市政道路黑色化改造应注意的几个问题（论文）.pdf

第43卷第 7期 2016年7月 市政工程 Municipal Engineering 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 市 政 道 路 黑 色 化 改 造 应 注 意 的 几 个 问 题 黄 国 政 (柞 水县城 市管理 局 ，陕 西商洛 711400) [摘 要 ]经济社会的发展和城市功能的全面提升，使城市道路黑色化全面替代水泥混凝土路面成为今后一段时期内城市道 路建设的主流方向。通过对 “黑色化”过程中的重点问题进行分析研究，以期加强过程管理，提高工程质量。 [关键词 ]道路工程 ；城市道路 ；路基处理 [中图分类号 ]U416．217 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2016)07-0082—02 Som e Problem s Should be Paid Attention to in Black Transform ation of M unicipal Road Huang Guo-zheng [Abstract]The development of economic society and the overall promotion of urban function，make the city road black completely replace the cement concrete pavement as the main direction of city road construction in the future．Through the analysis of the key problems in the process of“black”．in order to strengthen the process management and improve the quality ofthe project． [Keywords]road engineering；urban road；subgrade treatment 随着城镇化水平的不断提高，城市规模越来越大，城市 人 口聚集效应凸显，道路的通行能力和舒适性，反映了居 民 出行 的便捷程度和城市公共服务水平，考量着城市规划和管 理者的智慧，检验着市政建设者的精细化施工水平。 城市道路 “黑色化 ”，是指为提高原有水泥混凝土路面的 行车舒适性，在其上铺设一层沥青碎石或沥青混凝土路面的 城市道路改造过程。 1 城市路面现状 受生活水平和经济社会发展能力的制约，我国大多数城 市在建设初期都选用水泥混凝土路面作为城市道路的主要路 面形式，这种选择符合当时社会生产力的发展水平和城市居 民的公共服务需求，其使用寿命的耐久性和较好的通过能力 被社会各界广泛接受和认可。据统计，全国城 市道路，特别 是二三线城市及大量县城的市政道路中，水泥混凝土路面的 占有率为59．4％，沥青路面占有率为38．7％，其他路面占1．9％。 通过调查发现，现有的水泥混凝土路面与沥青混凝土路 面相 比较，具有 以下几个方面的劣势，严重影响了市政道路 的使用品质。 (1)噪声大。水泥混凝土路面属于刚性路面，车辆行驶 过程 中产生的噪声对于驾驶员和道路周边人群都具有极大的 危害。 (2)易扬尘。这一特 点导致水泥混凝土路面对城市环境 产生了严重 的二次扬尘污染，这不符合城市管理精细化的具 体要求。 (3)制动距离长，安全性能差。路面摩擦系数小，导致 车辆制动距离长，造成交通安全隐患。限制了城市道路的行 车速度，影响了道路的通行能力。 (4)养护时间长，维修成本高。由于混凝土龄期的需要， 正常情况下，水泥混凝土路面维修需要20d左右的时间才可以 小车通行，养护龄期达到28d以上大车才可以通行。如遇低温 天气，则需要更长一些时间，这样就会造成交通拥堵，增加 养护维修成本。 2 城市道路黑色化的必要性 正是由于水泥混凝土路面具有如此之多的不足之处，无 法满足城市管理现代化和精细化的具体要求，无法满足人 民 群众日益增长的生活环境需求，跟不上以人为本城镇化发展 收稿日期：2016~05-08 作者简介 ：黄国政 (1969__)，男，陕西商洛人，高级工程师，主要 从事公路桥梁设计与管理工作。 · 82· 水平的需要，因此，市政道路中的水泥混凝士路面黑色化改 造 问