某大底盘组团式连体结构设计（论文）.pdf

·3 · ［摘 要］ ?]Q? H ，凹? t?丁)r? U ?r ?$?堵 。s丁)?]r}a ? ??(??劳?? J ?1g??凹? t?圈?堵 ；s U ?rj0?基}?????/??????凹? t ?P? O?堵 。S之 tr嫌 ??? ???仙 ?，?????其???l tr?。 ［关键词］ U ?r ；?丁)r ；vr ； ?P? O?堵 ［中图分类号］TU 375bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb［文章编号］1001–523X（2020）02–0003–04 Design of A Large Chassis Group Joint Structure Xu Wen-wei，Huang Wen-jing ［Abstract ］Combined with engineering examples， the difficulty analysis of underground super-long structure and connected structure was carried out. The shrinkage and temperature strain of the super-long building structure under the normal use of the concrete were calculated and analyzed. The weak layer of the joint structure was analyzed by the small earthquake or the medium earthquake without yielding. The relevant indicators of the overall design of the structure are given，and corresponding strengthening measures are taken to ensure the structural safety. ［Keywords ］connected structure ；underground super long structure ；complex structure ；floor stress analysis 某大底盘组团式连体结构设计 徐文炜，黄文靖 （上海中房建筑设计有限公司，上海 200021） 收稿日期 ： 2019–09–18 作者简介 ： 徐文炜（1972—），男，浙江缙云人，高级工程师，主要研究 方向为结构设计。 近年来随着房地产市场的逐渐成熟和人们对理想的居住 环境的不断追求，具有中国传统风格的低层院墅越来越受当 下人们的青睐。此类项目通常由多个组团构成，每个组团由 多个低层院墅联结而成，这样就形成地下超长结构及地上复 杂连体结构。在实际设计中应充分考虑到结构超长及连体结 构局部薄弱等多种复杂情况。本文基于此类结构结合工程实 例，作详细分析并给出结论。 1 工程概况 本工程位于上海闵行区，东临 A4高速，西接都市路，建 筑面积约 19万 m 2。其中 G1~G15 组团为多层住宅，均坐落在 整体地下车库顶形成大底盘结构， G16号楼为多层商业建筑， 各组团范围定义如图 1所示。车库为地下 1层、上部号房范围 地下 2层，地上 3层，房屋高度约 11.5 m。 图1 各组团范围定义 本项目总平面的建筑密度较大，导致各组团内各低层院 墅之间的距离较近，形成窄巷。在窄巷通道上方通过宽度为 2 m 左右的走廊将各低层院墅连接起来形成一个组团。在项目 开始阶段，结构设计团队提出在连板两端增加框架柱并设防 震缝与号房主体结构脱开，避免形成特别不规则结构，建筑 专业出于对建筑立面效果、使用功能及建筑防水的考虑，坚 持提出不能在连板两端设防震缝，故上部结构未能设缝脱开， 各组团结构形成了特别不规则的情况。 2 地下结构设计 2.1 & ? 拟建场地局部区域填土厚度较大，局部区域有明渠、暗 浜分布，设计和施工时予以重视，并采取适当措施予以清除。 本项目第 4层仅在个别点液化，且液化指数较小，故综合判别 为不液化土层。因此在抗震设防烈度 7 度时，拟建场地可不考 虑地基土地震液化影响。地表水在干湿交替环境下对钢筋混 凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。预制桩相关土层的力学指标 见表 1。 表1 土层主要力学指标 层号 土层名建议值 E s/ MPa 极限摩阻力 标准值 f /kPa 极限端阻力 标准值 f p /kPa 4 淤泥质粘土 6.020 0 51-1淤泥质粉质粘土 6.025 0 51-2粘土 6.040 0 61粘土 10.565 1 500 62砂质粉土