长寿命沥青混凝土路面结构设计要点分析（论文）.pdf

长 寿 命 沥 青 混 凝 土 路 面 结 构 设 计 要 点 分 析 Analysis ofLong—Life Asphalt Concrete Pavement Structure Design 高 海斐 (苏交科集团股份有限公司，南京 210019) GAOHai—fei (JiangsuTransportationRcscarchInstitutcCo．Ltd．，Nanjing210019，China) 【摘 要】对长寿命沥青混凝土路面结构与结构设计进行了分析探讨，对存在的问题有针对性地提出了相应的解决措施， 满足了设计要求，可供类似工程参考 [Abstract]Thisarticlefirstoflong-lifeasphaltconcretepavement structureand structuredesignareanalyzedanddiscussed，andthen theexistingproblemsandputsforwardcorrespondingmeasures，meetthedesignrequirements，canbeareferenceforsimilarprojects． 【关键词】沥青混凝土；路面结构设计；弯拉应变 [Keywords]asphaltconcrete；pavementstructuredesign；flexura1 tensile strain 【中图分类号]U416 【文献标志码】A 【文章编号】1007．9467(2017)12 0106—03 [DOll 10．13616~．cnki．gcjsysj．2017．12．032 1 引 言 随着我国交通运输行业的快速发展，交通运输量不断增 加 ，公路负载持续增大。大部分沥青混凝土路面在建成两年后 会受到严重的破坏，出现内部松散 、泛油、坑洞等情况 ，不仅对 道路的使尉L生能造成了影响，而且使路面的周期成本增加，影 响交通通行。为了延长公路使用年限，降低路面的维修 ，建设 长寿命的沥青混凝土路面结构就成为一个非常明智的选择。 2 长 寿 命 沥 青 混 凝 土 路 面 的 概 念 近年来，随着日常生活水平的提高，人们对出行有着越来 越高的要求 ，这同样也要求公路路面路况更为稳定，使用时间 更为长久。长寿命沥青混凝土路面在这个背景下提出，并且得 到了广泛的应用，通过大量实践证明，长寿命混凝±路面使用 性能更好。对比普通路面 ，长寿命混凝土路面厚度相对更小， 在使用的过程中，更不容易出现使用疲劳带来的路面损坏。建 筑的顺序是：将沥青混凝土路面层建设在土基上，然后再粒料 【作者简介】高海斐(1982～)，女，江苏扬州人，工程师，从事城市道 路设计研究。 106 基层上直接进行铺设。如果经过长期的使用，这类混凝土路面 也会发生一定程度的损坏 ，通常情况下 ，仅限于路面表层。所 以，在进行长寿命混凝土路面维修过程中，只需要将路面表层 铣刨后，置换一样厚度的新混合料即可，不需要对路面进行结 构性的修复。通常情况下，长寿命混凝土路面具有 50a的使用 寿命。长寿命沥青混凝土路面的结构要点有： 1)一般来说 ，路面表层下方 1o0～150mm的范围内，会发 生损坏，这个范围也同样是车轮经过时，高受力区域。 2)面层的深度大约在深度为45--75mm范围内。通常来 说，长寿命沥青混凝土路面的面层只要具备足够的构造深度 ， 就能保证更好的抗车辙性以及抗水性，可以保证多辆车可以 一 并出行。 3)中间层处于面层下 100～175l'ntn范围内，中间层主要 的作用就是扩散路面承受荷载，其内的填充物为高模量抗车 辙沥青混凝土。 4)基层下方 75～lOOmm，基层的主要作用是可以消除 长寿命沥青混凝土路面疲劳损坏，使得路面柔『生能搞。基层内 部的填充物为高柔度抗疲劳沥青混凝土Ll1。 丽 3 长 寿 命 路 面 的 设 计 要 求 3．1 设计 更 为合理 的路 面机 构 在设计长寿命路面结构的过程中，需要充分对路面各个 结构层的功能进行充分的考虑，从而保证可以合理的进行设 计，使其投入使用后可以充分的发挥性能，防止出现过早的损 坏 ，而影响使用效果。 3．2 选 择具 有 良好 性 能的材 料 具有优良性能的路面的基础就是需要选择性能良好的材 料 ，只有每个结构层的材料都可以符合长寿命路面结构的相 关标准，就从基本上保证了路面机构不会在短时间内出现疲劳 破坏回。 3．3 一 定 的结构 层厚 度 长寿命路面的各个结构层的厚度都需要保证，只有这样 ， 才可以进一步降低各层层底弯拉应力，防止出现疲劳破坏。 3．4 路基 稳 定性 高 路基是路面的基础 ，只有承载能力强的路基 ，才能保证长 寿命路面结构的各方面要求，路基具备充足的承载能力，可以 消除路基发生的不均匀形变，进而可以为上层结构提供更为 稳定的支承f3】。 3．5 与排水 相结 合 路面发生破坏的主要原因来自于水 ，所以，在设计路面机 构时，必须格外注意排水设计，防止发生路面结构水损坏。 4 长 寿 命 路 面 结 构 4．1 长 寿 命路 面结构 文章结合某工程实例 ，对长寿命沥青混凝土路面相关的 设计要求进行了详细的说明，同时提出了“柔 +刚 +柔”路面 机构 ，即 ，先进行沥青混凝土层的建筑，然后进行水泥混凝土 层的建筑，最后进行沥青防水连接层的建筑。长寿命沥青混凝 土路面结构如图 1所示。 4．2 结 构特 点 1)土基的处理需