SPMT360型动力
模块
运输
车
节段梁
运输
租赁
技术协议
甲方
： （盖章）
委托代理人
：
地址：
电话
/传真
：
乙方：郑州新大方重
工科技
有限公司
（盖章）
委托代理人：
地址：郑州市二七区马寨工业园区明晖南路1号
电话
/传真
：0371-68862680
/0371-86022148
一
、概述
甲方需要
租赁
一台
SPMT360型动力模块运输车
，
用于乐清
湾梁厂至乐清湾施工
现场节段梁的运输作业，
经甲乙双方充分协商，就
SPMT360型动力模块运输车
有关技术要求
、
技术条件
及使用现场工况
参数
达成一致共识，并签订本技术协议作为
租赁
合同的组成部分，由双方共同遵守执行。
二、
使用条
件
2.1
、环境温度：最高气温
+55
℃
，最低气温
-25
℃
。（最高、最低气温是指我国气象中心所报的本地温度）
2.2
、环境湿度：最大相对湿度
100%
，满足在小雨情况下的操作。
2.3
工作风级：
≤6
级。
2.
4、
路面要求：一般的沥青或混凝土路面或压实
的土路。
三、
模块车承载能力设计
及
技术参数
3.1
、
节段梁模块车运输采用两台6轴线模块车
横并车
+一个PPU动力单元方案，共12轴线，整体承载能力：30T（轴载）X12（轴线）-7T(支架重)=约350T,承载能力满足要求。
3.2、
SPMT360
型动力模块车
技术参数见表
轴线数
12
动力模块单元数量
1
空载速度（km/h）
8
满载平地速度（km/h）
4
满载爬坡速度（km/h）
1
满载爬坡度（%）
6
%
最大总
质量（kg）
423,000
自重（kg）
63,000（含支架重量）
额定装载质量（kg）
360（含支架重量）
每轴线额定载荷（kg）
30,000
每悬架额定载荷（kg）
15,000
驱动轴线数量
4
驱动悬架数量
8
牵引力（
kN
）
560
制动力（
kN
）
660
液压补偿（mm）
700（±350）
车轮转角（°）
-100°/+130°
每轴线轮胎数量
4
轮胎总数量
48
轮胎规格
355/65R15
轴距（mm）
1400
载高度（mm）
1500±350
悬架型式
液压3点或4点支撑
转向模式
电子控制液压复合多模式转向
车架型式
盒型结构
制动系统
液压油
缸
制动
操作方式
无线遥控
3.3
、
SPMT360型动力模块车通过性外廓尺寸：
模块
车并车尺寸
（长X宽X高）：12600mmX5330mmX1500mm
;
托架尺寸
（
长
X
宽
X高）:
8400mmX6000mm
X300mm;
整体尺寸（长X宽X高）：12600mmX6000mmX1800mm;
具体
见方案
总图。
四
、货物运输支承方式
4
.1
车辆支撑系统通过悬架液压系统调整，形成四点支承，
路面有凹坑或凸点时，车辆行驶时载荷平台能够始终保持水平，减震性能极佳。
4
.2
四
点液压支承，过定位支承方式，在良好的路面上，车辆行驶，采用四点支承，提高货物装载稳定性，有利于行车安全。
五
、
运输
节段
梁
类型、
重量
及
尺寸
及
参数
5
.1、
节段
梁
重量及尺寸
参数：
重量范围：约
120T～22
0T;
宽度
尺寸范围：沿桥梁纵向中心线方向：约2000mm～5000mm;
高度
尺寸
范围：节段梁截面高度变化范围：约3500mm～8500mm.
5
.2、节段梁类型，见甲方提供附件
梁型图
六、模块
车施工
现场工况条件
全长2.11km
，便道最窄位置宽度8
m
；
最大纵坡5%，长度在30m左右，一般纵坡在2%以内
6.3、平均横坡控制在1%以内
6.4、
便道为混凝土路面
，
混凝土面板厚度
20cm
6.5、
便道路基为
宕
渣回填
，
分层压实
6.6、
最小平曲线半径
250m，有一处。其余平曲线半径均大于400m；
6.7、
出梁码头
，
栈桥宽度
6m
。
施工现场道路最窄处为出梁码头，栈桥宽度6mm,托架宽度6米，保证整车通过性，两侧栏杆
外移。
七
、方案图
八、
方案供货范围及安全性要求
乙方提供
运输用
SPMT型动力模块车、
托架、限位挡块及撑杆，
并
保证
其安全性要求；
甲方提供
施工方案及其捆绑方式、
预紧绳
、横向涨紧螺纹钢筋
等涨紧索
具
所需零部件
，
并保证其安全性要求
。
2016.07.06
型动力运输模块车运输节段梁技术协议模版范本免费下载.docx
