某地铁站物业开发项目结构设计（论文）.pdf

·5 · 近年来，随着我国城镇化的快速发展，城市的发展正面 临着严峻的空间和交通危机。而构建以轨道交通为主的公共 交通发展模式，提高城市空间与土地资源利用效率是解决危 机的最有效方式。 为合理高效地利用土地资源，将土地开发与轨道交通设 施整合进行一体化开发，发展以 TOD为模式的城市复合交 通枢纽，使轨道交通与其他城市元素叠加，可以通过空间功 能复合的方式高效集约利用土地资源，因此地铁站与其物业 开发相结合的模式被广泛认可及推广。这种城市复合交通枢 纽的开发，不仅涉及城市设计、地下空间、建筑设计等内 容，还要充分考虑交通、人流、业态等因素，具有高度的复 杂性。 本文结合武汉市轨道交通 8号线赵家条配套综合开发项目 一期工程的设计实践，对地铁站与物业开发相结合项目的结 构设计进行分析探讨。 1 工程简况 本工程位于武汉市 8号线地铁赵家条站，是地铁站物业 开发项目。本项目由 1栋超高层塔楼和 1个多功能大型商业综 合裙楼及多层地下室组成。塔楼 47层，建筑大屋面高度约为 199.8 m ；裙 楼6层，屋面高度约为 36 m；地下室共 3层，地下 室底板面标高约为 –16.100 m。塔楼与地铁站脱开，部分裙楼 位于地铁站上方。地下 3层为车库，与地铁主体无接口 ；地下 2 层为车库及设备用房，地铁 8号线的Ⅴ , Ⅵ号出入口及风亭 在物业开发内 ；地下 1层（含部分地铁主体顶板）为车库及设 备用房。地铁车站与开发项目的平面关系如图 1、图2所示。 本工程所在地抗震设防烈度为 6度，设计基本地震加速 度值为 0.05 g ，设计地震分组为第 1组。地块特征周期 T g= 0.45 s，地震影响系数 α max=0.04。 2 结构设计 2.1 hr*ø 由于塔楼结构高度较高，在地震和风等水平力作用下整 ［摘 要］ ?大??8ܬ ­Õ¥ ¨¿- vÖøÙ]˜æ ˜ H ，s ?书?^?勃?hr ??奖? 、??? ?冯]Q冻??? ? K)大?e，? ?产??]Q冻???，?南均]Q?? ?b?。 ［关键词］ ?? ；^?勃? ；r?? ［中图分类号］TU 984bbbbb ［文献标志码］Abbbbb［文章编号］1001–523X（2019）16–0005–03 Structural Design of A Subway Station Property Development Project Shu Xiao-ling ［Abstract ］Taking a large building complex near Zhaojiatiao Station of Wuhan Metro Line 8 as an example ，this paper analyses the above ground structure system selection, basement design and engineering technology measures of property development of Metro Station， and puts forward relevant engineering technology measures， which can provide reference for similar engineering design. ［Keywords ］subway station ；property development ；structural design 某地铁站物业开发项目 结构设计 舒晓玲 （中南建筑设计院股份有限公司，武汉 430071） 收稿日期 ： 2019–05–08 作者简介 ： 舒晓玲（1977—），女，湖北武汉人，主要研究方向为结构设计。 体结构侧向变形较大，为保证整体结构的侧向刚度，塔楼地 上部分结构采用钢管混凝土柱框架 +混凝土核心筒的混合结 构体系以及自重较轻的钢框架 +钢次梁 +钢筋桁架楼板楼面 体系。为尽量减小塔楼结构自重，塔楼内建筑隔墙采用轻抚 隔墙材料。 裙楼与塔楼设置抗震缝分开，裙楼及纯地下室部分，根 据建筑功能采用现浇钢筋混凝土梁板的混凝土框架结构体系。 2.2 ￾É￾™ 2.2.1 基础设计 塔楼竖向荷载作用较大，基础为受压状态 ；裙楼竖向荷载 作用较小且地下埋置往往又比较深，基础基本处于抗浮状态， 因此在上部结构的不均匀荷载作