水利工程施工中对导流与混凝土运输技术的应用（论文）.pdf

l工程建设与设计 I Construction&Des ForProject 水 利 工 程 施 工 中 对 导 流 与 混 凝 土 运 输 技 术 的 应 用 The Application of Diversion and Concrete Transportation Technology in W ater Conservancy Project Construction 姜霞 (东宁市税务局，黑龙江 东宁 157299) JIANGXia (DongningCityTaxBureau，Dongning 157299，China) 【摘 要】随着社会经济的持续发展和科学技术的日益完善，人们对水利工程的质量提出了更高的要求。在整个工程体系中，混凝 土运输和导流工作的重要性越发凸显。论文首先对导流技术的设计方案和所需考虑的条件做检验分析，提出混凝土运输的具体方 式和所需条件，最后结合实际案例，深入探讨应用策略，以期为相关应用研究提供理论参考。 【Abstract]Along with the continuous development ofsocial economy and the growing ofscience and technology，people put higher request on the quality ofwater conservancy project．In the whole engineering system，concrete transportation and diversion work become much more importance．Paper firstly analyzes the design scheme of concrete transportation and verifies the considering required，presents the specified methods for concrete transportation and requirements，finally，combining with the project example，analyzes its application strategies，as to pmVidereferenceforrelatedapplicationresearch． 【关键词】导流；混凝土运输技术；水利施工；应用 【Keywords]the diversion；concrete transportation technology；water conservancy construction；application 【中图分类号lTV551．1；TV544 【文献标志码IB 【文章编号】1007—9467(2017)07—0108—02 [DOII10．13616~．cnki．gcjsysj．2017．07．150 1 引 言 2 水 利 工 程 中 的 导 流 技 术 水利工程施工应以规划 、设计成果为依据，在规划 、设计 的过程中还要合理考量施工方面的各类问题 ，且需结合施工 实践对其进行检验。施工乃是把所规划、设计的最终方案经一 定阶段和流程建设成为工程实体的整个阶段。无论是规划、设 计 ，还是后续的施工，均需在建设完成后，在管理与运用上给 予足够的重视 ，水利工程建设各步骤各阶段 ，均需前后对接 、 紧密相连_l1。而对于水利工程中的混凝土运输及导流等技术而 言 ，对其进行施工控制乃是保证水利工程质量的重点所在和 基础体现。 【作者简介】姜霞(1978～)，女，黑龙江东宁人，工程师，从事水利工 程施工技术研究。 108 水利工程中，设计阶段的导流工程需合理考量如下问题： (1)及时准确地掌握施工场地附近诸如河流等水体的水文特 征，并做好施工现场周围诸如地质、地形及气候等环境监测计 量工作 ；(2)合理设计并适宜选择导流时间，然后确定导流工 作的具体生效时间，在施工前计算导流流量，汇总、比较各种 导流方式 ，从中选出最适宜的导流方式。此外，还需将施工建 筑对导流工程的影响考虑在内；(3)对导流流径进行拟定，并 对导流的顺序进行模拟规划，实现制定好封堵导流建筑的及 堰拆除的相应施工方法；(4)制定河流汛期基坑的有效排水措 施[21。 3 水 利 工 程 中 混 凝 土 运 输 方 式 的 合 理 选 择 混凝土主要有 3种运输方式 ：垂直运输、水平运输和综合 市政·交通·水利工程设计I Mun／c／pa／·7 c· 附r冠eIm ej西帅 。 肺 ll 运输口】。(1)水平运输。水平运输实际上就是将已经搅拌完毕的 边坡比例为 1：1．5，若将抢险及交通考虑在内，则围堰的顶宽 混凝土，从拌和地点运送至施工现场。目前 ，在采用的各种施 取值为 7．0m，通过计算 ，最终确定安全超高与波浪爬高的围堰 工技术中，混凝土的水平运输主要有 5种运输方式：混凝土搅 顶相应高程为 1 029．2m四，如图 1所示。 拌运输车、混凝土泵、皮带机、机车和汽车。(2)垂直 运输 ，即运用缆索起重机、塔式起重机及门座式起重 机进行运输。(3)综合运输。此方式已经在西方国家 诸多大型工程施工中得以有效应用，此套设备包括 运输车、螺旋给料器、轮胎式皮带机以及塔吊式皮带 机。采用汽车运输混凝土，具有应用范围广和机动灵 活的优点，相比于有轨运输 ，其前期准备工作较简 单。运用汽车采取水平方式进行混凝土运输，在运输 距离上以 1．5km作为合宜，且需控制好坍落度 ，使其 控制在 4—5era，否则会造成混凝土出现分离状况【11。 如若在运输距离上超过 1．5km，且存在不平整路面， 混凝土则会由于振动而出现密实状况，最终造成难 ⋯ b下游立视图 e 、 ’ 2 a平面图 1-- 一期上游横向围堰；2-- 一期下游横向围堰；3一 一、二期纵向围堰；4一预留缺 口；5—导流底孔；6一 一、二期上下游围堰轴线；7—护坦；8—封堵闸门槽