3.33 新型穿管器管廊穿管技术节材案例
1 用途及原理
1.1 用途
新型穿管器管廊穿管技术适用于多层管廊及狭窄空间管道布置，最大适用管道直径 为
1600mm 。
1.2 原理
根据管廊横梁的间距 、管道的直径以及其长度 ，确定穿管器铺设间距 ，依次将穿管器排
布在管廊上 ，形成一条轨道 ，管廊布管时 ，管道从管廊一端起吊 ，放置在滚轮上 ，利用倒链 、
卷扬机等牵引装置匀速拉动管道，使其滑动到指定位置。
2 做法及技术参数
2.1 做法
（ 1）新型穿管器的组成：新型穿管器由滚轮、底座、轴承、轴承座四个部分组成。
图 3.33-1 新型穿管器制作图
图 3.33-2 新型穿管器成品图
（ 2）新型穿管器的制作
新型穿管器滚轮的轮轴采用 Φ50 圆钢加工，轮轴用聚碳酸酯胶浇注成哑铃型滚轮，滚轮
的两端分别安装滚动轴承，穿管器底座和轴承座采用 δ=25mm 的钢板加工制作而成。
（ 3）新型穿管器的布设
根据管道的安装位置 ，用螺栓将穿管器与管廊横梁进行连接固定 ，使各穿管器的中心沿
同一直线排列。
（ 4）管廊上管
根据管道重量 、长度及现场吊装位置选择吊车的型号 ，利用吊车将管道吊放至穿管器上 。
（ 5）管道就位
采用倒链等牵引装置将管道匀速牵引至指定位置。
2.2 技术指标
（ 1）新型穿管器材质 ：滚轮轮轴选用 45# 钢 ，滚轮材质为聚碳酸酯 、底座和轴承座材质
为 Q235B 。
（ 2）新型穿管器自重： 5千克。
（ 3）新型穿管器承载力： 3吨。
（ 4）新型穿管器适用范围：管道直径 ≤1600mm 。
3 实施效果
3.1 经济效果分析
（ 1）以往一般穿管器利用钢管自制，容易变形，重复利用率不高，新型穿管器与其相
比，优点是能多次重复利用，能大量节省穿管器制作材料。
（ 2）新型穿管器与一般穿管器相比，管道安装效率更高，新型穿管器的滚轮为聚碳酸
酯材料，该材料塑性强，同时其轮腹为内凹弧度，管道在移动过程中稳定性、可控性高。
（ 3）采用新型穿管器布管与传统管廊管道安装方法相比，可以大量节省吊车、货车以
及人工成本。
同时新型穿管器比一般穿管器损耗率低很多，共节省损耗材料 599+620+855=2074Kg 。
同时新型穿管器的重复利用率更高。
3.2 环境效果分析
新型穿管器的使用可以减少吊车和倒运货车的台班数量 ，即减少吊车和货车的燃油碳排
放量，以 10 万吨 /年烷基苯装置、中电熊猫 G108 项目为例，两个项目各选择管廊 DN500 管道
1000 米为基准 （ 其中 50 吨吊车按使用燃油 160L/ 台班计 ，10 吨货车按使用燃油 96L/ 台班计 ），
进行环境效果分析：
表 3.33-1 新型穿管器与其他方法施工环境效果分析表
序
号 项目名称 施工方法 车辆使用情况 燃油数量 （L） 碳排放量（ Kg ）
1 10万吨 /年烷基苯项目 管道直接吊装法 50吨吊车台班： 10个
10吨货车台班： 10个
10*160+10*9
6=2560
C02 排放量
=2.3Kg/L*2560L=5888
2 10万吨 /年烷基苯项目 使用一般穿管器
进行布管 50吨吊车台班： 7个 7*160=1120 C02 排放量
=2.3Kg/L*1120L=2576
3 中电熊猫 G108 项目 使用新型穿管器
进行布管
50吨吊车台班： 4个 4*160=640 C02 排放量
=2.3Kg/L*640L=1472
综上比较，使用新型穿管器进行布管较管道直接吊装法减少 CO2 排放量 4416Kg 。使用
新型穿管器进行布管较使用一般穿管器进行布管减少 CO2 排放量 1104Kg ，采用新型穿管器
与其他管廊管道施工方法相比，环境效果显著。
3.3 新型穿管器现场使用效果图
图 3.33-3 新型穿管器现场使用效果
4 注意事项
该规格新型穿管器适用范围为：管道管径 ≤1600mm ，若安装管径大于 1600mm 的管道 ，
须根据管道管径、长度、重量以及管廊横梁间距进行计算，重新核定穿管器滚轮的尺寸。
绿色施工技术-新型穿管器管廊穿管技术节材案例.pdf
