浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥
通航孔节段梁拼装
航道管制
方案
中交第一公路工程局有限公司
浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥
项目部
中国·台州
2016
年
4
月
通航孔节段梁拼装
间歇性封航
航道管制
方案
1、编制说明
1
.1
、编制依据
1、《中华人民共和国航标条例》
；
2、《浙江省水上交通安全管理条例》
；
3、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥《实施性施工组织设计》文件；
4
、《浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计》文件；
1
.2
、编制原则
1、保障
在
乐清湾1号桥通航孔节段梁拼装
期间
施工作业安全，
船舶的安全通航；
1
.3
、适用范围
本施工方案适用于浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥通航孔节段梁拼装期间通航孔
航道管制
。根据《浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计》及现场实际情况，乐清湾1号桥YZ0
3
#墩-YZ0
4
#墩T构拼装及合龙阶段，按照本方案进行施工。
2、工程概况
2.1
、
工程简介
乐清湾
1
号桥合同段全长
4305m
，起于分水山
（东岸）
，终于茅埏岛
（西岸）
，起讫桩号
K228+265~K232+570
。其中
K228+265
～
K232+265
为乐清湾
1
号桥，由东侧非通航孔
+
通航孔
+
西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，非通航孔标准联长
5
跨一联。通航孔桥跨布置形式为
85+2
×
150+85
，共一联，左右幅分离。
东岸施工便桥设置从东岸至YZ03主墩，西安施工便桥从西岸设置至YZ04主墩，即临时通航孔设置在YZ03#-YZ04#主墩之间，
路线平面图及临时通航孔示意图如下图1、图2所示。
图1、路线平面布置图
西
岸
西
岸
东岸
东岸
图
2
、临时通航孔示意图
3、
间歇性封航
3
.1
、
节段梁安装步骤
桥面吊总共配置6台，为1号桥、2号桥通航孔拼装共用。1号桥
右幅节段梁拼装配置6台桥面吊，每一个T构配置两台桥面吊。
待左幅拼装时，调运4台桥面吊至2
号桥，
左幅拼装只剩2台桥面吊。
意味着左幅拼装时，只能一次进行一个T构安装。右幅可同时进行两个或者三个T构安装。
右幅
通航孔节段梁拼装具体步奏为
：
边墩
YZ
0
1#的17#、18#块安装
；
②次
中墩YZ0
2#
构安装
；
③YZ
0
1#-
YZ
0
2#
边跨合龙
；
④
边墩Y
Z
0
5#的
1
7#、
1
8#
安装
；
⑤
中墩Y
Z03#
、
YZ
0
4#
T构安装
；
⑥
YZ
0
4#-
YZ
0
5#边跨合龙
；
⑦
Y
Z
0
3#T构与
Y
Z
0
2#、
Y
Z
0
4#T构合龙段同时合龙。
拼装具体步骤示意图如图
3所示。
图
3
、
右幅拼装步骤示意图
左幅通航孔节段梁拼装具体步奏为：
①
边墩
YZ
0
1#的17#、18#块安装
；
②次
中墩YZ0
2#构安装
；
③YZ
0
1#-
YZ02#
边跨合龙；④中墩YZ03#
T构安装（同时进行
边墩YZ05#的17#、18#块安装
）；
⑤次中墩YZ
04#T构安装；
⑥YZ03#
T构与
Y
Z02#、
Y
Z04#T构合龙段同时合龙。
3
.
2
、
间歇性
封航
整体
思路
节段梁安装过程中，用桥面吊吊装节段梁的过程危险性较大，需要封航
。
封航时间为运梁船开始运梁至桥面吊将梁从船上起吊到位并安装锁定的过程，大约需要4-
6小时。根据临时通航孔设置，只有在
YZ03#
T构，
YZ04#
T构吊装过程需要对临时通航孔进行封航。
一艘运梁船一次可运两片节段梁，项目配备两艘运梁船，
每天可分别给两个T构各运送一对节段梁。
预计在右幅Y
Z03#T构、
YZ04#
T构
拼装过程中，上午吊装YZ03
#
T构
、
紧接着
吊装YZ04#
T
构，即
白天封航
8小时左右。
在左幅YZ03#
T构YZ04#T构拼装过程中，受桥面吊数量限制，先拼
YZ03#
T构，
YZ03#
T构完全拼装完成后，
合龙
YZ02#-
YZ03#跨。
再拼
YZ04#
T构，期间每天白天封航
6小时左右。
3
.
3
、
间歇性封航
具体方案
3.
3.1
右
幅
拼装
间歇性封航方案
(
1
) YZ3#墩
、YZ
4#
T构拼装
封航
根据设计图纸，通航孔净空（单向）为114×30.5m。通航代表性船舶为3000T级杂货船，船型型宽按14m考虑。
在YZ3#墩
、YZ4#墩T
构拼装期间，项目部配合海事局进行航道管制。
①
每天
高平潮
进行YZ3#
T构拼装，节段梁吊装到位后运梁船转移至
YZ4#
T构进行拼装
，封航时间
8
-
10
小时。②
节段梁锁定后，
在下一对节段梁吊装之前，航道正常通行。
(
2
)
YZ3#
墩T构
合龙封航
上一步进行到最后，进行YZ3#
T构合龙段吊装，封航时间
6-
8小时。
合龙段吊装完毕后，临时通航孔恢复正常通航。
3.
3.2左
幅拼装间歇性封航方案
（
1
）
YZ3#
T构拼装航道
封航
YZ3#
T构拼装期间，项目部配合海事局进行航道管制。
①
每天
高平潮
进行YZ3#
T构拼装，
封航时间
6
-
8
小时。②节段梁锁定后，在下一对节段梁吊装之前，航道正常通行。
（2）
YZ
4
#
T构拼装航道管制
YZ
4
#
T构拼装期间，项目部配合海事局进行航道管制。
①
每天
高平潮
进行YZ
4
#
T构拼装，
封航时间
6
-
8
小时。②节段梁锁定后，在下一对节段梁吊装之前，航道正常通行。
（2）
YZ
3
#
T构合龙
封航
上一步进行到最后，进行YZ3#
T构合龙段吊装，封航时间
6-
8小时。合龙段吊装完毕后，临时通航孔恢复正常通航。
、
3
.
3
、
通航孔拼装航道管制整体施工计划安排
右幅：
将
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