工程建设与设计 n 五。n&Dc bbrProJect
谈 天 津 地 铁 2、3 号 线 公 共 区 精 装 修 设 计
Discussion on the Design of Refined Decoration of Public Area of
Tianjin M etro Line Two and Three
李 志 阳
(北京建工建筑设计研究院，北京 100044)
LI Zhi—yang
(Be ingJiangongArchitecturaI Design and Research Institute，Beijing 1 00044，China)
【摘 要】调查发现，大部分的地铁乘客更喜欢色彩柔美、造型简洁、氛围温馨 细节精致、设施人性的地铁车站空间 。 交通建筑的
特性决定了车站的装修思路不同于其他建筑形态，而应立足车站建筑特征、保证功能合理，依托常规手法而有所突破，使乘客在
点滴间体味舒适，做到“好看、易做、耐用”。天津地铁2、3号线的车站精装修设计正是朝着这样的目标进行了努力和探索。
[Abstract]The survey found，most commuters prefer soft color，modeling simple，warm atmosphere ， exquisite detail’
facilities ofhuman nature ofthe subway station space ． The characteristics ofthe traffic building determines that the statiOn is
differentfiomotherarchitecturalform，and shouldbebasedonthecharacteristicsofthe stationbuilding ． ensurethereasonable
function，relying on conventional techniques and a breakthrough ， so that passengers in the intravenous drip experience，so that
”good—looking，easytodo，anddurable”．Tianjinmetrolinetwoorthree stationrefineddecorationdesignistowards suchagoal
to make efforts and exploration．
【关键词】天津地铁2、3号线；地铁车站装修；换乘站装修；细节设计；标准化设计
【Key words】Tianjin metro line 2 or 3；subway station renovation；transfer station decoration；key stafton decor{ition；detail
design；standardization design
【中图分类号】TU921；TU242．9 【文献标志码】B 【文章编N-I1007—9467(2016)02—0054 04
[DOII10．13616／j．cnki．gcjsysj．2016．02．009
1 项 目 背 景
天津地铁 2、3号线的设计、建设是同步的，201 1年年底 2
条地铁线相继开通，2、3号线同 1号线共同构成天津轨道交通
体系的基本骨架。2、3号线的精装修设计都采取了 “统一、综
合”的总体思路。
2 地 铁 装 修 设 计 的 常 见 困 局
2．1设计 手法 定位 不清 晰
针对地铁车站公共区装修的探讨形成了许多思路，如：一
【作者简介】李志阳(1980～)，男，河南新密人，工程师，从事建筑装
饰及室内设计与研究，(电子信箱)zy8001 1 0@1 63．com。
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线～景、一站一景 、一线一景与一站一景相结合等笼统的设计
思路。然而装修设计的定位是建立在对城市品位 、线路环境 、
工程条件等诸多因素综合分析的基础上，过分强调虚化的概 ·
念 ，或者用概念化了的思维指导装修设计 ，就会失去对设计定
位的切实把握。
2．2设 计 要素本 末 倒置
空间和尺度与乘客的关系、色彩和造型与乘客的关系、照
明和照度与乘客的关系，以上 3对关系是影响车站装修效果
的关键 ，装修设计的构思应基于以上因素展开。
2．3保 守 盲从 、缺 乏细节
装修设计是技术和艺术紧密结合的专业，工程技术和艺术
审美都在随着时代不断发展。装修设计要时刻关注其发展，避
免人云亦云、刻板保守，也要避设计粗陋 、缺乏细节。
3 总 体 设 计 手 法 定 位
“现代、简洁、大气、时尚”是 2、3号线路的总体设计定位。
基于这样的设计定位，两线都没有刻意的装饰，没有对具体文
化形象的牵强附会，而是用一种含蓄、理性的方式体现着对人
性化和对公共空间的深入理解。
4 空 间 要 素 的 构 思
人们很难对地下空间形成亲近感的根本原因在于地下空
间带给人的局促和压抑。改善这一弊病需要从室内空间的要
素着手：(1)尽量的挖掘车站公共空间尺度 ，使乘客获得宽敞 、
通透的活动区Ⅲ；(2)采用温暖、清亮的材质和色彩、顺畅 、自然
的造型和构成比例 ，使乘客感受到祥和的车站氛围；(3)提供
清晰、柔和的空间照度。
4．1挖 掘 车站 公共 空 间尺度
挖掘空间尺度主要体现在天花方面。第一，装修专业要和
设备管综做有效沟通结合 ，引导管综专业对车站的管线路由
做有预见性的布设 ，把较大管线的穿梁 、交叉在设备区完成，
或在公共区结构梁做预埋穿管，避免对公共区装修的影响，进
而拾升公共区装修标高；第二，结合土建形式和天花设备的布
置情况 ，合理规划天花造型格局，使空间达到抑扬效果。
在 2、3号线的装修概念中，我们将标准车站的横截面分
为 A、B 2个区域(见图 1)，结合设备需求将设备集中在 A区
布置，车站的 B区就能获得相对高挑的净空高度，也使得乘客
． 视线得到进一步的延伸。最终 2号线的车站中 A区的净空普
遍能
谈天津地铁2、3号线公共区精装修设计（论文）.pdf
