根据中国建筑一局（集团）有限公 司建一
科质字[2015]9号、建一项管字 [2015]3号《关
于推进中建一局集团新技术应用及科技 成果转
化的通知》文件的要求，结合我公司科技创新
工作的行动内容和年度工作安排，为加速推进
“四新技术”的推广应用及科技成果转化，践
行“绿色中建”行动纲领，达到科技创效的目
的，特编制了科 技创效手册，希望各项目对新
技术进行有效的推广，并注重新技术应用过程
中的经济对比分析 与成本测算，对原有推广新
技术进一步的总结和提 升，促进公司整体科技
创新水平，实现降低成本、提高功效，推动企
业的可持续发展。
引言
目录页
新 技 术
新 工 艺
新 材 料
新 设 备
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新技术
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主要技术内容 1
•可重复使用混凝土预制路面板由受力钢筋和混凝土浇筑而成 ，根据施工现场路面使用功能 ，分
为三种型号 ，即承载重型车辆 、承载轻型车辆和上人路面板 。混凝土路面板尺寸为长 3m，宽1.5m，
厚度100mm～150mm，板四个边角上设置吊钩 ,便于安装、拆卸时吊装 。路面板的铺设基层地面要
求平整，其弹性模量不应小于 40Mpa，如果小于 40Mpa，应使用压路机压实或者用其它方式夯实 ，
至基层弹性模量达到 4OMpa，再用砂子整平 ,其厚度宜为 3cm～5cm之间，用吊车将路面板吊起 ,完
成路面铺设 。
•施工现场采用混凝土预制路面板 ，解决了临时道路快速硬化问题 ，又可实现重复多次周转使用 ，
降本增效 、节能减排效果好 ，经济效益和社会效益十分显著 ，具有广泛的推广应用价值 。
技术指标 2
•通过计算、数值模拟等研究与实践 ，路面板的尺寸设计为长 3m，宽1.5m，厚度100 mm～
150mm；混凝土强度 C25，使用寿命可达到 30～50年。
•按承载重型车辆 、承载轻型车辆和上人路面三种承载力状态设计了板内配筋 ，包括底部受力钢
筋、顶部受力钢筋和面板顶部受力钢筋交叉分布在面板的上侧筋 ，底部受力钢筋分布在面板的下侧
筋。
•编制完成了《现场预制路面施工技术规程 》、《预制厂路面板施工技术规程 》两项标准 ，用于
指导施工现场临时道路面板的施工安装与拆卸及储存管理 。
效果分析 3
3.1 经济效果分析
根据调查 12个建筑施工现场临时路面的有关数据， 见下表：
临时路面板相关参数数据
项 目 参数名称 参数值
工程工期 平均工期 (天) 597
临时道路
平均路长 (m) 480
混凝土平均面积 (m
2
) 2818
中建科技创效手册（170页）
