市政道路工程质量管理措施分析（论文）.pdf

第 ４ ４ 卷 第 １ ０ 期 建 筑 管 理  建 筑 技 术 开 发   ２ ０ １７ 年 ５ 月 Ｂ ｕｉｌｄ ｉｎ ｇ  Ｍ ａ ｎａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎｔ Ｂ ｕｉｌｄ ｉｎ ｇＴ ｅｃｈ ｎｏ ｌｏ ｇｙ Ｄ ｅ ｖ ｅ ｌｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ   市 政 道 路 工 程 质 量 管 理 措 施 分析   王 瑞 鹏   （ 中 交三 公 局 桥 梁 隧 道 工 程 有 限公 司 ， 北 京 １ ０ ０ ０１ ２ ）   ［ 摘 要 ］ 受 到 多 方 面 因 素 所影 响 ， 目 前 在市 政 道路 工 程 质 量 管 理 工 作 中 仍 旧 存 在 着 一 些 问 题 ， 在 一 定 程 度 上 影 响 到 其 建 设   质 量 。 通 过 对 市 政 道 路 质 量 管 理 影 响 因 素 进 行 概括 ， 分 析 质 量 管 理 中 存 在 问 题 ， 并 提 出 优化 措 施 。   ［ 关 键 词 ］ 市 政 道 路 ； 质 量 管 理 ； 工 程 建 设   ［ 中 图分 类 号 ］ Ｕ ４１５ ． １ ２ ［ 文 献 标 志 码 ］ Ｂ ［ 文 章 编 号 ］ １ ０ ０ １ － ５ ２ ３Ｘ  （ ２０ １７ ）  １０ ￣ ０ ０ ６６ ￣ ０ ２   Ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉｓ ｏ ｎ  Ｑ ｕ ａ ｌｉｔ ｙ  Ｍ ａ ｎ ａ ｇｅ ｍ ｅ ｎ ｔ  Ｍ ｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅｓｏ ｆ Ｍ ｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ Ｒ ｏ ａｄ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅｒ ｉ ｎ ｇ   Ｗ ａ ｎ ｇＲ ｕｉ － ｐ ｅ ｎ ｇ   ［ Ａ ｂｓｔｒａ ｃ ｔ］  Ｄ ｕ ｅ  ｔｏ  ｍ ａ ｎ ｙｆ ａｃｔｏ ｒｓ ，  ｔ ｈ ｅｒｅａ ｒｅ ｓｔｉｌ ｌ ｓｏ ｍ ｅ  ｐ ｒ ｏ ｂｌｅ ｍ ｓ  ｉ ｎ  ｔｈ ｅ ｑｕ ａｌｉ ｔｙ  ｍ ａ ｎａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎｔ ｏｆ ｍ ｕ ｎ ｉｃ ｉ ｐ ａ ｌ ｒｏ ａｄ  ｅ ｎ ｇｉ ｎ ｅｅｒｉ ｎ ｇ ，   ｗ ｈ ｉｃ ｈａｆｆ ｅｃｔｓｔｈ ｅｃ ｏ ｎｓｔｒ ｕｃｔｉｏ ｎ ｑ ｕ ａｌｉｔ ｙ ｔ ｏ ａ ｃ ｅｒｔ ａ ｉｎ ｅ ｘｔｅ ｎｔ． Ｔ ｈｒｏ ｕ ｇｈ ｔｈ ｅ ｇ ｅ ｎｅｒａｌａ ｎ ａｌ ｙ ｓ ｉｓ ｏ ｆ ｉｎ ｆ ｌ ｕｅｎｃ ｉｎ ｇｆａ ｃｔｏ ｒｓｏ ｆ ｍ ｕ ｎ ｉｃ ｉ ｐ ａ ｌ ｒｏ ａ ｄ ｑ ｕ ａ ｌｉ ｔ ｙ   ｍ ａ ｎ ａ ｇｅ ｍ ｅ ｎｔ ，  ｔ ｈ ｉｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ａ ｎａ ｌ ｙ ｚ ｅｓｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌｅ ｍ ｓ ｉｎ ｑ ｕ ａｌｉｔ ｙ  ｍ ａ ｎａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎｔ ａ ｎ ｄ ｐ ｕｔ ｓ  ｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒｄ ｓ ｏ ｍ ｅ ｓ ｕ ｇｇ ｅ ｓｔｉｏ ｎｓ．   ［ Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒｄ ｓ ］ ｍ ｕ ｎｉｃ ｉ ｐ ａ ｌ ｒｏ ａｄ ；  ｑｕ ａｌｉｔ ｙ  ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ ； ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅｅｒ ｉ ｎ ｇｃ ｏｎ ｓｔｒｕ ｃｔ ｉｏ ｎ   １ 工 程 质 量 影 响 因 素 １ ．２ 施 工 情 ； 兄 稳 定性   １ ．１ 人 员 专 业 素 质 市 政道 路众 多 且 在 建 设 过程 中 施 工 地 点 不 稳 定 ， 施 工 团   具 备较 高专 业 素 质 的人 员能 够 在 施 工 过 程 中 及 时 发 现 问 队和技 术设 备 流动 性大 ，其 施 工 地 点 的不 确定性 导致 施 工 质   题 ， 并 争取 在 产生 不 良 影 响 前 将其 解 决 ， 确 保 市 政 道 路 的 快 量 受 环 境 因 素 影 响 较 大 。 施 工 地 点 不 稳 定 ，其 影 响 因 素也 随   速 畅 通 。 然 而 ， 在 实 际 施 工 中 ，受 到 地 域 、 环 境 等因 素 的限 制 ， 之 改 变 ， 对 公 路 工 程 建 设 质量 产生 影 响 。如 机 器 设 备 能否 适   施 工 人 员 专 业 素 质 良莠 不齐 ，在 施 工 中 表 现 出 的 团队协 作 能 应 现 场 环 境 而 正 常 运 行 ， 施 工 时 能 否 具 有 封闭性 的 环 境 而 保   力 不强 ； 并 且 市 政 道 路 一 线 施 工 人 员 受 到 公路