目录
第一章、编制依据
2
第二章、工程概况
2
第三章、垂直运输方案
2
（一）、地下空间工程垂直运输方案
3
（二）、
B2
线垂直运输方案
5
第四章、成品保护
7
（一）、安全防护成品保护
7
（二）、钢筋、模板、混凝土的成品保护
7
第五章、安全保证措施
8
（一）、安全检查制度
8
（二）、安全技术措施
8
（三）、安全教育培训制度
10
（四）、班前安全活动制度
10
（五）、安全检查制度
11
（六）、安全技术交底
11
（七）、安全纪律
11
第六章、汽车式起重机操作人员岗位职责
12
（一）、起重司机岗位职责
12
（二）、起重指挥岗位职责
12
（三）、起重工岗位职责
13
垂直运输
方案
第一章
、
编制依据
1、施工图纸
于家堡金融区03-11北延配套工程
施工图纸及总平面图。
2、规范、标准、规程
《建筑施工高处作业安技术规范》 （JGJ80-
xxx
）
《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-
xxx
)
《建筑现场临时用电安全技术规程》 (JGJ46-
xxx
)
《建筑施工安全检查技术标准》 (JGJ59-
xxx
)
第二章、工程概况
03-11地块北延配套工程分为西侧地下人行空间工程和东侧B2线交通轨道工程。
西侧地下人行空间工程作为起步区十字步行街的北延，位于
03-08
地块、
03-06
地块之间，融忠北路路下，南接
03-11
地块地下车库，北至永太路南侧红线。为地下一层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。工程整体呈南北方向长条状，长约91m，宽约19m，建筑面积1863m?。工程包含地下商业店铺、地下步行通道及预留自动人行道等。
B2线工程全线长约30公里，沿线经过滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、天碱、于家堡、南部盐田新城等地区，我司承包范围为03-08地块地下车库南、北外墙外皮范围内，钢筋混凝土结构，整体形状呈水平箱型结构，无工程桩，B2线区域为明挖隧道， B2线与3-08地块结构间相互独立，顶板厚度700mm，基础底板厚度800mm，基坑开挖深度17.3～18.3m；基坑采用顺作法施工，西侧利用
3-08
地块已有围护桩，南侧利用
3-11
地块已有围护桩；其余部分采用钻孔灌注桩结合外侧
?850@600
三轴水泥土搅拌桩止水帷幕作为围护体。坑内自上至下设置三道钢筋混凝土水平支撑体系。
第三章、
垂直运输方案
根据现场实际情况及
施工
材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用
A、汽车吊车运输
西行地下空间钢筋、模板、教授管等材料，03-08
地块
1号塔吊配合西行地下空间少许钢筋转运和布料机吊运
；
B、混凝土输送泵
配合布料机输送
商品混凝土；
C、
B2线施工钢筋、模板、架管等材料采用汽车吊和履带吊运输
。
（一）、地下空间工程垂直运输方案
A、
布置
路线
地下空间工程东侧、西侧、南侧均为已施工完成的主体结构，无法进行塔吊安装和汽车吊的行走，工程施工过程所有材料只能从北侧永太路运至基坑北侧，通过
TG500E型汽车轮胎吊
吊运。混凝土浇筑同样
只能
将两台中联混凝土输送泵设置于地下空间北侧，
通过泵管接送至地下空间基坑，基坑内借用08地块ZSL1000动臂塔吊
吊
装一台半径30m布料杆于基坑南侧，增加混凝土浇筑速率，减少人工接、拆管，倒料的工作。
B、起重机具
TG500E型汽车轮胎吊车，时间按每吊按10～15分钟计，每天按8小时计
算
。
TG500E型汽车轮胎吊车最大起重量50吨，主臂5节箱型全长43米，副臂2节格构式10.2米～15米，主臂及副臂全长53.2米～58米，可满足起吊高度。
主臂仰角67～70度起重量1.6～2.2吨，辅臂仰角80度时在48米高度最大起重量3.5吨，回转半径8米，容许起重量2.2吨，
运输材料加工成品钢筋
最重
1捆约为800
kg，可满足单件材料最重量的起吊。在起吊过程中起吊重量限制在1吨以内由专人负责督促检查限量。为保证通道
北侧土体的承载力，减少对边坡土体的压力
，选用小型吊车TG500E型50吨汽车吊（满足吊装要求）。
TG500E型50吨汽车吊吊车参数见下表：
吊车型号
主臂长度（米）
辅臂长度（米）
轮中心距（米）
前后轮距（米）
支腿间距（米）
整机重量（吨）
TG500E
43
16
3.0
7.5
8
38
TG500E型吊机自重约为38t，支腿接触地面的有效面积为16m2 （注：此处
在每个支腿的下方铺设δ=30mm的2000×2000钢板4
㎡
）， 吊装作业工况，一次最大起重量小于1t，平均接触地面最大压力约为：（38+1）/16=2.4 t/ m2 ，每个支腿处承受的集中荷载为9.6t。
C、吊装方法
所有超长、超宽的材料（最大板块尺寸6000×1220）及施工用的架杆架料（最长6米钢管）均采用两点捆绑吊装法。杆件吊装时，钢丝绳与杆件轴线的夹角成45°。(如下吊装示意图)
地下空间运输平面布置图见下图：
（二）、
B2线垂直
运输方案
A、
布置
路线
B2线施工基坑深度达到约18m，垂直运输是施工重点控制的问题。在B2线施工阶段，在B2线顶部设置一座贝雷桥，横跨B2线基坑，作为相邻08主楼的运输通道，在08地块东南角
零层板设置一台中联180T固定式履带吊，作为08地块的材料运输和B2线基坑的垂直吊运设备。具体贝雷桥和履带吊做法见《履吊带和钢栈桥专项施工方案》。履带吊无法覆盖
03-11北延配套工程垂直运输方案
