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表1 两种检测结果的对比
桩基深度/m FBG检测结果/kN 应力计检测结果/kN 误差/%
0 2248 2250 0.089
2 2150 2154 0.186
4 2099 2107 0.380
6 2048 2053 0.244
8 1850 1852 0.108
10 1400 1405 0.356
12 994 998 0.401
14 750 750 0
16 350 349 –2.86
18 0 0 –
4 结束语
为保证桥梁桩基及整个桥梁具有更高的安全性与
稳定性，需要对桩基内力予以检测，及时发现桩基内
力具体情况，并判断桩基内部出现的缺陷。对此分析
FBG传感技术在桩基内力检测中的具体应用流程，并
通过试验分析的方式，验证FBG传感技术应用的优越
性。通过试验分析可知，该检测方法不仅可以较好展
示出桩基内部应力、轴力及摩阻力分布情况，而且相
对于应力计检测结果，误差均低于5%，满足相关规
定要求。但需要注意的是，本研究也存在一定缺陷，
如验证仅采用应力计作为对照，缺少其他对照，不能
完全展示FBG传感技术实际中的应用效果等。未来，
还应进一步对该课题展开研究，不断完善，使其在实
际中发挥更大作用，为桥梁工程使用打下坚实基础。
参考文献
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市政道路旧路改造工程设计初探
何海亮
（中冶京诚工程技术有限公司，福建厦门 361000）
［摘 要 ］ 为提升城市发展水平，改善城市交通情况，本文以漳州市北环城路（国道G319胜利西路- 九
龙大道段）提升改造工程为例，从市政道路旧路改造特点和设计着手分析，提出了优化市政道路改造设计
水平的措施，以期为相关人员提供参考。
［关键词 ］ 市政工程；道路建设；旧路改造；工程设计
［中图分类号］ TU 997 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）24-0130 -03
DISCUSSION ON DESIGN OF OLD MUNICIPAL ROAD RECONSTRUCTION PROJECT
He Hai-liang
［Abstract ］ In order to enhance the level of urban development and improve the urban traffic situation,
this paper takes the upgrading and reconstruction project of Zhangzhou North Ring Road (National Highway
G319 Shengli West Road Jiulong Avenue Section) as an example, analyzes the characteristics and design of the
reconstruction of the old municipal roads, and proposes measures to optimize the design level of municipal road
reconstruction, with a view to providing reference for relevant personnel.
［Keywords ］ municipal engineering；road construction；old road reconstruction ；engineering design
为能在保障城市中心交通运输需要的同时，提升
道路建设质量，当前市政建设提出在原有道路网络上
进行道路的改造，即市政道路旧路改造，并将其落实
在城市建设中。此类工程虽然具有较大的难度，但能
有效地提升经济效益和经济成本，提
市政道路旧路改造工程设计初探（论文）.pdf
