l工程建设与设计 lCanstrtwtian&DesignForPraject
城 市 互 通 立 交 匝 道 桥 梁 结 构 设 计
The S仃uctllre Design of the Urban Interchange Ramp Bridge
张 明强 ，李 磊 ，杨 发林
(郑州市市政工程勘测设计研究院，郑州 450046)
ZHANG Ming-qiang，LI Lei，YANG Fa-lin
(ZhengzhouCityMunicipalEngineeringDesign&ResearchInstitute，Zhcngzhou 450046，China)
【摘 要】对城市互通立交匝道桥梁的结构设计进行研究，从立交匝道桥梁设计概述入手，结合城市立交匝道桥结构特点，对其结构
设计内容与要点展开详细论述。希望该研究能为促进该类桥型的设计与创新提供参考性建议。
【Abstract]ThispaperresearchestheStructureoftheurbaninterchangerampbridge，startswiththedesignoframpbridge，combiningwiththe
characteristics of urban interchange ramp bridge，analyzes the design method and key points of its lower part，hoping to provide reference
suggestion to the design and innovation ofsimilarbridge．
【关键词】城市立交匝道；结构设计；平面曲线
【Keywords]urban interchange ramp；structural design；plane curve
【中图分类号1U442．5 【文献标志码】A 【文章编号】1007—9467(2018)08．0104．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．08．248
1 引 言
随着城市化发展进程的加快 ，城市交通运输需求越来越
大，互通立交逐渐成为城市不可缺少的基础性建筑。为了解决
不同方向车辆的转向、汇入与驶出等交通问题 ，互通立交需设
置多个立交匝道，并且为了实现立交匝道之间的相互跨越关
系，匝道通常采用桥梁结构。基于此，加强城市立交匝道桥梁
的结构设计研究具有重要意义。
2 立 交 匝 道 桥 梁 设 计 概 述
2．1立 交匝道 的基 本介 绍
立交匝道是互通立交桥梁的重要组成部分，也是城市道
路交通网络的主要组成部分，可以有效解决城市中不同方向
的车辆的汇入与驶出问题，进而提升人们的出行效率。
2．2 匝道桥 梁设计 总体要 求
匝道桥梁设计总体要求如下：(1)车道通行量需达到 1 000
【作者简介】张明强(1982 )，男，河南长垣人，工程师，从事桥梁工
程设计研究。
104
辆m，需各自设置紧急停车道，避免引起交通混乱 ；(2)在转弯匝
道桥中，驶出道口需设置在明显位置，以提高高速行驶车辆对其
的辨识良“。
3 城 市 立 交 匝 道 桥 梁 的 特 点
3．1平 面曲线 半径 小
由于城市立交用地规模受限，在有限的空间内布设立交
匝道通常采用小半径平曲线。在平曲线内，车辆行驶属离心运
动，为了保持正常的运行速度，需要提供一定的横向摩擦力，
最小平曲线半径要求满足式(1)所示关系：
(1)
式中，R为最小平曲线半径； 为车速 ； 为横向力系数； 为最
大超高横坡。
3．2 下 部结构 用地 紧张
立交桥匝道通常上跨城市其他道路 ，需要尽可能地减少
立交匝道桥梁下部结构用地，并且还要使其具有一定的美观
性，与城市景观相协调，因此，在对匝道桥梁进行设计时 ，要将
其和周围环境进行协调，并进行必要的隔音降噪处理。
3．3 需设置 超 高
在转弯处，车辆行驶会受离心力的作用 ，因此，需设置超
高。超高的作用是抵消汽车在拐弯时产生的离心力，使其受力
平衡。但是 ，超高过大不利于驾驶操作和行车安全，也T-#Ⅱ于公
路养护、施Z2；超高过小则不足以抵消离 、力，容易发生交通事
故。根据 CJJ 11—2O11((抽浙讳乔 蜀 》的要求，专供汽车行
驶的高速公路，—级公路的超高横坡度不超过 10％，其他各级公
路不超过 8％。在积雪寒冷地区，最大超高横坡度不超过 6％。
4 城 市 立 交 匝 道 桥 梁 下 部 结 构 设 计 方 法
4．1 桥墩 景观 设计
桥墩景观设计类型包括板型 、花瓶型、空透型等，每种设
计类型都融人了一定的景观设计理念，使立交桥墩与城市周
边环境得到了较好的融合 ，优化了城市面貌。
此外 ，在桥梁墩柱形式中，应用较多的是独柱墩，其不仅
能节省下部空间 ，加强受力的合理性，还有美化环境的作用 。
但是 ，采用独柱墩时 ，需要对梁部的横向稳定性进行验算 ，因
为独柱墩的梁结构在车辆超载情况下，很容易发生桥梁倾覆
问题 ，因此，针对趋近于直线形式的曲线梁桥 ，需要对独柱墩
进行嗅重的选择。
4．2 整体 式箱 梁桥
整体式箱梁桥与曲线梁桥弯扭耦合作用相互吻合，具有
一 定的抗扭功能，在城市立交匝道桥梁建设中的应用较广，如
图 1所示。为了配合整体式箱梁桥的特点，可采用独柱式桥
墩 ，其上部既可设置单点支撑，也可设置双点支撑 ，由于空间
有限，单点支撑应用较多。在支撑结构形式上，城市立交曲线
梁桥若采用双点支撑的结构形式 ，会出现横向多次超静定结
构，进而出现脱空问题 ，从而影响梁体支座受力，浪费下部结
城市互通立交匝道桥梁结构设计（论文）.pdf
