地铁车辆段上盖一体化开发项目关键性问题分析（论文）.pdf

·76 · 车辆段基地盖上居住主导型开发的项目减少了土地资源 的占用，实现了土地的多维开发，充分挖掘车辆基地土地开 发潜力，形成新的城市空间增长核心，有力推动了城市整体 结构发展。同时，在车辆段上盖及周边地块开发时，处理好 地铁对周边的噪声、振动的影响，以及保障好地铁的正常、 安全运营也是项目成败的关键。郭公庄车辆段一体化开发项 目为结合轨道交通枢纽、利用地铁车辆段上盖及周边落地空 间进行一体化开发的居住区项目。 项目位于北京市丰台区花乡镇，功能集住宅、办公、商业 为一体，总建设用地面积为 381 882 m 2，总建筑面积751 959 m 2。 项目用地西北侧与地铁郭公庄站紧密连接，郭公庄站为地铁 9 号线和房山线的换乘车站。项目用地紧紧环绕着地铁郭公庄 车辆段用地，开发用地分为 5个区，其中一区为运用库上盖区 及落地区，该部分作为商品房住宅和办公、商业等公建用地。 二、三、四区为车辆段周边落到区，用来建设公租房及居住 公共配套服务设施。五区是车辆段站场的落地区，建设有车 辆段及其配套生活、办公等设施。 1 设计理念 恢复城市肌理，提升车辆段盖上及盖下的空间利用率，提 升轨道交通周边区域的经济活力与空间环境品质，给人们提 供一个出行便捷、生活舒适的居住区。随着大城市的可建设 用地日趋短缺，大面积的车辆段上盖成为了新的可开发资源。 车辆段上盖开发在中国内地发展短短十几年，经历了简单的 上盖开发阶段、物业综合阶段，到郭公庄车辆段实现了一体 化开发。地铁车辆段基地作为工业性质的用地，是城市轨道 交通的关键节点，其巨大的厂房体量、较大面积的占地隔断 了周边生活用地之间的联系，且其工业性的厂房界面对城市 景观造成影响，严重影响了城市局部地区的天际线。郭公庄 车辆段一体化开发项目在整体规划设计时把车辆段周边的落 地建筑及车辆段上盖建筑作为一个整体进行考虑，在总平面 布局中利用群体组合优势，将大体量车辆段运用库掩盖其中， 使车辆段基地巨大尺度对城市界面的破坏得到恢复。在建筑 群体组合设计时，还特别注重留出视线通廊和景观通廊，使 盖上居住区与盖下空间形成连通和对话，消除内部居住者孤 立感，减少外部观察者的疏离感，避免了车辆段上盖成为“孤 岛”。整个项目的立面设计通过对项目周边建筑及城市区域的 色彩分析，进行了全区整体立面色彩规划。运用 3个主要色系 形成外浅内深的整体格局，加强与城市肌理、界面的融合与协 调，在城市设计范畴内实现了将车辆段与城市环境无缝衔接。 地铁车辆段上盖居住区开发项目以前给人们留下的印象是光 秃秃一片，没有绿化景观，更谈不上生活品质。郭公庄车辆 段一体化开发项目特别注重改善盖上居住区户外环境，其盖 上普遍覆土 0.4 m，可种小灌木，局地堆土达到 1 m，可种乔木， 丰富了绿植的层次。将连接各个不同标高的台阶、连廊作为 小品点缀在绿地中，别有一番情趣。人行道采用彩色塑胶地面， 设计成健身步道，高品质的健身器械、儿童游乐设施，成为 老人、孩子们玩乐的乐园。 2 交通流线组织 地铁车辆段上盖开发项目设计第一重点就是解决好盖上 和盖下的车行、人行交通流线。郭公庄车辆段一体化开发项 目通过北侧六圈南路和南侧郭公庄南路的 3条匝道连通盖上 和盖下车行流线。在运用库上层与住宅楼层首层之间设有夹 层车库，用来解决盖上居民的停车。车辆段周边落地区的各 个地块内车行道路自成环状。去往盖上的人行通道有多种方 ［摘 要］  ?: gn?]??) ，?东??
? ???$ ，cm亦 ? hs;?,划??m亦 ；上 gn? 亦?君r借n t;?东??c? ? S? ，c]??,?君s东????N?? ，?化东?e?? < [?;?去??， ???
? ?? ?、亦??/e?、b^、Wd、U任仙住5_ ??]， ?N_ ??、??? _?、 n东?坛D?享N?7c O东??? ?。 ［关键词］ ?: gmh" ；h"剧? ；rg0 ；???? ；n? ［中图分类号］TU 201 ；U 231bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb ［文章编号］1001–523X（2020）02–0076–03 Analysis on Key Problems of Integrated Development Project of Subway Depot Top Cover Zhou Yuan，Liu Jia ，Wu Chao ［Abstract ］As an industrial land use，metro vehicle base is the key node of urban rail transit ，its huge volume has a huge impact on the surrounding environment ；because of its large area ，the vehicle base has cut off the relationship between the surrounding urban living land，and its industrial workshop interface has an impact on the urban landscape. It is conducive to the platform and surrounding landing space in some parts of the city， and to the construction of multi-functional buildings such as rail transit hub， large-scale centralized