浅谈城市人行立体横穿过道规划设计——以绍兴市区人行立体横穿过道规划设计为例（论文）.pdf

浅 谈 城 市 人 行 立 体 横 穿 过 道 规 划 设 计 — — 以 绍 兴 市 区 人 行 立 体 横 穿 过 道 规 划 设 计 为 例 Introduction to the Planning and Design of Urban Stereo Crossing Pedestrian — — Taking the Planning and Design of Shaoxing City Stereo Crossing Pedestrian as an Example 孔 爱散 (绍兴职业技术学院，浙江 绍兴 312000) KONG Ai．．san (ShaoxingVocational&Technical College，Shaoxing 3 12000，China) 【摘 要】随着经济发展，车流量的增加，交通事故频发导致人民生命财产造成巨大损失，交通问题已是每个城市不得不面对的问 题。交通设计中如何解决“人车分流，保障行人安全，促进城市永续发展”是重点，人行立体横穿过道作为立体交通的方式，有效地解 决了交通问题。论文通过分析人行立体横穿过道的规划理念、设计原则，以绍兴市区人行立体横穿过道规划设计为例，浅谈城市人 行立体横穿过道设计，以期为推动城市的建设发展提供参考意见。 【Abstract]With economic development，and the increase of~affic，fi：equent traffic accidents lead to enormous losses ofpeople’S lives and property，and the traffic problem is the problem every city has to face．In the traffic design，how to solve the problem ofseparation ofpedestrian andvehicles，ensuringthepeople’S safe，andpromotingconstantdevelopmentofcity，isthekeypoint，andthe stereocrossingpedestrianasakind ofthree-dimensional transportation Call effectively solve the traffic problem．This paper analyzes the planning concept and design principle of stereo crossing pedestrian，and taking the planning and design ofShaoxing city stereo crossing pedestrian as an example，discusses the design of stereocrossingpedestrian，toprovidereferenceforthepromotingofurbanconstructionanddevelopment． 【关键词】人行立体横穿过道；规划理念；设计原则；施工 【Keywords]stereocrossingpedestrian；planningconcept；designprinciples；construction 【中图分类号]TU242．9 【文献标志码】A 【文章编号】1007—9467(2o18)03．0121—04 [DOII 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．03．155 1 引 言 改革开放以来，伴随国民经济的迅猛发展和城市文化水 平的提高，各城市大幅度增长的车流和人流，已经与城市有限 的公共交通空间产生了直接矛盾 ，以往对车流和人流单纯采 用时间差(即交通信号灯控制)进行疏导和管理的设计模式 ， 已经不能适应城市发展的需要。根据相应的数据调查所显示 在西方发达国家美国 ，平均每 6min就会有 1个行人与道路过 【作者简介】孔爱散(1975 )，女，浙江温州人，高级工程师，从事城 市规划设计与研究。 往的机动车辆发生一定的碰撞 ，可能会导致行人因碰撞而受 伤，甚至会导致行人的死亡。而且还需要注重的就是这其中有 75％以上事故的发生，都是在行人过街的情况下。发生事故的 主要对象就是一些残疾人、老年人和幼4",JL童，因为一些因素 的影响这些弱势群体并不能应用机动化的交通工具，他们只 能够选用走路的方式，同时他们在街道行走的安全也不能得到 良好的保证。根据我国公安部交通管理局统计显示，2011年，我 国道路 交通事故造成 的死亡者中 ，交通方式 为步行 的占 25．15％；交通事故造成的受伤者中，交通方式为步行的占 17．21％。我国的行人交通安全也越来越为重视。城市是发生行 12】 l 堡堡塑 I ‘ 。 ＆ ignForProj ‘ 人交通事故的高发区。因此 ，在城市道路设计中，除了要对城 市主、次干道不同方向上的纵向车流进行详细分析和合理渠 化外，还要重点考虑行人过街带来的横向交通问题。实践中， 各大中城市为提高路网的通行能力，确保行人过街安全方便 ， 城市人行天桥与地道的建设已日益增多。城市人行天桥与地 道的建设对提高车辆运行速度、实现人车分流、改善交通状 况 ，提高城市居民步行质量等方面具有良好的交通和社会效 益 ，因而越来越受到城市建设和管理部门的重视。 2 人 行 立 体 横 穿 过 道 的 认 知 人行立体横穿过道设置的主要目的就是使得行人能够横 向穿过道路 ，根据的本质就是出行人员的起点和终点都是在 行走道路的另一侧，是步行交通的构成成分，主要表现为 2种 方式：天桥和地下通道。过街天桥就是横跨道路设置的空中人 行道路 ，在很多的主要街道都会设置过街天桥，其目的就是能 够使得车辆的来往更加的畅通 ，同时也是为了保证行人的出 行安全 ，因为主要街道的车流量往往很大，是交通事故发生概 率较高的区域。地下通道与过街天桥的作用相似，但是地下通 道设置的位置却是路面以下 ，通道的人 口和出口会建设相应 的阶梯。地下