珠海市西部中心城区市政道路海绵化设计实践（论文）.pdf

市政·交通·水利工程设计l M "【 -Tr,~i¨I r~esolm ·End： gn、 珠 海 市 西 部 中 心 城 区 市 政 道 路 海 绵 化 设 计 实 践 The Sponge Design Practice of M unicipal Road in the W est Central City of Zhuhai 郭显 惠 ，何 帆 (珠海『“ 划波汁研究院，广东 珠海 519000) GUO Xian—hui．HE Fan (Zhuhai Institute of Urban Planning＆Design．Zhuhai 5 1 9000，China) 【摘 要】在分析珠海市西部生态新城建设海绵城市的实施背景下，基5-,Mg城市的内涵和应用技术研究，提出了西部生 态新城建设海绵城市的建设路径、并就西部生态新城市政道路的海绵化设计进行了深入研究和探讨，为下一步海绵城市 的实施连设提供有益的探索 【Abstract】Based on the analysis ofthe background ofimplementation ofecological construction in the western city ofsponge，and theconnotationandapplicationtechnology studyon spongecity the spongecityconstructionpathofecological cityinthewestern city is put forward At the same time．the sponge design of the municipal road is deeply researched，which can be provided a useful explorationfortheimplementationofthe sp0ngccitycOnstructjOn 【关键词】海绵城市：道路海绵化设计；断面优化：透水路面结构 【Keywords 1spongecity；roadspongedesign；sectionoptimization；permeablepavementstructure 【中图分类号1TU997 【文献标志码IB 【文章编号】1007—9467(2017)07—0109—03 [DOll10．13616／j cnki．gcjsysj．201 7．07．031 1 工 程 概 况 及 建 设 背 景 西部中心城区他于珠海市地理版l剖的儿¨ 、． 到区 总面枞约为247．03km：。港珠澳久侨 延线的缱 将 c rJ、 城区放在 r直接面对港澳的战略似莆上．战为珠·i『f] 城 市直达香港的 1个怄 通道，见罔 1 ． 图 1西部中心城区位置图 【作者简介】郭显惠(1986～)，女，河南南阳人，工程师，从事市政道 路及交通工程设计与研究。 根据城市总体规划，珠海城市发展总目标为：按照生态文 明新特区、科学发展示范市的定位和国际宜居城市标准，与港 澳共建国际都会区，打造美丽中囤城市样板 珠 市作为全囤第：ACt海绵城市试点之 ，《珠海 『 人民 政府关丁促进中欧低碳生态城市合作项目综合试点的实施意 见》中明确提出：往两部新城推行海绵城市建设，采用低冲击 丹发模式，通过雨水花园、绿色市政 、湿地公园等建没，构建 部新城安全的水生态系统。 2 西 部 生 态 新 城 海 绵 城 市 的 内 涵 及 建 设 路 径 1)西部生态新城实施海绵城市的基础 部中心城区水系发达，沟渠纵横 ．交织构成覆盖的水 网，两而黄杨河与东面泥湾门水道婉转 旋，形态优美，两岸 青⋯延绵。两部生念新城的建 位于山水刚园之间，自然 嘁 较为优越。结合两部生态新城的现实条件进行分析： ①片区内水系相对发达 ：区内规划有多条大型排洪渠水 系，可积蓄水体总量大，城市道路范削内空间有限，存储技术 中的雨水湿地在道路红线范围内不建议采用。 ②地下水位高：珠海为南方滨海城市，地下水丰富且水 1I19 I工程建设与设计 l 础 “0n＆踟 忡肠r 咖 位相对较高，根据区内调查资料，地下常水位位于地面以下 1．5～2m，转输技术中的渗管 ／渠。作为雨水的转运通道，承担 补充地下水的作用，在地下水位较高的区域，并不适合。 ③区内场地较为平坦：现状地貌多为冲积平原，现状河网 密布，地势平缓，城市竖向规划结合现状地貌特征。竖向控制 标高多在 3．4～4m，相对高差较小 ，植物缓冲带所需高差 、空 间，城市道路较难提供，因此此项技术并不适用城市道路的建 设，但可在区域内水系两侧绿地采用。 2)海绵城市的工程技术措施 海绵城市建设的主要工程技术措施包括“渗 、滞 、蓄 、净 、 用、排”6个方面。“渗”：减少硬质铺装、充分利用自然下垫面渗 透作用，减少径流，涵养生态与环境，积存水资源。“滞”：通过 雨水滞留，以空间换时间，提高雨水滞渗的作用，同时也降低 雨水汇集速度，延缓峰现时间。“蓄”：降低峰值流量，调节时空 分布，为雨水利用创造条件。“净”：减少面源污染，降解化学需 氧量 、悬浮物 、总氮 、总磷等主要污染物，改善城市水环境。 “用”：充分利用雨水资源和再生水，提高用水效率，缓解水资 源短缺。“排”：构建灰绿结合的蓄排体系，避免内涝等灾害，确 保城市运行安全。 3)市政道路海绵化设计适用性分析 参照上述“渗、滞、蓄 、净、用、排”6个方面的特点，适宜西 部生态新城城市道路建设的技术措施应优先考虑“渗 、滞、净、 排”4个方面的措施，主要实现对径流总量的控制，兼顾径流污 染的防治，避免城市内涝的发生。 在城市道路红线范围内可优先选择的技术措施包括 ：以 实现渗透、滞水且可减小地面