第45卷 第10期 2018年5月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
市 政 路 桥 施 工 中 的 预 应 力 技 术
王 玉 超
(中铁 十 二局 集 团有 限公 司 ，太原 030024)
[摘 要 ]市政路桥施工中采用预应力技术，给路桥结构预先施加压应力，用于抵消全部或部分荷载导致的拉应力，保证路
桥结构的安全性与稳定性，因此，在市政路桥工程中应用广泛。市政路桥施工预应力技术较多，以后张法为例，对预应力技术
在路桥施工中的应用进行探讨，以供参考。
[关键词 ]市政路桥_T-程 ；预应力技术 ；张拉预应力施工
[中图分类号 ]U445．57 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001-523X (2018)1O_JD074_J02
Prestressing Technology in M unicipal Road and
Bridge Construction
WangYu—chao
[Abstract]Prestressing technology is used in municipal road and bridge construction to pre—compress the road and bridge
structures to offset the tensile stress caused by all or part ofthe load and to ensure the safety and stability ofthe road and bridge structures．
Therefore，in municipal road and bridge engineering widely．Municipal road and bridge construction prestressed technology is more，
after this article Zhang Fa as an example，prestressed technology in the construction ofroad and bridge for discussion，for reference．
[Keywords】municipal road and bridge engineering；prestressing technology ；prestressing construction
市政路桥工程中后张法预应力施工应用的施工材料、施
工设备较为专业，施工流程包括波纹管安装、钢绞线安装、
张拉施工、孔道压浆等流程，为保证施工质量，要求施工单
位提高认识，加强各施工材料设备及各施工环节管理，保证
各施工细节落实到位。
1 预应力施工材料
市政路桥后张法预应力施工应用的施工材料较多包括预
应力锚具、波纹管、钢绞线等。施工期间应做好预应力施工
材料质量检查，确保各性能参数符合规范及设计要求。
(1)预应力锚具。预应力进场时应严格按照规范要求做
好预应力锚具外观检查、硬度检查，做静载锚固性能试验。
其中外观检查时抽取 10％且不少于 10套锚具，对其尺寸、外
观进行检查。硬度检查比例为3％且不少于5套，针对一些对
硬度有特殊要求的部件，做硬度试验。如对多孔夹片式夹片
检查时，每套抽取的数量不能少于6片。静载锚固性能试验时，
如发现一个试件不符合规定，应取双倍数量的样品进行重新
试验，如仍有一个试件不合格，则判定该批锚具不合格。
(2)波纹管。波纹管检查的内容有增加荷载后的抗弯 曲
渗漏、抗冲击性、柔韧性、局部横向荷载、外观等。如为塑
料波纹管每批检查数量应在 10000m以内。另外，存放时间应
在6个月内，如存放在室外应支垫并进行覆盖。
(3)钢绞线。分配验收钢绞线，认真检查规格、标志、
包装及质量证明书。同时，还需要按照相关规定做力学性能、
直径偏差、表面质量试验，并向商家索要该批次钢绞线弹性
模量值。
2 预应力施工设备
市政路桥后张法预应力施工所用的施工设备有张拉设备、
孔道压浆设备，其中张拉设备包括千斤项、压力表、高压油
泵等，尤其选择千斤顶时应选择合适的吨位，可通过式 (1)
计算 ：
NASP ——一 10
收稿日期：2O17．12_J0l
作者简介：王玉超 (1972一)，男，江苏淮安人，助理工程师
研究方向市政、公路、铁路、桥梁隧道施工技术。
·74·
式中 ：Ⅳ为钢束中钢绞线条数 ；P
市政路桥施工中的预应力技术（论文）.pdf
