绿色施工技术-可周转标准化后浇带通道应用案例.pdf

7.10 可周转标准化后浇带通道 应用案例 1 用途及原理 后浇带通道，包括后浇带人行通道和后浇带行车通道。 2 做法及技术参数 2.1 做法 利用现场的废旧钢板和钢管加工，实现了材料的充分利用。 图 7.10-1 后浇带人行通道 图 7.10-2 后浇带行车通道 2.2 技术指标 通道加工应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB50205-2001 ）规定。 3 实施效果 3.1 经济效果 可周转式标准化后浇带人行通道与人工搭设通道经济性比较： 表7.10-1 表标准化后浇带人行通道与人工搭设通道经济性比较 名称 材料费 人工费 周转次数 一次使用费用 一次节省费用 周转合计节省 定型人行通道 2000 100 10 300 130 1300 人工搭设通道 200 230 1 430 现场 12 个定型人行通道共可节省 15600 通过应用定型通道，每个定型通道一次性的效益率为 143% ，仅就本项目就可节省 1560 元。周期内节省成本可达 15600 元。 可周转式标准化后浇带行车通道与人工搭设通道经济性比较： 表7.10-2 表标准化后浇带车行通道与人工搭设通道经济性比较 名称 材料费 人工费 周转次数 一次使用费用 一次节省费用 周转合计节省 定型行车通道 2000 100 10 300 330 3300 人工搭设行车通道 400 230 1 630 现场 12 个定型行车通道共可节省 39600 采用定型通道，每个通道一次性的效益率为 143% ，仅就本项目就可节省 3960 元。周期 内节省成本可达 39600 元。 3.2 技术指标 充分利用现场的废旧材料，标准化加工、可周转使用、节省人工成本、施工效率高。 4 注意事项 无 。