市政路桥施工技术控制研究（论文）.pdf

·30· 1　市政路桥工程特点 相对于建筑工程，市政路桥工程存在诸多显著特 点，具体包括下述几个方面。 （ 1）不确定影响因素较多。通过大量实践表 明，市政路桥工程施工时，很容易受到各种因素的影 响，如施工现场地质条件、周边的气候状况、原有建 筑物情况，使得整个工程施工非常复杂，影响工程建 设质量与进度。 市政路桥工程中，涉及多方面组织机构，如施工 单位、设计单位、业主单位等，每个参与单位的利益 目标存在一定差异，可能对各参与方的配合造成一定 干扰，从而也会影响工程建设。 （ 2）结构复杂。从工程结构方面来说，路桥工 程较为复杂，包含梁体、道路、桥墩等诸多结构，也 可能影响工程的建设质量与进度。 （ 3）施工方案不统一 [1]。对于不同路桥工程， 市政路桥施工技术控制研究 任冬苗 （东阿县城乡规划服务中心，山东聊城　252200） 　　 ［摘　要 ］ 为了确保市政路桥工程顺利施工，本文对市政路桥施工技术控制进行了研究。首先简单介绍 了市政路桥工程的特点，之后以某工程作为研究对象，通过对工程规模、结构的分析，进而制订了相应的 市政路桥施工技术控制策略，主要包括3 个方面内容：材料、机械设备与人员等方面的前期控制；盖梁横 穿、箱梁、混凝土施工等工程建设控制；深基坑、承载、钻孔灌注桩等下部结构工程的控制；防排水工程 控制及过渡段的控制，以此为加强对整个路桥工程建设提供支持。 　　 ［关键词 ］ 市政路桥工程；盖梁横穿；深基坑；承载施工；防排水 　　 ［中图分类号］  U 445.4 　　　　　［文献标志码］  A　　　　　［文章编号］  1001 -523X （2022 ）22-0030 -03 RESEARCH ON TECHNICAL CONTROL OF MUNICIPAL ROAD AND BRIDGE Ren Dong-miao 　　 ［Abstract ］ In order to ensure the smooth construction of municipal roads and bridges, this paper studies the construction technology control of municipal roads and bridges. Firstly, the characteristics of municipal road and bridge engineering are briefly introduced, and then a certain project is taken as the research object. Through the analysis of the project scale and structure, the corresponding municipal road and bridge construction technology control strategy is formulated, which mainly includes three aspects: the preliminary control of materials, mechanical equipment and personnel；construction control of bent cap crossing, box girder and concrete construction ；control of deep foundation pit, bearing, bored pile and other substructure works；waterproof and drainage engineering control and transition section control, so as to provide support for strengthening the construction of the whole road and bridge engineering. 　　 ［ Keywords ］ municipal road and bridge works；bent cap crossing；deep foundation pit；bearing construction ；waterproof and drainage 收稿日期 ：2022–10–24 作者简介 ：任冬苗（1974—），男，山东东阿人，工程师，主要研究 方向为区域规划中市政管理与防灾减灾。 由于地质条件、气候特点等因素存在差异，导致工 程需要采用不同的施工方案，需要选择不同资质条件 的施工单位与人员，由此增加了市政路桥工程的建设 难度。 2　工程概况 本研究选择某市政路桥工程作为研究对象。该工 程总长度为255 m，宽度为43.5 m，采用的是三跨预应 力钢筋混凝土变截面连续梁结构。路面共由8 车道构 成，其纵截面示意如图1所示。 桥梁起点 桩号 K82+68.10 桥梁