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连廊的连接体部分受力较为明
显,连接体协调主要依靠主体结构,
在水平荷载作用下,连廊主体结构承
受的内力较大,更加容易形成主体形
变
[1-2] 。对于连体建筑而言,连廊往往
采用钢桁架结构,建筑连廊的跨度相
对较大。因此,连廊除了会受到竖向
荷载的作用,还会承受横向荷载,如
果无法控制连廊处的施工质量,就会
增加连廊装饰装修工程的易损性,影
响建筑整体稳定与安全
[3-4] 。而连廊与
两端建筑连接体的连接质量也需要控
制,连接质量是保证连廊结构整体安
全的重要指标。 为确保连廊的安全性与稳定性,
本文设计了大跨度钢桁架连廊装饰装
修工程施工质量控制的关键技术。
1 大跨度钢桁架连廊工程施工质
量控制关键技术设计
1.1 搭设大跨度钢桁架连廊悬挑段胎
架支撑 本文将连廊悬挑段的胎架支撑按
照构件设计好的位置拼装,散落的胎
架支撑在高空拼装则要求悬挑段具有
足够的刚度
[5]。为了增强悬挑段胎架
支撑的施工质量,本文在胎架支撑拼
装的过程中,选择先中间后两头的模
式,避免连廊一侧安装时另一侧出现
的累积偏差问题。胎架支撑搭设时,
作者简介:吴和坤,男,中国建筑第五工程局有限公司工程师;单宏伟,男,中国建筑第五工程局有限公司正高级工程师;姜方青,男,中
国建筑第五工程局有限公司工程师;竺磊,男,中国建筑第五工程局有限公司工程师;杜崇昊,男,中国建筑第五工程局有限公司助理工程师。
大跨度钢桁架连廊装饰装修工程施工质量控制关键技术研究
吴和坤 单宏伟 姜方青 竺 磊 杜崇昊
摘 要: 针对连廊装饰装修工程存在的刚度突变,导致连廊易损性较大的问题,该文研究了大跨度钢桁架连廊装饰装修工程施工质量控制关键技术
这一课题。搭设大跨度钢桁架连廊悬挑段胎架支撑,将悬挑结构整体拆分成若干个结构单元,每个结构单元在临时胎架上拼装,确保胎架能够
承担连廊自重与整体施工荷载。吊装大跨度钢桁架后装段斜腹杆,整体提升主桁架连廊,使上下弦杆精确对接完整。布置连廊装饰位移控制拉
索结构,将钢绞线安装在胎架支撑设计好的位置上,控制整个连廊的位移,使连廊结构柱受力均匀,从而保证连廊装饰装修工程的稳定性。采
用实例分析的方式,验证了该连廊装饰装修工程施工质量控制效果更佳,能够应用于实际生活中。
关 键 词: 大跨度;钢桁架;连廊装饰装修工程;施工质量控制;关键技术
doi: 10.3969/j.issn.1672-2167.2023.22.037
严格控制胎架的轴线位置与标高,根
据连廊实际情况对胎架的轴线作出调
整。胎架支撑搭设遵循协调形变、搭
设均衡的原则,根据胎架的结构形式
确定搭接顺序,并按照相反的顺序拆
除胎架支撑,确保连廊装饰的美观性。
1.2
吊装大跨度钢桁架后装段斜腹杆
在斜腹杆吊装之前,本文将上弦
杆、下弦杆对接完整,并将竖杆与上
下弦杆对接。为了保证斜腹杆顺利吊
装,本文结合各个杆件的受力特点,
选择合适的吊点,控制吊点处的均匀
受力条件。连廊面板荷载值较大,为
了控制整体施工质量,本文在连廊处
设置了多个提升点,每个提升点位置
由 3人操作,均衡钢桁架的整体受力。
在吊点与提升点布置完成后,本
文以钢桁架的轴线受力强度为重点,
确定斜腹杆受力稳定性,计算公式为:
(1)
式 中:
为斜腹杆受力强度参数; N
为斜腹杆与竖杆连接处的强度; An为
斜腹杆的抗弯强度;
f为斜腹杆受力强
度参数阈值。 本文选用箱型梁(B ),截面形式
为 B450 mm ×
450 mm ×
20 mm, H型钢 材截面形式为
H450×
450 ×
18 ×
20mm,
拉杆( H)截面形式为 H400 mm×
400 mm
× 20 mm ×
20 mm,钢材材质均为 Q345B。
采用整体提升法,令胎架支撑承担结
构自重产生的竖向荷载。每个上吊点
的投影均与下吊点保持一致,控制吊
装的整体施工质量。
1.3 布置连廊装饰位移控制拉索结构
钢绞线是拉索结构的基本元件,
钢绞线越多,整个拉索结构的拉伸强
度越高。拉索结构如图 1所示。
本文以提升拉索结构的抗拉强度
为核心,以此控制拉索结构的施工质
量。锚具与拉索结构共同使用,将钢
绞线穿过钢筒,再深入锚板中,钢筒
与锚板紧密连接之后,张拉拉索并在
钢筒中注入水泥浆,水泥浆凝固后拉
索与锚具的负担相应缓解,更有利于
控制拉索结构整体布置的施工质量。
在建筑工程施工的过程中,拉索结构
至关重要,利用其自重小、省材料、
易施工等优势,能够确保连廊装饰装
修工程的拉力更加符合施工需求。拉
索结构的钢丝直径在 3~ 7 mm 之间,
本文结合连廊的实际情况,选择了直径
为 5 mm 的钢丝, 5 mm的拉索钢基本
参数如表 1所示。
由表 1可知,拉索钢的屈服应力、
拉伸强度、延伸率、弹性模量均处于
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