BIM技术在市政管线搬迁和道路翻交优化中的应用（论文）.pdf

建筑施工·第42卷·第9期 1771 BIM技术在市政管线搬迁和道路翻交优化中的应用 陈 燕 上海建工集团工程研究总院 上海 201114 摘要： 以上海北虹立交工程为案例，介绍了通过BIM技术来实现市政管线搬迁和道路翻交方案优化的方法。实践表明， 对于管线复杂的市政道路，采用BIM技术更有利于业主及总体设计方对交通组织做整体统筹及决策，同时也更便于施工 方对管线搬迁及道路翻交做合理性调整，从而实现市政道路建设项目实施过程中的事前优化、事中控制及事后巩固。 关键词： BIM技术； 管线搬迁；道路翻交；方案优化 中图分类号： T U 74 文献标志码： A 文章编号： 1 004-1 001(2 020)0 9-1 771-0 2 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 020.0 9.0 56 Application of BIM Technology in Municipal Pipeline Relocation and Road Crossing Optimization CHEN Yan Engineering General Institute of Shanghai Construction Group, Shanghai 201114, China Abstract: Taking the Beihong interchange project in Shanghai as an example, this paper introduces the method to realize the relocation of municipal pipeline and the optimization of road crossing scheme through BIM technology. Practice shows that BIM technology is more conducive to the overall planning and decision - making of traffic organization by the owner and the overall designer for the municipal roads with complex pipelines, and it is also more convenient for the construction party to make reasonable adjustment for pipeline relocation and road crossing. From this, it can realize the optimization in advance, control in process and consolidation after the event in the implementation of the municipal road construction project. Keywords: B IM te chnolo g y; p ip elin e r e lo catio n; r o ad c ro ssin g ; s c hem e o p tim iz a tio n 数字建造 DIGITAL CONSTRUCTION 1） 第1阶 段：将长宁路中心绿化以南约20 m 范 围设置 围 挡， 划为 施工 区域， 长宁路 保证双 向5～ 6车 道交 通，围 挡 外新建宽3.5 ～ 4.0 m 人 非混行道。施工主线S、 WEX 匝 道 、地面道路及排水。 2 ） 第2阶 段：将长宁路中心绿化以北至苏州河岸范围 设 置围 挡， 划为 施工区 域，长 宁路仍 保证 双向5～ 6车 道交 通 。施工主线N、 主线S、 EW S匝 道、EN 匝 道、NE匝 道、 E E匝 道、FE I人 非桥、防汛墙改建、桥面系及附属、地面 道 路及排水。 3 ） 第3阶 段：施工中环立交范围主线S、 ES匝 道、SE 匝 道、EE匝 道、桥面系及附属、地面道路及排水。 北 虹路立交为北横通道与中环线的互通立交，包括主 线 高架、7条 匝道和FE I人 非桥。立交跨越苏州河、中环线 及 现有 北翟 路立 交，为 3～ 4层 立交 。桩 基采 用钢管 桩及钻 孔 桩，承台现浇，墩柱、盖梁少量采用现浇，其余均为预 制 结构。上部结构少量采用预制小箱梁、空心板梁，其余 均 采用钢箱梁结构。钢结构范围采用钢防撞墙，混凝土结 构 范围采用混凝土防撞墙。 跨 中环桥梁为新建4层 立交构造，毗邻中环及北翟路立 交 ，交通环境复杂，交通组织难度大，并且周边建筑和货 1 技术概念 通 过BIM 模 拟管线搬迁、道路翻交是将市政管线、道 路 、围护结构、主体结构和周边环境模型相结合，分阶段 模 拟市政管线搬迁和交通疏解的过程，以直观的形式辅助 检 查管线搬迁和道路翻交方案的可行性，并以动态方式 表 现实施方案。基于BIM 的 管线搬迁、道路翻交的优化方 法 ，可发挥BIM 的 可视化交互价值，减少管线搬迁和道路 翻 交方案的不确定性，克服传统管线搬迁、道路翻交的缺 点 。通过BIM 软 件的三维可视化操作及碰撞检测，可对市 政 道路管线不断地进行调整，实现管线搬迁、道路翻交方 案 的优化 [1 -2 ] 。 2 案例现状背景 北 虹路立交作为上海市 北横通道的一个节点，施工总 体 划分为3个 阶段。 作者简介：陈 燕 （1984— ），女，本科，工程师。 通 信地址：上海市莱阳路30号 （200129） 。 电 子邮箱：165524921@ qq.c o m 收 稿日期：2020-0 3-0 5 2020·9·Building Construction 1772 运通道较为紧凑。工程采用无障碍施工具有极大的难度。 工 程所需要跨越苏州河主桥跨度极大，斜交角度不超过 30 ° ， 并且 桥梁 结构 为双 幅桥 ，因 此常 规工 艺无法 正常 施 工，需要新的工艺创新方式。墩柱构件最高可达30 m ， 并 划 分 为2～ 3节 拼 装， 墩柱 构件 的安 装拼 接定 位困难 ，无 法 达到标准精度。水中墩属于深基坑，基坑所需安全等级较 高，施工安全性上有一定的挑战。工程的一些墩柱施工区 域邻近地铁线路，施工时需要确保地铁正常运行，且施工 所受到的制约因素较多，外部协调工作量巨