市政道路工程沥青路面设计浅谈（论文）.pdf

市 政 道 路 工 程 沥 青 路 面 设 计 浅 谈 The Design of Asphalt Pavement of M unicipal Road W orks 马 光伟 MAGuang-wei (沧州市市政工程股份有限公司，河北 沧州 061000) (CangzhouMunicipalEngineeringCompanyLimited，Cangzhou 061000，China) 【摘 要】现代化城市的发展离不开市政道路工程建设，道路工程的面层主要分为水泥混凝土面层和沥青混凝土面层， 在重交通中多采用高强度水泥混凝土面层，市政道路工程中适用于中轻交通的道路多采用沥青混凝土面层。比较2种面 层的适用范围，在市政道路范围内对沥青混凝土的优点、分类、使用情况及最近发展做总结分析，加强对道路工程各方面 的设计，从而保证道路工程的质量。论文主要根据道路工程的实际施工使用情况，对沥青路面工程的面层进行简要介绍。 【Abstract]The development ofmodern cities depends on the construction ofmunicipal road projects，The surface layer ofroad projectismainlydividedintoconcreteconcreteandasphaltconcrete，Inheavytraffic，usehighstrengthcementconcretefacelayer，The asphaltconcreteofmunicipalroadissuitableformiddleandlighttransportation．Comparetheapplicationofthetwo layers．Wi恤inthe city road，The advantages，classification，usage and recent development ofasphalt concrete are summarized，We shoud strengthen the designoffllaspectsofroadprojects，toensurethequalityofRoadconstruction．Thisarticlemainlydependsontheactual construction useofroadprojects，Thesurfacelayerofasphaltpavementisbrieflyintroduced． 【关键词】市政道路工程；沥青路面设计；反射裂缝 【Keywords]municipalroadengineering；asphaltpavementdesign；reflectivecrack 【中图分类号】u416．217 【文献标志码】B 【文章编号】1007—9467(2017)12．0097．02 [DOII10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．12．029 1 引 言 沥青混凝土作为我国道路工程施工中应用最广泛的施工 材料之一 ，具有强度高 ，整体}生好等特点。与水泥混凝土最高 30a设计寿命相比 ，虽然设计寿命仅为 15a，但是实际应用过 程中，沥青混凝土路面某些情况下比水泥混凝土路面表现出 色，受施工方式及施工水平的影响，实际使用寿命更长。沥青 混凝土的结构形式决定了它的特点，相比水泥混凝土所需养 【作者简介】马光伟(1985～)，女，河北沧州人，工程师，从事市政工 程设计研究。 护期较长，且养生要求高，为满足涨缩性能需要设置较多的接 缝，影响行车舒适 ，维修维护困难等缺点 ，采用沥青混凝土铺 设的路面具有养护期短 ，完成后可尽快开放交通 ；摊铺后面层 平整，不易产生裂缝 ，抗弯强度大 ，且行车噪声小 ，维修方便等 特点，在中、轻交通路面有很好的应用。 2 沥 青 路 面 的 设 计 构 造 沥青混凝土面层的结构形式随着技术发展逐步变化，传 统普通沥青混凝土(Ac)面层为最基本的沥青混凝土结构形 式，沥青面层集料为间断级配，最大粒径宜从上层至下层逐渐 增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料 97 丽 l工程建设与设计 ICon~tructioa&Des ForProject 的最大粒径不宜超过层厚 l／2，中、下面层集料的最大粒径不 宜超过层厚的 2／3。常用为下面层，现在已较少作为上面层应 用【I1c 沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA)包含大量高强耐磨粗集 料、矿粉 、石油沥青、少量优质石灰岩细集料，是一种间断级配 沥青混合料 ，配以针人度小、软化点高 、温度稳定性好的改性 沥青 ，有非常好的抗高温车辙能力，并有较高的水稳定性 ，间 断级配形成的大孔隙，使该面层的抗滑性能高，弥补了传统沥 青的缺点嘲。 橡胶沥青为掺入橡胶粉的沥青级配粒料，同时添人多种 聚合物改眭剂，具有高温稳定陛、低温柔韧性、抗老化疲劳、抗 水损坏性等。利用了废旧橡胶材料，是环保型材料。并且由于 橡胶结合料含量高、弹性好，提高了沥青路面常出现的对疲劳 裂缝 、反射裂缝的能力。还具有优异的抗车辙 、抗永久变形能 力；由于面层的耐久性得到提高，使得道路的养护费用显著降 低。采用大规模搅拌站综合以上优点，是目前本地区应用最为 广泛的沥青面层类型。 —— SBS改性沥青混合料掺加橡胶、树脂 、高分子聚 合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或 采取对沥青轻度氧化加工等措施 ，使沥青或沥青混合 料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2．1 温 拌 沥青应用 表 1橡胶沥青技术标准 沥青混合料配合比设计宜用马歇尔实验方法。有条件时 ， 可选用实践证明行之有效的其他配合比设计方法。技术要求 必须满足《公路沥青路面施工技术规范}(JTG F40--2004)(见 表 2)。 表 2马歇尔实验技术标准 马歇尔试件尺寸