、李光太。
I
DB37/T 3361—2018
引言
挡土墙在路堤边坡处置中具有集约用地、保护环境等优点，其中重力式挡土墙因取材方便、工艺简
单、适用范围广、造价相对较低，在土木工程中应用较为普遍。但由于极限高度低、地基承载力要求高
等因素制约了重力式挡土墙更为广泛地应用。锚拉重力式挡土墙是在传统重力式挡土墙的基础上衍生创
新的新型挡土墙型式，针对传统重力式挡土墙的受力原理和主要破坏形式，在挡土墙墙身与土体之中设
置锚杆，并根据服役条件要求在不同实施阶段锁定或施加预应力，使锚拉重力式挡土墙具有更高的自身
稳定性和受力变形自协调能力，并能够显著减少挡土墙断面尺寸和节约土地。由于锚拉重力式挡土墙墙
土之间力学作用特性复杂、作用力自平衡过程难以公式表示、施工材料和工艺要求高，所以国内外工程
技术人员虽然对铺拉重力式挡土增进行了一些研究，但未提出铺拉重力式挡土增设计与施工技术及质量
控制的相关标准。
近年来，结合山东省公路建设实践和山东省交通科技项目支持，在理论分析、数值模拟、模型验证
宝贵的理论分析和工程应用成果。为明确统一锚拉重力式挡土墙设计、施工和验收标准，提高设计工作
质量和施工控制水平，结合实体工程应用经验和长期监测成果，制定本技术标准。
各有关单位在标准使用过程中，若发现存在不当之处或有好的意见和建议，请及时函告山东省交通
运输厅公路局（联系地址：山东省济南市舜耕路19号，邮编：250002），以便修订时参考
II
DB37T 3361-2018 锚拉重力式挡土墙设计与施工技术标准.doc
