书
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书犐犆犛９１．１４０．９０犆犆犛犑８０
中华人民共和国国家标准犌犅／犜２６５５７—２０２１代替犌犅／犜２６５５７—２０１１
吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机犅狌犻犾犱犲狉狊犺狅犻狊狋狊犳狅狉
狆犲狉狊狅狀狊犪狀犱犿犪狋犲狉犻犪犾狊狑犻狋犺狏犲狉狋犻犮犪犾犾
狔犵狌犻犱犲犱犮犪
犵犲狊 ２０２１?１２?３１发布２０２２?０７?０１实施国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
找 标 准 就 到 麦 田 学 社 678 .cn目
次前 言
Ⅰ… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
１
范 围
１… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
２
规 范 性 引 用 文 件
２… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
３
术 语 和 定 义
３… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
４
危 险 列 表
５… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
５
安 全 要 求 和 ／
或 措 施
８… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
６
验 证
３ ３… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
７
使 用 信 息
３ ９… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
附 录
Ａ （
规 范 性 ）
电 气 安 全 装 置
４ ５… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
参 考 文 献
４ ６… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …犌 犅 ／
犜 ２ ６ ５ ５ ７ —
２ ０ ２ １
找 标 准 就 到 麦 田 学 社 678 .cn前
言 本 文 件 按 照
Ｇ Ｂ ／
Ｔ １ ． １ —
２ ０ ２ ０ 《
标 准 化 工 作 导 则
第
１ 部 分 ：
标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 》
的 规 定
起 草 。
本 文 件 代 替
Ｇ Ｂ ／
Ｔ ２ ６ ５ ５ ７ —
２ ０ １ １ 《
吊 笼 有 垂 直 导 向 的 人 货 两 用 施 工 升 降 机 》 。
本 文 件 与
Ｇ Ｂ ／
Ｔ ２ ６ ５ ５ ７ —
２ ０ １ １ 相 比 ，
主 要 的 技 术 性 差 异 如 下 ：
— — —
本 文 件 的 适 用 范 围 不 再 包 括 液 压 式 和 伸 缩 连 杆 式 施 工 升 降 机 ；
— — —
更 改 了 规 范 性 引 用 文 件 的 年 代 号 （
见 第
２ 章 ，
２ ０ １ １ 年 版 的 第
２ 章 ） ；
— — —
更 改 了 “
制 动 距 离 ”
术 语 ，
分 为 “
制 动 系 统 制 动 距 离 ”
和 “
安 全 装 置 制 动 距 离 ”
两 种 情 况 进 行 了 定
义 （
见
３ ． １ ６ 和
３ ． １ ７ ，
２ ０ １ １ 年 版 的
３ ． １ ８ ） ；
— — —
增 加 了 对 导 轨 架 安 装 垂 直 度 偏 差 的 要 求 （
见
５ ． ４ ． １ ． ５ ） ；
— — —
将 缓 冲 器 试 验 时 吊 笼 的 运 行 速 度 由 “
额 定 速 度 加 上
０ ． ２ ｍ ／
ｓ ”
修 改 为 “
额 定 速 度 加 上
０ ． ２ ｍ ／
ｓ 和
额 定 速 度 加 上
０ ． ４ ｍ ／
ｓ ”
两 种 情 况 （
见
５ ． ４ ． ３ ． ２ ，
２ ０ １ １ 年 版 的
５ ． ４ ． ３ ． ２ ） ；
— — —
增 加 了 对 只 有 专 职 操 作 者 （
司 机 ）
才 能 操 作 升 降 机 时 对 全 高 度 层 门 的 规 定 （
见
５ ． ５ ． ５ ． １ ） ；
— — —
删 除 了 “
吊 笼 应 配 有 有 效 的 装 置 ，
以 检 测 不 稳 固 的 导 轨 架 节 ，
并 阻 止 吊 笼 驶 入 该 导 轨 架 节 或 保
证 吊 笼 不 离 开 稳 固 的 导 轨 架 节 ”
的 要 求 （
见
２ ０ １ １ 年 版 的
５ ． ６ ． １ ． １ ） ；
— — —
将 吊 笼 门 开 口 的 净 高 度 “
不 应 小 于
２ ． ０ ｍ ”
修 改 为 “
不 应 小 于
１ ． ８ ｍ ” （
见
５ ． ６ ． １ ． ５ ． １ ． １ ，
２ ０ １ １ 年 版
的
５ ． ６ ． １ ． ４ ． １ ． １ ） ；
— — —
增 加 了 “
防 止 吊 笼 门 脱 离 轨 道 ”
的 要 求 （
见
５ ． ６ ． １ ． ５ ． ３ ） ；
— — —
将 “
１ ． ２ ５ 倍 的 额 定 载 荷 的 动 载 试 验 ”
修 改 为 “
１ ． １ 倍 额 定 载 荷 的 动 载 试 验 和
１ ． ２ ５ 倍 额 定 载 荷 的
静 载 试 验 ” （
见
６ ． ３ ，
２ ０ １ １ 年 版 的
６ ． ３ ） 。
请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。
本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任 。
本 文 件 由 中 国 机 械 工 业 联 合 会 提 出 。
本 文 件 由 全 国 升 降 工 作 平 台 标 准 化 技 术 委 员 会 （
Ｓ Ａ Ｃ ／
Ｔ Ｃ ３ ３ ５ ）
归 口 。
本 文 件 起 草 单 位 ：
北 京 建 筑 机 械 化 研 究 院 有 限 公 司 、
廊 坊 凯 博 建 设 机 械 科 技 有 限 公 司 、
上 海 宝 达 工
程 机 械 有 限 公 司 、
广 州 市 特 威 工 程 机 械 有 限 公 司 、
浙 江 省 建 设 工 程 机 械 集 团 有 限 公 司 、
湖 北 江 汉 建 筑 工
程 机 械
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