大孔隙排水降噪沥青面层结构设计及其施工技术（论文）.pdf

大 孔 隙 排 水 降 噪 沥 青 面 层 结 构 设 计 及 其 施 工 技 术 Construction Technique and StructI】1．e Design for Large Pore Drainage Noise—reducing Asphalt Pavement 周永 军 ，龚 霞 ，彭庆华 ，文 光斗 ，石 光平 (四川交投建设工程股份有限公司，成都 610000) ZHOU Yong-jun，GONG Xia，PENG Qing-hua，WEN Guang-dou，SHI Guang-ping (SichuanTrafficInvestment ConstructionEngineeringCompanyLimitedbyShares，Chengdu 610000，China) 【摘 要】基于大孔隙排水降噪沥青路面结构的受力特点和影响因素情况，结合工程实际，研究确定了一种大孔隙排水降 噪沥青面层结构设计，并对该结构的受力特点、施工过程及质量控制要点进行了系统分析：从现场工程应用效果来看，论 文研究的结构设计在具有良好排水降噪功能的同时，还可有效提升路面结构的整体性和道路的路用性能，并取得了良好 的工程应用效益。 [Abstract]Basedonthestresscharacteristicsandinfluencingfactorsaboutlargeporedrainagenoiseofasphaltpavementstructure，a kindoflargeporedrainagenoise-reducingasphaltpavementstructureisgivencombiningwiththepracticalconstruction．Meanwhile， thestresscharacteristics，constructionprocessandqualitycontrolpointsofthestructureare systematicallyanalyzedinthispaper．From the engineering application，the effect ofthe article the study ofthe function ofthe structure with good drainage noise reduction at the sametime，italsocaneffectivelyimpmvetheintegrityofthepavement structureandtheroadofusingperformance，andobtainedgood engineeringapplicationbenefit． 【关 键 词】排水降噪沥青面层：结构设计：工艺原理；施工技术 [Keywords]drainagenoise-reducingasphaltpavement；structuraldesign；technicalprinciple；constructiontechnique 【中图分类号]U416．217 【文献标志码IB 【文章编号】1007 9467(2018)08．0122—04 [DOI]10．13616／j．cnki．gejsysj．2018．08．034 1 引 言 随着我国经济的快速发展 ，驾乘人员对道路的行车舒适 性的要求越来越高 ，沥青路面的排水、降噪问题逐步成为国内 外公路科研机构和施工企业研究的重点。考虑到排水降噪沥 青混合料具有雨天路面不滞水、无水膜、吸音降噪 、节约石料 资源等优点，该路面结构形式已成为多雨地区沥青路面结构 选择的重要取向。 目前 ，学者们在排水沥青路面结构和施工工艺方面进行 了一些研究 ，如 Mei Liut ]等提 出采用双垫层 多孔沥青 路 【基金项目】国家自然科学基金资助项目(51409140) 【作者简介】周永军(1978~)，男，四川眉山人，高级工程师，从事路 面工程研究。 122 面 结构 以减少道路路面噪声 ；Ching Tsung Hung等 通过 DEMATEL方法研究了多孔沥青路面的性状；刘克非等[31针对 我国现行公路区划划分标准的不足，研究了北方地区高等级 公路沥青路面的极端气候分区情况；潘翔 通过实验分析 了大 孔隙排水沥青混合料下面层路用性能 ；葛旭 】分析了改性沥青 的优点及反应机理 ，研究了改性沥青新材料在市政道路中的 应用；余丽吼研究了城市道路透水I生沥青路面的结构组合及透 水设计参数 ；徐向阳m通过调查分析 ，研究 了广东地区高速公 路沥青混凝土路面水损害，提出了相应的防治措施 ；高标武等 研究了排水性沥青路面施工的关键技术及其在道路施工中的 应用 - ；杨慧军等[18】针对高速公路对排水、降噪等路用功能的 要求 ，研究了排水降噪沥青混合料的矿料级配设计和路用性 能；舒丽琴等【l9】基于“海绵城市”建设理念提出的背景 ，研究了 多孔沥青路面的性能及其存在的问题；文旭卿等[2ol依托永武 (永修 ．武宁)高速公路排水降噪沥青路面工程，研究了排水降 噪沥青混合料的原材料选择、配合比设计、最佳沥青用量及混 合料性能测试等工程设计问题。 分析表明，虽然现有研究成果对提升大孔隙排水降噪沥 青面层结构的性状具有积极意义，一些工程施工技术在适宜 的工况下取得 l『较好的工程效果；然而，受外界环境因素 、沥 青路面结构路用性能、沥青混合料受力特点等因素的组合影 响，大空隙排水降噪沥青路面尚存在施工组织难度大 、配合比 不易确定、结构层间连接强度低、耐久性差等问题。 2 工 程 概 况 遂宁至广安高速公路(遂广高速公路)全长 102．941kin，采 用设计速度 80km／h、双向 4车道的高速公路标准建设，路基宽 度 26．0m。项目于 2013年 4月开工，2015年 I2月完工。 项 目面层结构采用了大孔隙排水降噪沥青路面面层结 构。 3 结 构 设 计 原 理 针对大空隙排水降噪沥青路面施工质量的影响因素 ，文 章提出了一种大孔隙排水降噪沥青面层结构设计，结构示意 如图 1所示。